совет когда покупать авто у официалов

Собрались купить авто? Как сделать оптимальный выбор.

Как известно идеального автомобиля не существует, а потому назвать самый подходящий довольно сложно. Когда встает вопрос выбора, уместно определиться для каких целей покупается машина. Собственно автопроизводители

Собрались купить авто? Как сделать оптимальный выбор.

Как известно идеального автомобиля не существует, а потому назвать самый подходящий довольно сложно. Когда встает вопрос выбора, уместно определиться для каких целей покупается машина. Собственно автопроизводители отчасти позаботились об этом, выпуская многочисленные модели, относящиеся к различным классам. Остается решить, куда на нем ездить.

Понятно, что, например, внедорожник совершенно не пригоден для старинного города с узкими улицами. Нет, конечно, для России это не столь очевидно – у нас это вопрос престижа. Однако при сегодняшнем выборе моделей все больше здравомыслящих людей. Об этом говорит возросший спрос на кроссоверы – вроде похож на внедорожник, а на трассе управляется как легковушка.

Кроме того, многие представители этого подкласса не имеют полного привода, а, значит, намного экономичнее в плане топлива. Хотя на рыбалку или охоту на кроссовере, скорее всего, не проедешь. С другой стороны некоторым вполне хватает банального седана – ездить на работу с дипломатом в багажнике. Хэтчбек, безусловно, практичнее, потому что может при необходимости увезти негабаритный груз, который просто физически не поместиться в седане. Но не надо забывать, что зимой владельцу хэтчбека приходится быстрее закрывать багажную дверь, чтобы не выхолаживать салон.

Естественно заядлому дачнику больше подойдет универсал, конечно, если дорога позволяет. Он вместительнее седана и даже хэтчбека, при этом остается легковым автомобилем. С другой стороны ездить с пустым салоном на универсале не имеет смысла, тем более, что в ненастную погоду водитель будет видеть в зеркале заднего вида исключительно грязное стекло.

Сегодня автостроители все больше экспериментируют, создавая все новые варианты кузовов. Так, они позаботились о многодетных семьях, разработав для них минивэны, среди которых много 7-местных версий. Немало так называемых «однообъемников» – внутри они кажутся больше, чем снаружи.

В продаже много двухдверных купе и кабриолетов для «гламурного» потребителя. Для особых ценителей предлагаются вообще неординарные автомобили типа баварского Х6 – вроде внедорожник, а внешность и характеристики скорее как у спортивной машины. Вообще спортивные модели – отдельная история. Сегодня много людей предпочитают что-нибудь «погорячее», не задумываясь о последствиях.

И дело здесь не столько в опасных скоростях – на проселочной дороге особенно не разгонишься, а вот испортить спорткар можно. Ведь таковым моделям свойственны низкий дорожный просвет и соответствующие покрышки. Не забывайте, что «заряженные» автомобили требуют и специального ухода, впрочем, как и внедорожники. Конечно, оптимально иметь несколько автомобилей на разные случаи жизни, но не многие могут себе такое позволить.

Остается подбирать что-нибудь более универсальное, но нельзя и наступать на горло собственной песне – иногда лучше поддаться эмоциям, чтобы каждая посадка за руль приносила удовольствие.

К сожалению, большинство населения вынуждены руководствоваться не пристрастием, а размером кошелька. При выборе автомобиля вопрос стоимости остается главным. Понятно, что у более престижных марок автомобилей цена будет выше, но зато владелец может рассчитывать на качество как самой машины, так и обслуживающего его технического центра. Кроме того, долговечность таких автомобилей, как правило, не идет ни в какое сравнение с бюджетными моделями. Хотя последние чаще оказываются более ремонтопригодными, причем, при умеренных затратах.

Еще существует такое понятие как межсервисный пробег, и здесь всемирно известные бренды лидируют. Так, например, изначально более дорогая немецкая машина потребует меньше заездов на сервис для планового ремонта, а, значит, и расходов, нежели какая-нибудь корейская модель, а тем более узбекская. Таким образом, владелец в течение гарантийного срока эксплуатации бюджетной версии будет постоянно доплачивать за нее.

