енеос 5 w40 тесты
Recent Entries
Friends
Archive
User Info
RSS
bmwservice
BMW и не только...
Масло VIII. Затмение. Результаты тестирования моторных масел. bmwservice July 19th, 7:00
Начало тут:
bmwservice.livejournal/19592.html масло I
bmwservice.livejournal
Recent Entries
Friends
Archive
User Info
RSS
bmwservice
BMW и не только...
Масло VIII
bmwservice.livejournal/19592.html масло I
bmwservice.livejournal/19759.html масло II
bmwservice.livejournal/20197.html масло III
bmwservice.livejournal/20353.html масло IV
bmwservice.livejournal/21929.html масло V
bmwservice.livejournal/24349.html масло VI
bmwservice.livejournal/27016.html масло VII
Редактируется и дополняется каждый день.
При нагревании, масла распадаются на три визуально различимые на просвет фазы. Это хорошо видно на иллюстрациях:
Желтый ободок - самая легкая фракция результата перегонки - ее вязкость единицы сСт. Это почти что "масляная вода". Самая тяжелая, темная на просвет фракция, у некоторых образцов успевает полимеризоваться и сформировать отложения:
У некоторых - напротив, увеличивая вязкость, все же сохраняет текучесть.
Отдельный пример - гидравлическое масло с гарантированным 80% содержанием ПАО основы - тут фракционное разложение, как видно, не происходит, образуется лишь зольный осадок.
Отдельно можно рассмотреть мундштук трубки-холодильника, "прокачавший" через себя десятки масляных проб - его отложения полностью аналогичны по типу тому, что вы видите под крышками своих автомобилей, если они надежно изолированы от масляного потока и им таким образом не омываются.
Комментарии и обсуждения результатов теста будут в следующей части материала.
Сейчас только визуальная часть - результаты интенсивного окисления масла при температуре около 380+ градусов по Цельсию в течение часа с нормальным доступом кислорода и краткая характеристика результатов для представленного образца:
Castrol EDGE SAE 0W40 A3/B4 FST Отложения.
BMW ORIGINAL SAE 0W40 QUALITY LONGLIFE LL-01 Отложения.
BMW ORIGINAL SAE 0W30 QUALITY LONGLIFE LL-01FE Отложения.
BMW ORIGINAL SAE 5W30 QUALITY LONGLIFE LL-04 Полимеризация.
ENI AGIP i-Sint SAE 5W40 Полимеризация.
HAVOLINE Synthetic SAE 5W40 Полимеризация.
Valvoline SYNPower SAE 5W30 Отложения.
ENEOS GRAN-TOURING SAE 5W40 Отложения.
BP VISCO 7000 SAE 0W40 Полимеризация.
LIQUI MOLY SYNTHOIL ENERGY SAE 0W40 Отложения.
CASTROL MAGNATEC SAE 5W30 A1 "For Ford Engines" Отложения, загущение.
Mercedes Benz Original 229.5 Полимеризация.
Mobil 1 SAE 0W40 USA Отложения.
Mobil 1 NEW LIFE SAE 0W40 Отложения.
Mobil 1 SAE 0W30 USA Отложения.
Mobil per 3000 X1 SAE 5W40 Полимеризация.
MOTUL SPECIFIC LL-04 Полимеризация.
PETRO-CANADA SYNTHETIC SAE 5W40 Полимеризация.
BP VISCO 5000 SAE 5W40 Отложения.
ЛУКОЙЛ СТАНДАРТ SAE 10W40 Отложения.
BARDAHL XTC C60 SAE 5W40 Отложения.
LIQUI MOLY MOLYGEN SAE 5W50 Отложения, загущение "наполнителя". Сравните с Xenum WRX, X1.
KIXX NEO SAE 0W30 Отложения.
PENTOSIN PENTO PER SAE 5W30 Отложения, загущение. Сравните с Castrol EDGE 10W60.
