плохо дует печка ваз 2107

плохо дует печка ваз 2107По сути печка у классики весьма не дурная. Неплохо, а точнее даже очень неплохо греет, но есть один момент, который все-же стоит учитывать каждому. Как всегда когда наш конструктор взялся за разработку, жди беды

карбюратор дааз 2107
А дело тут именно в том, что левый патрубок

плохо дует печка ваз 2107По сути печка у классики весьма не дурная. Неплохо, а точнее даже очень неплохо греет, но есть один момент, который все-же стоит учитывать каждому

Как всегда когда наш конструктор взялся за разработку, жди беды.

А дело тут именно в том, что левый патрубок, который по всем законам логики и рациональности должен дуть на водительское стекло, волшебным образом туда не дует. Отличительная черта конструкции, понимаешь ли. Но, а в зимний период этот маленький недостаток вообще превращается в сущую катастрофу. Постоянно протирать стекло непонятными тряпочками или что еще хуже быть вынужденным открывать окно, что на фоне наших морозов не самая приятная перспектива. Вот о решении этой маленькой проблемы и пойдет речь.

Итак тюнинг печки ВАЗ 2107: доработка левого патрубка. Замысел доработки печки ВАЗ.
Если хочешь чтобы что-то работало, как хочешь ты, сделай это сам. Не хочет воздух выдуваться?Не беда заставим. И сделаем мы это не при помощи волшебного пинка по механизму, а при помощи обычного вентилятора.

Для начала мы с вами должны снять дефлектор с патрубка. В этом нет ничего сложного. Дефлектор аккуратно поддеваем с одной стороны отверткой и вытаскиваем слегка вперед. Тоже самое проделываем с другой стороны, и он оказывается у нас в руках.

Корпус самого дефлектора держится в торпеде на таких небольших усиках сверху, так что смело, просовываем в него руку и без особых усилий вынимаем из торпеды. Далее нам понадобится 50-ти миллиметровый компьютерный вентилятор, не пугайтесь что он немного больше дефлектора, под посадочную площадку патрубка он подходит великолепно. Прицеливаемся им примерно по центру корпуса дефлектора и карандашиком делаем небольшие пометки его размеров. Теперь нам понадобится ножовка или канцелярский нож(что более желательно)не спеша делаем разрезы прямо в пластике.

Линиями при помощи ножа и пассатижей соединяем их, и отламываем кусочек пластика. С другой стороны все тоже самое. Отломанный пластик не выкидываем, он в хозяйстве еще сгодится.

Пробуем вставить вентилятор в получившийся проем. Следите, чтобы он входил весьма плотно, иначе получится шалтай-болтай. Возвращаем на место внутреннюю часть дефлектора с лопастями и замечаем, что они при повороте будут мешать вентилятору, а точнее он им не даст повернуться на максимальный угол.

Отмечаем часть, которую надо отрезать, чтобы ничего не мешалось

Разбираем лопасти и все лишнее отрезаем как от держателя, так и от самих лопастей Главное будьте аккуратными, лопасти очень хрупкие и нам не нужно их повредить.

Всю конструкцию собираем обратно, и устанавливаем вентилятор. Проверяем, нормально ли движутся лопасти

А теперь по поводу вентилятора. У нас их было 2. Один от устройства охлаждения жесткого диска на 0,18А и от кулера с Pentium III на 0,25А. 2-й конечно дует посильнее, но и первый прекрасно сгодится для нашей задачи.

Пробуем сначала один, потом другой. Теперь наша задача сделать так, чтобы вентилятор тянул воздух из печки а не, наоборот, через дефлектор. Для этого нам надо сделать его как можно более герметичным.

Просто берем те кусочки пластмассы, которые у нас остались и заклеиваем ими все ненужные задние проемы, сажая их на герметик.
Тюнинг печки ВАЗ: самое интересное.
Идем в машину. Сначала вентилятор вставляем в площадку патрубка. Потом корпус дефлектора, параллельно направляя вентилятор в то отверстие, которое мы вырезали. Ну и незабываем, вернуть на место лопасти.

По поводу подключения электрики, то тут все элементарно. Лучше всего подключать кулер к проводу печки. А если некуда поставить отдельную кнопку для кулера, то возможно прицепить его на один провод с вентилятором печки

Диоды в схеме жизненно важны, иначе у печки будет одна скорость вместо 2-ух.

Выбирайте на 12 вольт и больше.
Примечание.
Надеюсь, вам пригодились эти знания о тюнинге печки ВАЗ 2107. Желаю вам удачи и новых свершений в автотюнинге!

Похожие статьи:

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советыПравила зимнего вождения

18188 просмотров

Рейтинг: +67 Голосов: 4343

Видеоролики по теме

Ремонт ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.Установка электро замка, Электро замок на крышку багажника -099.

Ремонт ВАЗ 2109, ВАЗ...

19 апреля 2016
Ремонт ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.Установка электрозамка, Электрозамок на крышку багажника -099. Всегда на канале: Установка газового оборудования, ремонт ваз, газовый редуктор, настройка газа на ваз, регулировка газа,ремонт ваз,газовые шланги, где поставить газ на ваз, карбюратор солекс, настройка...
Ремонт ВАЗ 2109. Замена ремня ГРМ, замена помпы ВАЗ, замена сальников.

Ремонт ВАЗ 2109. Замена ремня...

19 апреля 2016
Ремонт ВАЗ 2109. Замена ремня ГРМ, замена помпы ВАЗ, замена сальников, замена ремня генератора, Как правильно самому поменять. Всегда на канале: Установка газового оборудования, ремонт ваз, газовый редуктор, настройка газа на ваз, регулировка газа,ремонт ваз,газовые шланги, где поставить газ на...

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!