Выигрыш, безусловно, будет, но не столь значительный. Если не хватает средств, то, возможно, стоит подумать об автокредите, но и здесь немало подводных камней. Кроме переплаты по процентам, придется раскошелиться и на полную страховку – таковы правила. Кстати, некоторые модели машин по статистике пользуются особым вниманием угонщиков, а потому страховка по КАСКО у них значительно дороже. Нельзя забывать об уверенности в завтрашнем дне – сегодня сложно предсказывать доход на несколько лет вперед даже предпринимателю, не говоря уже о наемных работниках.

Кстати, немало случаев, когда на ту или иную модель через некоторое время снижалась цена, а кредиторы все равно получали полную сумму. Однако не секрет, что нынешний рост продаж автомобилей вызван в основном открытием новых кредитных линий. Еще один путь экономии приобретение нужного автомобиля с меньшим набором опций. Так жителю южных районов вовсе необязательно доплачивать за подогрев сидений, а человеку с больными легкими напрягаться из-за кондиционера, который он будет включать от силу раз в год.

Последний дельный совет – руководствуйтесь собственным выбором, чтобы потом не жалеть о покупке.

Продажа автомобилей у официальных и серых дилеров, достоинства и недостатки.

Последние 10 лет отмечается неуклонный рост продаж автомобилей, поэтому в этот бизнес стремятся многие. Крупные компании стараются заключить долгосрочные контракты с автопроизводителями, чтобы быть официальными дилерами. Хотя до сих пор немало независимых продавцов, которых прозвали «серыми».

Отличить их довольно просто

Все автосалоны одного бренда, где бы они не находились, подведены под единый корпоративный стандарт оформления (цвет стен, флаги и прочее) и, как правило, имеют парк тестовых автомобилей. «Неофициалы» всем этим похвастать не могут. Однако главное – различный ассортимент у тех и других.

Модельный ряд официальных дилеров утвержден поставщиками, а «серые» могут позволить себе и вольности. Так, например, марка Acura, не имея официального представителя, пользуется неплохим спросом у нас. А у Toyota есть версии разработанные специально для североамериканского рынка, которые популярны и у россиян. Конечно, могут встречаться и идентичные массовые модели, но и здесь имеются отличия, порой, не заметные глазу.

Часто автопроизводители, продвигая на какой-либо рынок свою продукцию, адаптируют машины под него. Скажем, «российские» аналоги многих европейским брендов имеют увеличенный дорожный просвет, защиту картера двигателя, аккумулятор увеличенной емкости, дополнительный электроподогрев ветрового стекла и прочие усовершенствования, вплоть до наличия пластиковых брызговиков в арках колес. Кстати, многие мировые бренды, например, не поставляют на наш рынок дизельные модификации из-за опасений в качестве российской солярки, но при этом не собираются их переделывать, потому что это невыгодно.

Однако у обеих систем есть различия не только в конструкции автомобилей. Следует отметить, что персонал «официалов» проходит подготовку в компании производителя. Хотя нет гарантии, что их работник не уйдет к конкурентам или найдется специалист самородок, которого «учить, только портить».

В тоже время «серые» дилеры до сих пор составляют серьезную конкуренцию официальным. Дело в том, что иногда их автомобили оказываются заметно дешевле – порой на пару тысяч долларов. Покупатель в таком случае экономит, а отсутствие, например, ремонтной базы его не пугает, потому что «официалы» отвечают за свою марку в любом случае. Все отговорки свойственны лишь безответственным компаниям. Причем, тоже касается и гарантийных обязательств, с той лишь разницей, что при официальной поставке этот срок исчисляется с момента продажи клиенту, а в «сером» варианте при отпуске продавцу, как первому приобретателю.

Таким образом, он оказывается укороченным, но в конце концов несколько месяцев ничего не решают. Свою же прибыль от плановых ремонтов дилер все равно получит. Ведь именно он назначает межсервисный пробег, порой, его заметно сокращая. Автовладелец же вынужден соблюдать установленные правила, чтобы не лишиться гарантии. Зато «официалы» могут предложить клиенту более широкий набор услуг - кредитование, программа трэйд-ин и многое другое.

Наконец, закрывая вопрос о гарантийном ремонте, стоит отметить, что независимо от того где куплен автомобиль фирма-производитель с мировым именем всегда пойдет навстречу автовладельцу - конфликтные и спорные вопросы с большей вероятностью будут решены в интересах клиента.