CASTROL EDGE SAE 5W30 USA Отложения.
CASTROL EDGE PROFESSIONAL SAE 0W30 0E Полимеризация.
SHELL HELIX ULTRA SAE 5W40 Полимеризация.
CASTROL EDGE PROFESSIONAL SAE 5W30 0E Полимеризация.
BMW ORIGINAL SAE 0W40 LL-04 Полимеризация.
ARAL HIGH TRONIC SAE 5W40 Отложения. Загущение.
XENUM WRX 7,5W40 Отложения. Коллоидный раствор загустился. Сравните с LM Molygen.
CASTROL EDGE SPORT SAE 10W60 Отложения. Загущение. Сравните с Pentosin Pento per.
MOTUL 300V POWER SAE 5W40 Отложения, загущение. Сравните с Xenum, Liqui Moly Molygen.
BP VISCO 3000 SAE 10W40 Отложения.
MOTUL 8100 X-CLEAN C3 SAE 5W40 Полимеризация.
MOTUL 8100 X-CESS SAE 5W40 Полимеризация.
VW Original LL-III Отложения, загущение.
MOTUL 300V POWER ESTER CORE SAE 5W40 Отложения, загущение. Сравните с Castrol 10W60, Pentosin Pento per Требует отдельного тестирования с дефлегматором - возвращающиеся в колбу капли провоцируют взрывы - вся колба в мелкой пыли по этой причине.
ELF EVOLUTION SXR SAE 5W40 Полимеризация.
G-ENERGY F-SYNTH SAE 0W40 Полимеризация
ARAL PER TRONIC SAE 0W40 Полимеризация. Сравните с VISCO 7000 - предположительно, одно и то же масло.
TOTAL QUARTZ 9000 SAE 5W40 Полимеризация.
ERG OLIKRON FORMULA SAE 5W50 Отложения.
ERG CAMPEROIL SINT SAE 15W40 Отложения.
ZIQ XQ SAE 5W40 Отложения.
GM GENUINE MOTOR OIL SAE5W30 Отложения.
XENUM GPX SAE 5W40 Отложения, загущение. Сравните LM Molygen, Xenum WRX.
HONDA GENUINE MOTOR OIL HG SAE 5W30 Отложения.
ЛУКОЙЛ ЛЮКС SAE 5W40 Полимеризация.
MOBIL PER 1000 SAE 15W40 Отложения.
RAVENOL SSL SAE 0W40 Отложения.
JAYTEC ECO RIDER SAE 5W20 Отложения.
TOYOTA MOTOR OIL SAE 5W30 Отложения.
BP VISCO 2000 SAE 15W40 Отложения.
ВОЛГА ОЙЛ М-6з/14г SAE 15W40 Отложения.
ХАДО SAE 5W40 Отложения.
ТНК MAGNUM MOTOR PLUS SAE 15W40 Отложения.
ТНК MAGNUM ULTRATEC SAE 5W40 Отложения.
SHELL HELIX ULTRA RACING SAE 10W60 Полимеризация.
AMALIE PRO HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC SAE 5W40 Отложения.
BARDAHL XTC SAE 5W40 Отложения.
BMW ORIGINAL HIGH PERFORMANCE MOTOR OIL SAE 5W30 Полимеризация.
BMW ORIGINAL LL-01 SAE 5W30 Отложения, загущение.
BMW ORIGINAL PER POWER OIL SAE 5W40
GM DEXOS2 MOTOR OIL SAE 5W30 Загущение.
CASTROL EDGE PROFESSIONAL BMW LL01 SAE 5W30 Полимеризация.
ELF EVOLUTION CRV SAE 0W30 Зола, загущение.
ERG PER ONE SINTETICO 5W30 Отложения, загущение.
GULF FORMULA G SAE 5W40 Отложения.
SHELL HELIX ULTRA AV-L SAE 5W30 Отложения, загущение.
