киа маджентис акпп иногда плавают обороты
Всем привет
Хочу рассказать о наболевшем и сказать спасибо производителям. Афигенный автомобиль.Я использую сей автомобиль не так давно, как другие единомышленники, всего с 2004 года и пробежали мы вместе с ним 265 320 км (специально посмотрел). Что
Всем привет. Хочу рассказать о наболевшем и сказать спасибо производителям. Афигенный автомобиль
Я использую сей автомобиль не так давно, как другие единомышленники, всего с 2004 года и пробежали мы вместе с ним 265 320 км (специально посмотрел). Что могу сказать: подшипники ступицы, задние... менял 2 раза где-то на 80 000, не зависимо от высоты профиля и ширины резины, пока не поставил алюминиевые K&K диски с шириной диска не в 5,5 дюйма, как заводские, а 6. "До того как", стояли металические.Резина - 205*65*15 (перепробовал очень много марок). Автомобиль как подменили: улучшилась разгонная и тормозная динамика
Лучше стала входить в повороты. Но осталась одна проблема - балансировка.Только переезд с небольшой выбоиной (как положено для стран СНГ), на скорости в 60-70 км, сразу на балансир
В этом году поставил фалкен 215*60*15. Проблема исчезла (поплевал ч-з плечо и постучал по дереву). Тяжеловат автомобиль для резины в 205*55(60)*15.На 250 000 пропала компрессия в 3-м цилиндре - ракушка на выпускном клапане, ну за одно и заменили кольца, хотя, мастера говорили что можно и не менять, т.к. стыковочный разрыв был всего 1,5-2 мм., но раз уж полезли, то лучше всё сразу. Для себя ведь делаю. Да и 2 литра масла на 10 000 км подливал. Первый раз сайлентблоки по подвеске частично поменял на 125 000, потом доменяли на 190 000.
На днях поменял родные стоички переднего стабилизатора на "чужие", т.к. начала "плавать" и появился сильный грохот, как буд-то амортизаторы накрылись. Родные задние амортизаторы поменял на 190 000 на каябу. каяба накрылась уже ч-з 40 000, передние - родные и пока на них молюсь. а... забыл передняя верхняя шаровая - пока заменил одну на 250 000 и то потому, что в залитый после дождя водой люк попал. все остальное осталось целым. ну еще и диск погнул. Втулки стабилизатора, что задние, что передние, менял всего 2 раза
Корма начинает плавать и постукимать после того, как чуть подизносятся втулки.Лечится очень просто - подкладывается кусочек ремня ГРМ, причем зубьями к втулкам. Вот начал датчик коленвала мозги компосировать. Загорелся чек и на определенных оборотах (при наборе скорости), чувствуются провалы.
А в остальном... Авто - супер. Думал заменить в этом году.
Ничего подобного не нашел. По комфорту после идет Мондео (новый), а потом Камри
Форд стремный какой-то хоть и на вольвовской подвеске, а Камри пока не производят.Говорят, мол, в свободной продаже появятся только к ноябрю 2011 года. пока жду. а там посмотрим.
Похожие статьи:
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»