Естественно большинство неофициальных дилеров работают вполне легально, имея соответствующие разрешения на продажу транспортных средств и выдачу справок-счетов. Однако встречаются и фирмы «однодневки», но мошенники сегодня есть везде. Просто необходимо быть внимательнее.

У всех на слуху последнее «изобретение» аферистов – отказ в возврате залога за автомобиль, цена которого оказывается выше заявленной сразу после подписания клиентом обязательств по покупке. Самое невинный «развод» на деньги – это навязывание дополнительного оборудования. Такие дилеры предлагают главным образом экземпляры, напичканные дорогими сигнализациями, аудиосистемами и прочим. Особенно это актуально для автомобилей отечественного производства.

Хотя в последнее время наши автозаводы стали выпускать и более богатые комплектации машин.

В конце хотелось бы обратить внимание потенциального покупателя автомобиля на то, что сегодня интернет предоставляет массу информации. Достаточно просто определиться с моделью и ее продавцом, получить ответы на вопросы о техническом обслуживании и гарантийном ремонте. Ну а, выбор официального или «серого» дилера - дело сугубо индивидуальное.

Как купить новый авто и не попасть на обман в автосалонах.

Сегодня обманывают на каждом шагу – это издержки рыночной экономики. В погоне за прибылью продуктовые ы, например, скупают откровенно отравленный товар, а автомобильные салоны стараются продать, в лучшем случае, некондиционные машины

Конечно, касается это не всех дилеров, но последние аферы некоторых фирм вызывают «восхищение».

Как же избежать неприятностей после покупки автомобиля? Просто нужно тщательнее готовиться к приобретению транспортного средства. Не забывайте, что некачественный автомобиль может создать проблемы не только владельцу, но и случайному попутчику, и пешеходу.

Для начала нужно посетить интернет, чтобы определиться с моделью, ее стоимостью, а главное – компанию продавца. Сегодня такой информации предостаточно. Кроме того, неплохо бы ознакомится с достоинствами и недостатками автомобиля-мечты, посетить соответствующие форумы, где реальные хозяева подобных машин откровенничают о своих проблемах, почитать отзывы о том или ином дилере.

Конечно, всему верить нельзя, но набор некоторых фактов вполне может прояснить картину. Тем более, что нечистоплотные продавцы каждый день изобретают все новые способы оболванивания покупателей. Так, например, недавно против нескольких менеджеров одного из автосалонов было возбуждено уголовное дело.

Привлекая покупателей низкими ценами на автомобили, они брали с них задаток в размере от 30 до 70 тысяч рублей, после чего озвучивали реальную стоимость автомобиля. Когда клиент отказывался от сделки, ему показывали пункт (естественно напечатанный мелким шрифтом) только что подписанного им договора купли-продажи, где говорилось, что в случае отказа, он обязан заплатить фирме неустойку в размере 7% от стоимости машины.

Конечно, такие факты не столь массовые, но есть немало примеров более утонченных обманов, которые трудно доказуемы. Например, сегодня считается нормой в рекламе заметно занижать цены на модельный ряд автомобилей. Расчет прост – главное, чтобы потенциальный покупатель оказался в шоу-руме. Здесь опытные менеджеры приложат все свое умение, чтобы продать автомобиль. Элементарный ход, объявить о том, что бюджетные версии все раскуплены, остались более дорогие.

Другой метод – навязывание дополнительного оборудования. Клиента убеждают, что это лучшая сигнализация, магнитола и тому подобное, хотя часто аналогичные системы значительно дешевле у конкурентов. Наконец, нельзя забывать, что у официальных дилеров цена на одну и ту же модель не может иметь значительной разницы. Автопроизводители-поставщики контролируют этот процесс. Хотя «серые» продавцы, порой, умудряются ее заметно снизить.

Кстати, здесь не всегда страдает покупатель, скорее, государство, недополучившее налогов на таможне.

Хуже, когда автосалон торгует восстановленной техникой. Известно, что довольно часто автомобили повреждаются при транспортировке. Вместо применения системы скидок, нечистоплотный продавец старается скрыть этот факт, ремонтируя изъяны, и выдавая автомобиль за абсолютно новый. Кстати, есть случаи, когда фирма просто скупала годовалые автомобили, которые естественно дешевле процентов на 10, придавала им товарный вид (полировала, пылесосила, скручивала одометр) и продавала их как новые. Безусловно, это самый наглый отъем денег – большинство автодилеров такие методы, конечно, не применяют, но все же расслабляться не стоит.