IDEMIT EXTREME TOURING SAE 5W40 Отложения.
KENDALL GT-1 SAE 0W20 Отложения.
KIXX PAO1 SAE 0W40 Отложения.
TATNEFT ЛЮКС-2 SAE 5W40 Отложения, загущение.
TATNEFT ЛЮКС-3 SAE 10W40 ПАО
MAZDA ORIGINAL OIL ULTRA SAE 5W30 Полимеризация.
MOBIL 1 EXTENDED LIFE SAE 10W60 Отложения, загущение.
PETRO CANADA PREME SYNTHETIC SAE 0W30 Отложения.
TOTAL QUARTZ 7000 SAE 10W40
RED LINE 50WT SAE 50 Заявлено как "масло на одну гонку". Полимеризация.
SELENIA STAR SAE 5W40 ALFA ROMEO Загущение.
SHELL HELIX ULTRA SAE 0W40 Полимеризация.
CASTROL SLX PROFESSIONAL LONGTEC SAE 0W30 Отложения.
TOYOTA MOTOR OIL SAE 5W30 Отложения, загущение.
ВОЛГА ОЙЛ М-8В SAE 20
CASTROL EDGE PROFESSIONAL LL-III 5W30 Отложения, загущение.
MARLY ZENOX THE ULTIMATE MOTOR OIL SAE 0W40 Отложения. Органолептика практически полностью аналогична XENUM WRX (что совсем неудивительно, учитывая одни корни обоих продуктов), за исключением того факта, что более жидкий ZENOX (0W40) стекает на дно колбы практически мгновенно и колба на фото "чистая" и прозрачная. Более густые масла при повороте колбы всегда оставляют пленку (см. результаты масел 10W60, 5W50) Изначально этот нюанс не учитывался при фотографировании, полного истечения масла никто не дожидался, лучше уточнять по каждому конкретному случаю.
В прочем, изначально ориентиры были на полимеризацию, а не на визуальные артефакты. К слову говоря, масло заявлено как LowSAPS, с веером допусков.
ERG OLIKRON SYNTETICO SAE5W40 Отложения.
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY SAE 0W30 Полимеризация.
REDLINE HIGH PERFORMANCE MOTOR OIL SAE 5W40 Отложения, зола. Масло для "повседневного использования". Противоокислительные способности заявлены как "превосходные", сравните с "очень хорошими" у "гоночного" масла для одноразового использования - выше.
RHEINOIL PRIMUS SAE 0W40 Отложения, зола.
ESSO ULTRON SAE 5W40 Полимеризация.
XENUM X1 SAE 5W40 Отложения.
XENUM RUNNER SAE 5W30
XENUM GM DEXOS 2 SAE 5W30 Отложения. Загущение.
CASTROL MAGNATEC A3/B3 SAE 10W40
CASTROL MAGNATEC C3 SAE 5W30 Полимеризация.
CASTROL MAGNATEC A3/B4 SAE 5W30 Отложения.
HELIX ULTRA EXTRA SAE 5W30 Отложения
FUCHS TITAN GT1 SAE 5W40 Полимеризация.
FUCHS TITAN GT1 PRO С-3 SAE 5W30
AMALIE ELIXIR SAE 0W20 Отложения.
AIMOL STREET LINE SAE 5W40 Отложения на фото - результат попытки использования катализаторов - кусочков металла.
XENUM VW LL-03 SAE 5W30 Отложения.
FUCHS TITAN GT1 SAE 0W20
LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH SAE 5W40 Отложения.
LIQUI MOLY SYNTHOIL LONGTIME SAE 0W30 Отложения.
TOTAL QUARTZ INEO ECS SAE 5W30 Загущение. Отложения на фото - результат попытки использования катализаторов/мест концентрации отложений - кусочков металла.
