посматреть видео как крепяца реоктивнаятяга от коропки к рычагу 2110

Многие владельцы ВАЗ 2110 сталкиваются с дребезжанием ручки КПП

Эта проблема одна из многих болезней ВАЗ 2110. Устранить зуд ручки КПП ВАЗ 2110 можно не одним, а несколькими способами.

Рассмотрим каждый способ в отдельности.



Кто не понял, вот

Многие владельцы ВАЗ 2110 сталкиваются с дребезжанием ручки КПП

Эта проблема одна из многих болезней ВАЗ 2110. Устранить зуд ручки КПП ВАЗ 2110 можно не одним, а несколькими способами.

Рассмотрим каждый способ в отдельности.



Кто не понял, вот про такой дребезг идет речь.
Dim lights Embed Embed this video on your site

Причина дребезга ручки КПП может быть различной

Например он может появится после установки безлюфтовой кулисы ручки КПП от Калины, т.к. в отличии от кулисы ВАЗ 2110 она не имеет люфта, то и все вибрации КПП идут прямиком на ручку КПП в салон.

Dim lights Embed Embed this video on your site
Другой причиной может быть подушки КПП или двигателя и другие причины больших вибраций двигателя или КПП.

Обычно замена обоймы шаровой опоры ручки КПП (менять снизу автомобиля) или ремкомплект ручки КПП (из салона) не помогают, но начать стоит именно с этого.


Вибрация пропадает, если немного прижать ручку КПП рукой, поэтому первый способ устранения вибраций ручки КПП направлен в эту сторону:
Установка фиксирующей пружины ручки КПП Самый простой способ - это установить пружину, которая будет удерживать ручку КПП и не давать вибрации издавать дребезг ручки.
Разбирать в этом случае ничего не нужно.
Кстати, можно попробовать обмотать соединение рычага КПП эластичным медицинским жгутом, говорят помогает. :)

Установка резиновых/пластиковых шайб на ось КПП Более надежный способ, который требует чуть больше времени на разборку и изготовление шайб.

Понадобится:
Пластиковая крышка от стеклянной банки (либо мягкий пластик) Инструмент (ключ на 13 и 10, ножницы, отвертка, напильник) Порядок действий:
Снимаем кожух у ручки КПП и приподнимаем его вверх. Снимать ручку КПП не нужно.
Затем откручиваем гайку на 13 (при сборе нужно учитывать, что чем сильнее Вы ее затяните, тем тяжелее будет ходить ручка КПП)
Затем крестовой насадкой выкручиваем винт Либо просовываем длинную отвертку через боковую часть тоннеля.
Далее откручиваем еще две гайки на 10.


Потом высовываем болт, затем втулку и шайбы. Смазываем обильно густым литолом.


Вырезаем из пластика шайбу.
Теперь осталось внедрить две шайбы в механизм КПП Это не просто, т.к. щель очень маленькая.
Вставляем шайбу с левой и с правой части втулки. Т.к. шайбы имеют толщину около 1,5мм, то скорее всего втулку следует подточить.


Похожий метод описан и в журнале "За рулем".

С обоих концов втулки наденем на ось колечки из маслостойкой резины Детали слегка смажем. Ось, зажатая резиновыми уплотнителями надолго перестает зудеть.

А передачи переключаются даже мягче.
Dim lights Embed Embed this video on your site
Подточить втулку рычага КПП Как вариант, вместо шайбы из пластика некоторые предлагаю сточить это втулку - укоротить не меньше, чем на 2мм.

Данный метод устранения сверчков и дребезга ручки КПП довольно спорный.


Втулка ручки КПП из полиуретана Заказать у токаря, палец ручки КПП из полиуретана, дребезг должен исчезнуть.





Доработка реактивной тяги ВАЗ 2110 Идея и реализация принадлежит Координатор.

Основной источник вибрации ручки КПП - это реактивная тяга 2110-1703300, а точнее место ее крепления к коробке передач (проушина 2110-1703183).
Причина передачи вибрации реактивной тягой заключается в том, что она прикручена к коробке не через резиновую втулку (как например на м-2141), а прямо через стальной наконечник.


Поэтому вся вибрация с коробки через тягу передается на ручку КПП.
Так же вибрация ухудшает переключение передач и без того неидеальной коробки :)
Проще говоря, в проушине имеется резиновый демпфер, но из-за конструкции АвтоВаза он не участвует в гашении вибрации.

Пример, как люфтило и стучало там после 40 тысяч пробега.
Dim lights Download Embed Embed this video on your site

Dim lights Download Embed Embed this video on your site

Здесь показаны волговские втулки:


Решение проблемы просто, как мычание: вместо дампфера я вставил волговские втулки в проушину (но подойдет любая по размеру резина общей длинной 8см).
Кстати жесткую резину лучше не ставить, и вообще, чем меньше зажимать втулку тем меньше вибрации.

Загоняем резиновую втулку в наконечник.


В моем случае одна волговская втулка оказалась узкой, поэтому пришлось отрезать от второй пару шайб.
Но лучше отрезать от обеих понемногу и вставлять с двух сторон.


Устанавливаем тягу обратно не забывая подложить широкую шайбу для лучшего прижатия резины


А вот наиболее подходящая втулка.
Заключение Конечно, правильнее бороться с причинами проблемы, чем с ее последствиями. Поэтому установка пружин и шайб лишь маскирует негативный эффект дребезга.
Попробуйте разобраться с причинами сильной вибрации на ручку КПП, например, поменять ремкомплект и обойму рычага КПП. Возможно причина в старых подушках двигателя или КПП, а может вся причина ВАЗ. :)

Дребезг рычага КПП на скорости исчез, остался только при холостых подгазовках, но это уже не беспокоит.
Dim lights Embed Embed this video on your site

Похожие статьи:

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советыПравила зимнего вождения

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

4943 просмотра

Рейтинг: +1363 Голосов: 1082

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!