Учитесь распознавать новые автомобили по мелким признакам. Например, хоть и незначительные потертости руля, кресла и ручки коробки передач у такой модели будут однозначно. Не ленитесь открывать капот новенькой машины.

Здесь тоже может оказаться подсказка в виде, например, каких-нибудь болтов, грани которых окажутся помятыми гаечным ключом, что говорит о ремонте того или иного узла, агрегата или кузовного элемента. Кстати, если покупатель не обнаружит подмены во время передачи автомобиля, то доказать это позднее окажется довольно сложно

Будьте внимательнее!

СПРАВКА УК РФ. Глава 21.Статья 165. Причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием. 1. Причинение имущественного ущерба собственнику или иному владельцу имущества путем обмана или злоупотребления доверием при отсутствии признаков хищения - наказывается штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух месяцев, либо обязательными работами на срок от ста двадцати до ста восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо арестом на срок до четырех месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет.

2. То же деяние, совершенное группой лиц по предварительному сговору либо в крупном размере, - наказывается штрафом в размере от ста тысяч до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до двух лет либо лишением свободы на срок до трех лет со штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев либо без такового и с ограничением свободы на срок до одного года либо без такового. 3. Деяния, предусмотренные частями первой или второй настоящей статьи: а) совершенные организованной группой; б) причинившие особо крупный ущерб; в) утратил силу; - наказываются лишением свободы на срок до пяти лет со штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев либо без такового и с ограничением свободы на срок до двух лет либо без такового.

Проверяем подержанный автомобиль перед покупкой.

Понятно, что покупка бу автомобиля требует наличия некоторого опыта. Однако не стоит думать, что не нужно осматривать и новый автомобиль. Здесь уместно напомнить о самом главном, что есть у любого автомобиля – это его регистрационные документы. Постарайтесь узнать больше о VIN-номере автомобиля.

В зависимости от марки машины он может располагаться как под капотом, так и в проеме водительской двери, на приборной панели за ветровым стеклом и даже под ковриком водительского сиденья

Обязательно сверьте его с ПТС, иначе возникнут проблемы при постановке машины на учет в ГИБДД. Кстати, на некоторых подержанных автомобилях желательно проверить еще и номер двигателя.

Любое несоответствие заметно усложнит регистрацию, хотя чаще цифры просто стираются с агрегата от времени. В таком случае придется проходить криминалистическую экспертизу, которая потребует не меньше месяца и некоторых затрат. Например, эксперты требуют специальную фотографию такой номерной площадки, а это все не бесплатно. Больше уверенности, как продавцу, так и покупателю придают сервисные книжки. По ней легче проследить биографию автомобиля.

Кроме того, теперь они способны замещать пресловутый талон техосмотра.

Теперь осмотр кузова. Порой такую операцию приходится проводить и с новым автомобилем в шоу-руме. В этом виноваты сами дилеры. В погоне за прибылью многие из них скрывают повреждения, полученные при транспортировки машины. На глаз можно заметить, например, разные зазоры между деталями кузова, которые часто остаются после ремонта.

Подсказку могут дать и разноцветные болты крепления того же багажника или капота. Сложнее увидеть «шагреневые» пятна на лакокрасочном покрытии, характерные при «ручной» покраске, на заводе это считается браком. Подержанные автомобили редко бывают с идеальным кузовом. Причем, иногда и сам хозяин не виноват в этом – проехав близко от кустарника можно довольно глубоко поцарапать боковину, а летящие с дороги мелкие камешки, песок прекрасно «зачищают» передний бампер и капот. Другой владелец просто часто протирал сухой тряпкой лобовое стекло и фары, которые также окажутся потертыми.

Однако не стоит сразу отказываться от покупки, ведь эти факторы дают возможность поторговаться. Главное, чтобы бывший владелец не скрыл от покупателя какой-нибудь серьезный поставарийный ремонт. До сих пор встречаются машины, собранные из нескольких разбитых (особенно много таковых из Японии). Труднее «вычислить» автомобиль, побывавший в зоне наводнения.