Развернутые комментарии - в следующей части статьи. Tags: масел, моторных, тест ( 866 comments — Leave a comment ) Page 1 of 10<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] >>
deduchin
2012-07-19 03:20 am (UTC)
Я так полагаю что чем меньше отложений, тем качественнее масло. (Reply) (Thread)
shoewreck
2012-07-19 04:43 am (UTC)
Я полагаю, чем меньше отложений, тем их меньше. (Reply) (Parent) (Thread) (Expand) (no bject) — ak_diesel — Expand (no bject) — shoewreck — Expand капитану очевидность — autoboss — Expand Re: капитану очевидность — shoewreck — Expand
Serg Kosarev
2012-07-19 03:27 am (UTC)
по 300v будут результаты? (Reply) (Thread) (Expand)
feorex
2012-07-19 04:24 am (UTC)
И x-cess 8100? (Reply) (Parent) (Thread) (no bject) — ak_diesel — Expand (no bject) — bmwservice — Expand
filimoncheg
2012-07-19 03:50 am (UTC)
Петроканаду желаю видеть, жуть! (Reply) (Thread)
bmwservice
2012-07-19 06:50 am (UTC)
Наслаждайтесь. (Reply) (Parent) (Thread) (Expand) (no bject) — filimoncheg — Expand (no bject) — bmwservice — Expand (no bject) — filimoncheg — Expand (no bject) — ceniiyrii — Expand
wavh
2012-07-19 04:51 am (UTC)
В принципе методика ясна.
Кастрюлька, плитка и час кипячения.
Потом гадаем на донных отложениях.
(Reply) (Thread)
autoboxes
2012-07-19 04:58 am (UTC)
Прикол-копеечный ENEOS показал неплохой результат)) (Reply) (Thread) (Expand)
sparex
2012-07-19 05:14 am (UTC)
Протестировать успели только один образец ENEOSa, мы отправляли 4ре кажется на тест образца.
Компания по чей лицензии разливают это масло в корее, имеет японские корни, и в японии заявлена как компания №1 по смазочным материалам (NIPPON).
Ну тут хотелось бы услышать мнение автора блога за это масло.
(Reply) (Parent) (Thread) (Expand)
(no bject) — v_andrew — Expand
(no bject) — sparex — Expand
(no bject) — v_andrew — Expand
(no bject) — slavyan74 — Expand
(no bject) — slavyan74 — Expand
afillon
2012-07-19 05:27 am (UTC)
Где MOTUL?
новый MOTUL на ESTER CORE попал на сковородку или нет?
Могу привезти сегодня, если не было такого на тестах.
(Reply) (Thread)
bmwservice
2012-07-19 06:51 am (UTC)
Не нужно. У меня он давно уже есть. :) Как и лабораторные испытания его состава - уже как месяц. (Reply) (Parent) (Thread) (Expand) (no bject) — afillon — Expand (no bject) — bmwservice — Expand (no bject) — kokpit — Expand (no bject) — ak_diesel — Expand по САБЖу
Alex Aksenov
2012-07-19 05:46 am (UTC)
т.е. для "горячих" моторов лучше тот результат где нет отложений, но есть заметная глазом маслянная пленка? или тот, где масло практически все стекает в низ наклоненной колбы? (Reply) (Thread) Re: по САБЖу
bmwservice
2012-07-19 06:52 am (UTC)
Логично предположить, что да. :) Чем меньше отложений, тем лучше ваши шансы на беспроблемную эксплуатацию. Для старых моторов - может быть непринципиально. (Reply) (Parent) (Thread) (Expand)
Re: по САБЖу — Alex Aksenov — Expand
shoewreck
2012-07-19 05:47 am (UTC)
Вы агент Лукойла! (Reply) (Thread)
bmwservice
2012-07-19 06:53 am (UTC)
...и иностранной разведки. За последнее время, удалось побыть и агентом BP, ТНК, Motul, Xenum и, возможно, чего-то еще. Не успеваю записывать, но комменты все помнят. :) (Reply) (Parent) (Thread) (Expand) (no bject) — shoewreck — Expand (no bject) — bmwservice — Expand
ynxx
2012-07-19 06:51 am (UTC)
мобил 5w50?! (Reply) (Thread)
bmwservice
2012-07-19 06:54 am (UTC)
пока нет. В планах. 5/50, 10/60 - везите...