Такие могут оказаться абсолютно новыми на вид.

Более пожилые экземпляры автомобилей, как правило, не пользуются услугами фирменных сервисов, а потому не всегда могут похвастать какой-нибудь диагностической картой. Однако и здесь есть некоторые хитрости. Например, полностью перекрашенный бу автомобиль, несмотря на привлекательный вид, должен вызывать недоверие.

Причем, как бы владелец не старался, скрыть это сложно. Практически в любой модели автомобиля есть полости, которые можно закрасить лишь в заводских условиях, в противном случае распыленная краска осядет на примыкающих деталях, что всегда заметно. Честный продавец не станет скрывать, скажем, окрашенные и замененные крылья или крышку багажника.

Кстати, неплохо туда заглянуть - под запасным колесом должно быть сухо и проще найти «родную» краску. Хотя качественно отремонтированный автомобиль - вполне приемлемое приобретение. Ведь новый владелец не пожалеет, если на машине стоят новые свечи зажигания или приводной ремень, так почему нужно расстраиваться из-за замененной фары или бампера. Однако не стоит, например, радоваться по поводу восстановленного двигателя – его ресурс в таком случае гораздо меньше.

Такой ремонт, скорее всего, вызван большим пробегом автомобиля, либо неправильной эксплуатацией. Конечно, мотор лучше проверять на станции техобслуживания, но посмотреть на уровень технических жидкостей может каждый. В любой емкости под капотом есть соответствующие отметки MAX и MIN как на масляном щупе (хотя реальный уровень масла можно определить лишь на холодном двигателе).

Однако само качество масляного пятна не менее показательно. Скажем, белая пена - плохой признак. А еще опытный покупатель сразу отметит свежевымытый двигатель – часто так скрывают всевозможные подтеки.

Осталось проверить автомобиль в движении. Хотя многие продавцы справедливо опасаются за свой автомобиль, не зная о ваших навыках вождения. Однако открытая площадка может удовлетворить обоих. Зато появляется возможность оценить работу сцепления, коробки передач и трансмиссии, протестировать управляемость. Так, дерганье и шумы неприемлемы, особенно у автоматической коробки.

Пробуйте тормоза. Попытайтесь тронуть автомобиль на ручном тормозе - исправный узел должен удерживать автомобиль. Уделите внимание «электрике». Например, меняющаяся яркость фар при нажатии на педаль газа может быть вызвана как элементарным ослаблением ремня, так и предупреждать о скорой кончине генератора. Конечно, осмотрите приводные ремни – лохматые края и белые след на боковине первые признаки старения.

Не брезгуйте заглянуть в пепельницу – сегодня прокуренный салон не в почете. И дело здесь не только в неприятных запахах и потускневшем потолке, чаще обнаруживаются прожженные пеплом очаги, порой, прикрытые чехлами, на обивках кресел и панели приборов.

Наконец, постарайтесь осмотреть хотя бы пару предложений - все познается в сравнении. Удачной покупки!

Где лучше покупать бу авто, в автосалоне или с рук?

Покупка подержанного автомобиля всегда сопровождается многочисленными рисками. Это и «неправильные» документы на машину, и скрытые дефекты, и непредвиденные поломки, и прочее. Однако постоянный рост продаж автомобилей косвенно влияет и на вторичный рынок, который постоянно наполняется бу автомобилями. В то же время выбор в комиссионных автоах не столь широк, как в частных объявлениях. При этом, цены на одну и ту же модель примерно в одинаковом состоянии, как правило, выше у официалов.

Это и понятно, автосалон вынужден оплачивать работу сотрудников, аренду помещений и т.д. Хотя во многих случаях переплата будет оправданной, ведь автосалон проводит техническую подготовку комиссионного автомобиля, более крепкие компании даже дают полугодовую гарантию на такую машину. Кроме того, многие автосалоны работают по программе трейд-ин: выкупают старые автомобили у потенциальных клиентов желающих приобрести новый автомобиль.

Практически идеальным вариантом считается машина, изначально проданная этой же компанией. В таком случае можно не сомневаться в чистоте биографии автомобиля. Новый владелец получит нормальные документы, реальный пробег и карту плановых ремонтов с перечнем устраненных дефектов, включая аварийные случаи. Лучше ориентироваться на центры, специализирующиеся на какой-нибудь конкретной марке автомобиля. Если автосалон торгует всем подряд, то это должно настораживать.

Среди плюсов комиссионных автомобилей можно назвать и их обезличивание – покупателю не нужно встречаться с бывшим владельцем.

Приобретение автомобиля «с рук» - более рискованное мероприятие. Хотя при определенных навыках оно, скорее всего, окажется выгоднее. Однозначно цена выбранной модели будет ниже, чем в комиссионном е. Правда, покупателю придется затратить больше энергии. Главное провести необходимые проверки, а сегодня это не проблема.

Причем, это касается не только технического состояния, но и документов. За умеренную плату можно провести диагностику бу машины в техцентре. В конце концов, на эти деньги можно получить скидку от продавца, если будут выявлены какие-нибудь скрытые неполадки. «Пробить» документы также не сложно – существует огромная база данных.

Так, например, для проверки американского или немецкого автомобиля достаточно набрать VIN-номер на определенном сайте. Сложнее с корейскими автомобилями, но и криминала по ним меньше. Самым опасным представляется продавец-перекупщик.

Такие горе бизнесмены радеют лишь о прибыли и способны скрыть все что угодно, вплоть до заклеивания ржавого крыла стеклотканью с эпоксидной смолой. Хотя самое распространенное в их среде нарушение – это установка неоригинальных деталей. Если в некоторых случаях это не критично, то представьте, как опасны рулевые наконечники неизвестного производителя.

В вопросе выбора продавца единого мнения быть не может, но в каждом случае есть свои плюсы и минусы. Опытный автовладелец способен самостоятельно сделать покупку. Как правило, такой покупатель разбирается и в технических вопросах, и немного в психологии. Скорее он предпочтет купить поцарапанный автомобиль у блондинки, потому что он будет с минимальным пробегом для своего возраста, а не блестящий экземпляр с сумасшедшими цифрами на одометре у приятного на вид седого хозяина.

Конечно, кузовные работы требуют много затрат, но изношенные узлы способны принести больше неприятностей во время движения. Ведь вероятно, такая машина либо работала в такси, либо постоянно путешествовала. В любом случае к покупке подержанного автомобиля необходимо тщательно готовиться, особенно если нет подкованного помощника.

Купить новый или бу автомобиль?

Нет такого человека, который не мечтал бы о новой квартире, даче, наконец, машине. Причем, автомобиль из этого списка относительно доступная цель. На рынке сегодня достаточно много бюджетных новинок, но, широкий выбор подержанных автомобилей сильно отвлекает потенциального покупателя. Порой, цена подержанного бизнес класса сопоставима со стоимостью новой машины среднего класса. Часто и комплектация последней заметно проигрывает модели бу.

Однако трудно не согласиться с аргументами в пользу новенького автомобиля – это возможность обладать более современной моделью, причем, как в дизайне, так и в оснащении. Конечно, приятно первым войти в чистый салон машины. Вот, за это потенциальный покупатель и доплачивает 5% от стоимости автомобиля – именно эту разницу второй раз получить не удастся. Фактически автовладелец оплачивает услуги автосалона.

Желающие сэкономить сразу обращаются к частным объявлениям. Здесь есть и абсолютно новые автомобили, причем, порой их комплектации оказываются даже богаче. Не стоит бояться автомобиля «с рук» - часто его продажа вызвана банальными причинами. Главное, не покупать кредитный автомобиль, чтобы потом не ходить за кого-то по банкам.

Лучше уж взять кредит самому.

В то же время на вторичном рынке можно встретить довольно редкие экземпляры, часто оснащенные бывшими владельцами по максимуму. В пользу бу автомобилей говорит и их цена, которая к тому же может заметно различаться в зависимости от умения торговаться. Конечно, не стоит уповать на особенно низкую стоимость машины, чтобы не попасть на какую-нибудь аферу. В случае серьезных сомнений при выборе конкретного подержанного автомобиля лучше провести его диагностику в техническом центре, специализирующемся именно на этой марке машин. Вопрос оплаты услуги несоизмерим с возможными затратами при скрытых дефектах.