(Reply) (Parent) (Thread) (Expand) (no bject) — ynxx — Expand (no bject) — bmwservice — Expand
hy6r1d
2012-07-19 07:18 am (UTC)
Уточните пожалуйста описание установки для перегонки. Если это как здесь - .youtube/watch?v=V_B2mjpGuFc то это скорее исследование термической устойчивости с явным нарушение ТБ эксперимента.
Если в вашем случае была действительно перегонка (разделение на фракции), то выложите фотки фракций, их температуру, объем и объем взятой пробы для перегонки. Сколько времени было затрачено на каждую перегонку?
В статье есть слово холодильник, уточните пожалуйста какой. И для каждого ли масла был использован свой чистый холодильник?
(Reply) (Thread)
bmwservice
2012-07-19 08:58 am (UTC)
1."Нарушение ТБ эксперимента" - расшифруйте, что сказать этим хотите.
2.Отгонять фракции планируется, кроме того, самая легкая пару раз была отогнана в отдельный сосуд. Другой вопрос, что они вполне себе уживаются в одной колбе, без диффузии. Я не занимался изучением фракционного состава готовых масел и условий их получения и такую цель тем более не ставил.
Хватает других задач.
3.Еще мудренее - чем для каждого масла использовать "свой чистый холодильник". Упоминание его совсем в другом контексте, но и к этой теме также вернемся позже.
(Reply) (Parent) (Thread) (Expand)
(no bject) — hy6r1d — Expand
(no bject) — bmwservice — Expand
(no bject) — hy6r1d — Expand
(no bject) — hy6r1d — Expand
(no bject) — bmwservice — Expand
v_andrew
2012-07-19 07:24 am (UTC)
А чо, Лукойл-то молодец какой! А то все говорят - не масло, не масло... Вот где истина-то восторжествовала!!!
(Reply) (Thread) (Expand)
shoewreck
2012-07-19 07:35 am (UTC)
Старая добрая минералка :) (Reply) (Parent) (Thread) (no bject) — bmwservice — Expand
schnapsenhimmel
2012-07-19 07:26 am (UTC)
> у некоторых образцов успевает полимеризоваться и создать отложения.
> У некоторых - напротив, увеличивая вязкость, все же сохраняет текучесть.
Я правильно понял, что первых следует избегать?
(Reply) (Thread)
bmwservice
2012-07-19 09:01 am (UTC)
Это одно из следствий наблюдаемого. Бездоказательно, но вполне логично. :) (Reply) (Parent) (Thread)
kisa14
2012-07-19 07:40 am (UTC)
Это получается, что лукойловская минералка по стабильности не уступает мобил1, который в 4 раза дороже? Или вывод делать поспешно? (Reply) (Thread) (Expand)
Alex Aksenov
2012-07-19 08:36 am (UTC)
я тоже не понимаю как так?
минеральное масло оказалось при высоких температурах стабильнее масел на синтетической основе?
(Reply) (Parent) (Thread)
(no bject) — bmwservice — Expand
vdv_58
2012-07-19 08:09 am (UTC)
Я правильно понимаю суть тестов - приблизительная оценка термоокислительной (т/о) стабильности? По фотографиям колб мы видим, что у некоторых масел на нагретых поверхностях колбы появились углеродистые отложения, нагар и лак. Осталось оценить состояние сохранившейся "текучей субстанции".
Обычно это оценивают величиной оптической плотности, чтобы понять, сколько много продуктов окисления в этих "остатках" масла. Или выявлена зависимость, что чем больше отложений на поверхности колбы, то и соответственно обшая т/о стабильность ниже? Но тогда выбивается из этого ряда минеральный Лукойл, или в емкость попал значительно лучший продукт, чем указано на этикете, или это шутка от автора :) (Reply) (Thread)
bmwservice
2012-07-19 09:07 am (UTC)
1.Почему же "приблизительная"? :) Более чем.
2.Оптическая плотность, как мне кажется, не даст объективной картины. Как выяснилось, такие попытки уже были и нету там никакой корреляции с моими наблюдениями. С другой стороны, пока все, что мною протестировано - полностью совпадает с моим опытом работы.
3.С чего это он "выбивается"? :) Попробуйте найти хотя бы одну АКПП со свернувшимся маслом. Там в 99% случаях - минералка. А масло меж тем, выхаживает там по 100-200 тысяч километров - 5-10 лет(!).
Сейчас начинается массовый переход на синтетику. Посмотрим, чем это закончится - года через 3-4 пойдет массовая сворачиваемость масел в коробке АКПП? (Reply) (Parent) (Thread) (Expand) (no bject) — vdv_58 — Expand Мда..
Gjv
2012-07-19 09:02 am (UTC)
Лукойл таки жжет напалмом оменитых брендов.А если взять например Лукойл Люкс Синтетик,или новые масла ТНК?Чтот я очень разачарован в Мотюле.всегда его лил.Наверное сергей тоже в шоке))) (Reply) (Thread) (Expand) Re: Мда..
bmwservice
2012-07-19 09:08 am (UTC)
Да, разумеется, просто позже. (Reply) (Parent) (Thread) Re: Мда.. — bmwservice — Expand Re: Мда.. — Gjv — Expand
Re: Мда.. — bmwservice — Expand
donmigueldekh
2012-07-19 09:05 am (UTC)
Меня глючит, или кастрюля 0W-40 таки рулид? (Reply) (Thread) (Expand)
bmwservice
2012-07-19 09:08 am (UTC)
Скорее всего, честное ПАО масло. С закономерным результатом. (Reply) (Parent) (Thread) (Expand) про результат — sovietwings_fan — Expand Re: про результат — bmwservice — Expand Re: про результат — sovietwings_fan — Expand
Re: про результат — bmwservice — Expand Re: про результат — sovietwings_fan — Expand Re: про точку замерзания — sovietwings_fan — Expand (no bject) — donmigueldekh — Expand (no bject) — bmwservice — Expand (no bject) — sovietwings_fan — Expand
donmigueldekh
2012-07-19 09:05 am (UTC)
а также рулит ликви молли... мдас... (Reply) (Thread)
remington12
2012-07-20 11:13 am (UTC)
Ну ликви моли никогда откровенно плохими не были. Последние 25 тык мой Гетц проехал на 2 заправках LM — наблюдал замену масла уже новым владельцем — отработка не потеряла "прозрачности на салфетке". (Reply) (Parent) (Thread)
filimoncheg
2012-07-19 09:22 am (UTC)
A NESTE будет в тестах ? (Reply) (Thread)
bmwservice
2012-07-19 09:24 am (UTC)
Будет все, что интересно. Пока не надоест) (Reply) (Parent) (Thread) (Expand) (no bject) — filimoncheg — Expand (no bject) — eddyvw — Expand XENUM
trimos
2012-07-19 10:24 am (UTC)
А как же XENUM? Его результаты очень хочется посмотреть? И есть ли разница между Xenum WRX и Xenum VX? А то в мой опель z16xer рекомендуют все-таки 5w30 заливать, а рабочая температура у него больше 100 градусов (
(Reply) (Thread) (Expand)
Re: XENUM
bmwservice
2012-07-19 10:42 am (UTC)
все будет (Reply) (Parent) (Thread) (Expand) вопрос про XENUM — sovietwings_fan — Expand Re: вопрос про XENUM — bmwservice — Expand Re: вопрос про XENUM — sovietwings_fan — Expand
Re: XENUM — sovietwings_fan — Expand Re: XENUM — vdv_58 — Expand Re: XENUM — sovietwings_fan — Expand Re: XENUM — vdv_58 — Expand Re: XENUM — shoewreck — Expand
Re: XENUM — vdv_58 — Expand Re: XENUM — shoewreck — Expand Re: XENUM — mynoname — Expand Re: XENUM — trimos — Expand
Re: XENUM — vdv_58 — Expand Re: XENUM — trimos — Expand
ivan_g
2012-07-19 11:50 am (UTC)
Лукоил порадовал. А мобил 5w40 аццкий ад (Reply) (Thread)
aviator1972
2012-08-03 10:55 am (UTC)
Так у нас два УАЗика и заправляем исключительно ЛУКОИЛ полусиньку 10W40, меняем каждые 7000-8000км, условия эксплуатации довольно жесткие. Один прошел порядка 40000км - другой около 50000км. Двигло работает отлично, под клапанной крышкой девственная чистота! Вот так...