Кстати, список неполадок, выданный сервисом, может стать неплохим поводом поторговаться. Хороший аргумент в пользу покупки – два комплекта резины, сегодня таковых бу автомобилей много, хотя экземпляр летней эксплуатации может оказаться привлекательнее – лучшая сохранность кузова, электрики и обивки салона. Ни один здравомыслящий продавец не снимает со своего автомобиля какие-нибудь опции. Иногда именно их наличие ускоряет процесс купли-продажи.

Кроме того на вторичном рынке встречаются уже снятые с производства или официально не поставляемые в Россию автомобили. Кстати, немало и тюнингованных экземпляров.

Наиболее доступными как на первичном, так и на вторичном рынках остаются автомобили отечественного производства. Причем, в шоу-румах дилеров они чаще менее укомплектованы, нежели экземпляры бу. Однако нельзя забывать о том, что бюджетные автомобили не рассчитаны на долгий срок службы, а потому существует некий порог возраста и пробега, при котором они практически обесцениваются. Здесь разумнее выбирать из свежих экземпляров.

Огромным плюсом отечественных автомобилей остается их высокая ремонтопригодность.

Однако немало людей предпочитающих, например, старый Мерседес новым Жигулям. Такие в основном опираются на престижность марки, при этом получают неплохой набор опций, который просто недоступен владельцу, скажем, «Калины». Многие из них стараются не думать о неполадках, особенно о непредвиденной поломке, и напрасно. При наличии необходимых средств это не проблема, в противном случае подержанная иномарка надолго припаркуется у подъезда.

Лучше заранее посетить интернет-клубы и приготовиться к неприятностям.

Можно выбрать корейскую модель – менее престижную, но достаточно функциональную. Неплохие перспективы у французских бу машин – долговечность и доступность ремонта. Причем, и набор опций, порой, не будет уступать лучшим представителям немецких или японских автопроизводителей.

Однако, если нет желания выделяться из потока, то лучше ориентироваться на более массовые модели. Легче найти запасные части, квалифицированных специалистов по ремонту, да и перепродать окажется проще

Здесь очевидно преимущество новых автомобилей, которые обеспечены гарантийным сроком. Хотя и владелец оказывается заложником своего «железного коня» и, как правило, вынужден регулярно посещать конкретный автосервис. Хозяин бу машины, скорее, сам выбирает необходимый и достаточный объем ремонта, иногда значительно экономя на визуальных операциях (например, проверка уровня жидкости в тормозном бочке).

Кстати, в пользу подержанных авто можно отнести тот факт, что в период обкатки новинки часто выявляются всевозможные дефекты марки, которые устраняются в лучшем случае по «гарантийке». Второй владелец уже, как правило, избавлен от этого неблагоприятного периода. Понятно, что проследить историю автомобиля значительно легче с начала выпуска, но и бу автомобиль имеет свои критерии оценки.

Так, очевидно, что 10-летний автомобиль, наездивший 20 тысяч км, равных среднегодовому пробегу среднестатистического российского автовладельца, должен вызвать подозрения (хотя бывают исключения).

С годом выпуска автомобиля все проще, но и здесь как раз больше подводных камней. Например, подержанные автомобили из США часто не соответствуют указанному в паспорте году изготовления – просто там иная система регистрации (хотя бывают и криминальные причины). Покупателю нового автомобиля это не грозит, а вот претенденту на бу машину несколько сложнее

Если ошибка вскроется при постановке автомобиля на учет, придется пройти криминалистическую экспертизу, которая потребует времени.

Стоит помнить и о том, что низкая продажная цена вполне приличного на вид автомобиля все же должна насторожить покупателя.

Наконец, бу автомобили могут стать неплохим вариантом для начинающих водителей. Тогда мелкие царапины, вмятины и прочие повреждения кузова покажутся не столь критичными. Хотя, учиться на новом автомобиле, конечно, приятнее - можно полностью погрузиться в процесс управления, не отвлекаясь на всякие неполадки техники, а также получая все лучшее от машины.


для автофирм | реклама | контакты | предложения и замечания | карта сайта | продажа автомобилей

Похожие статьи:

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

Полезные советыПравила зимнего вождения

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

8516 просмотров

Рейтинг: +758 Голосов: 1573

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!