(Reply) (Parent) (Thread)
ivan_g
2012-07-19 11:50 am (UTC)
Elf 5w40 можно к тестам подключить? (Reply) (Thread) атата
allig4t0r
2012-07-19 12:06 pm (UTC)
Уже представляю себе как машина приходит в ресторан и заказывает.. бмвшное официальное средней прожарки, без лука. Можно талисман для тестов - я предлагаю бендера из футурамы ;]
Конечно жесть околобмвшные масла (по порядку в списке), все с корочкой зажарены
А вот тем кто заливает дилерское масло от мерседеса и бмв надо бы поостеречься `гонять` на таком в пробках. (Reply) (Thread) Re: атата
shoewreck
2012-07-19 12:39 pm (UTC)
Сразу вспоминается, как, приняв роботизм, Бендер заказывал в ресторане минеральное масло. (Reply) (Parent) (Thread)
Alexander Fin
2012-07-19 12:31 pm (UTC)
Гм, выходит мотюль 5w40 в турбо нельзя - турбина даже на ХХ всё равно горячая и масло спечётся. (Reply) (Thread)
sparex
2012-07-19 12:52 pm (UTC)
Когда протестируете масло мазды, ниссана, тоеты и другие образцы что мы выслали? (Reply) (Thread)
bmwservice
2012-07-20 07:14 am (UTC)
В следующую партию. Когда будет собран необходимый бюджет. (Reply) (Parent) (Thread)
vdv_58
2012-07-19 02:12 pm (UTC)
А может для большего приближения этой модели испытаний к реальным условиям надо в колбы добавить по капле (кубику) бензина, бросить кусочек цветного металла (медь например), делать перерыв для остывания и добавлять свежую порцию воздуха в колбу?
Мне все же покоя результат минералки не дает, ведь те же кряковые масла - это ведь "поломанные" как надо, практически "генетически измененные", молекулы той же минералки, но некоторые ГК-масла слишком уж "нагадили" по колбе.
(Reply) (Thread)
bmwservice
2012-07-20 07:13 am (UTC)
1.Очевидно, что бессмысленно
Впрочем - не проблема.2.Цветмет - зачем? У нас много корродировавших деталей?
3.Колбы под атмосферным давлением. Все свободно вентилируется.
4.Вываривалась резина. Результат есть, просто пока не вижу смысла его афишировать - слишком много образцов требуется выварить, чтобы получить общую картину.
У минералки, как раз, есть все шансы оказаться стабильной, в плане полимеризации, на фоне GrIII. (Reply) (Parent) (Thread) (Expand) запрос на испытание масла GT OIL — fabergt — Expand ( 866 comments — Leave a comment ) Page 1 of 10<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] >>
Похожие статьи:
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?