какой генератор лучше на ваз 21124 с гуром
знакомый на 103ей с кондеем менял ремень
Откручивал опору и приподнимал двигатель, потом протискивал ремень. Трудоёмко, но нет ничего невозможного.Рассказывали ребята с ВАЗовской ГСТО, по заводской документации, что бы поменять генератор надо снимать
знакомый на 103ей с кондеем менял ремень
Рассказывали ребята с ВАЗовской ГСТО, по заводской документации, что бы поменять генератор надо снимать движок. Они естесственно ничего не снимали, первая замена прошла за 3 часа, вторая уже за 1,5 часа, щас наверное уже быстрее меняют.
В АВТОМАГЕ есть ленейка, можно какой нить гатский подобрать, я в свое время на стиральную машинку древнючую так ремень подбирал.
AVN_Belg писал(а): ассказывали ребята с ВАЗовской ГСТО, по заводской документации, что бы поменять генератор надо снимать движок. Они естесственно ничего не снимали, первая замена прошла за 3 часа, вторая уже за 1,5 часа, щас наверное уже быстрее меняют. это как надо снимать чт аж 3 часа ковырятся? Я на 16 клапанике снимаю его за 30 минут, если подъемник то 10 минут скинуть можно
двигатель 21124 с гур (наворотили ) это как надо снимать чт аж 3 часа ковырятся? Я на 16 клапанике снимаю его за 30 минут, если подъемник то 10 минут скинуть можно
economist6 писал(а): если подъемник то 10 минут скинуть можно Это в полторашке без гура, а с ним .....
Это в полторашке без гура, а с ним .....
Апупеть мля.... ТОльяТИ опять куда-то зарулил!! Во какой гимар на этот раз придумали.. Я конечно понимаю что например у Хонды Аккорт надо пол движка разобрать чтобы свечи поменять.
Но эта хонда, там пол моторного отсека занимает электроника! А на тазиках наверное очень хорошие конструктора сидят, что придумывают такие заё***тые ребусы! Убивать таких надо!!! И к тому же этот гидраусилитель свистит (шумит!)
двигатель 21124 с гур (наворотили ) economist6 писал(а): это как надо снимать чт аж 3 часа ковырятся? Я на 16 клапанике снимаю его за 30 минут, если подъемник то 10 минут скинуть можно Это когда машина без ГУРа, я на своей дольше защиту картера снимал, чем генератор.
Это когда машина без ГУРа, я на своей дольше защиту картера снимал, чем генератор.
на без ГУРа, я на своей дольше защиту картера снимал, чем генератор.
AVN_Belg Gloom-2112 дады понял. А фоток нет как там все расположено. Любопытно просто
yoopi На дураков как говорят не обижаются, так что yoopi я промолчу и пожелаю вам успехов в лечении. Гидроусилитель на тазиках свистит при повороте. Когда он не работает (то-есть не поворачивает колёса) то свистеть он не будет
Не знаю какую Хонду из ихнего модельного ряды вы имеете виду. Но даже в старых моделях годов 80х электроники больше чем в нынешних тазиках. Пока я не заметил в тазиках не ABS не EBD не системы курсовой устойчивости VSA даже элементарных подушек безопасности.
Так что я с вами не соглашусь.
По сабжу, там несложно. Опора движка через пружину и шарнир опирается на кронштейн, прикрученный к крылу со стороны двигателя. Нужно поддомкратить (лучше вывесить на специальной раме, если таковая есть) двигатель, отвернуть 3 болта кронштейна (они расположены под крылом, выше колеса), и затем отведя этот кронштейн вывести ремень генератора и завести обратно новый. Собираем в обратном порядке, если отверстия для болтов кронштейна не сходятся, поднимаем или опускаем двигатель.
Хотя все должно сойтись - кронштейн на опоре не жестко стоит. Вся операция минут 15 занимает, включая поддомкрачивание. Правда, надо еще защиту снять и "брызговик" под ней - это еще минут 10-15, в случае если двигатель будете поднимать домкратом.
Для тех, кто хочет поставить одновременно ГУР и кондей, разочарую
Компрессор туда влазит только один, поэтом или то или другое, но зато ЭУР никто не отменял, осталось только узнать, выпускают ли их для десяток. У меня усилилителей нету, поэтому не могу сказать (гы, я вообе не понимаю, зачем в десятку усилитель руля, всеж физькультура ) Для хотящих воткнуть в машину кондей, скажу, что установка - действительно геморройная (надо ставить второй радиатор (высокого давления) перед радиатором двигателя, компрессор, радиатор для хладагента низкого давления, в район печки (самое забавное, что он ставится на место воздушного фильтра, но если мозг и руки растут где надо, усовершенствовать конструкцию не проблема), и еще некоторые элементы типа шлангов и т.д. Но результат того стоит, точно говорю. По крайней мере ниразу не пожалел.
economist6 писал(а): А фоток нет как там все расположено Вот есть фоты Это про ремень
Вот есть фоты Это про ремень. Если приглядеться то моно и разглядеть Есть и другие в этом альбоме eduard писал(а): Получается если стоит ГУР кондиционер уже никак не поставить? Прямо в точку
Прямо в точку
eduard писал(а): Обидно я уже денег подкопил Так ставь ЭУР и Кондей одновременно, что мешает?
Так ставь ЭУР и Кондей одновременно, что мешает?
eduard писал(а): Понимаеш покупать и ЭУР и кондей и устанавливать очень дорого, притом при всем что ГУР ну очень нравится, самое приятное неравномерные удары по колесам не передаются на руль. Ну если гур уже есть то вопрос отпадает
Ну если гур уже есть то вопрос отпадает
Aleks21114 У меня сейчас 2112 без ГУР.. но у многих моих знакомых есть ГУР и он свистит. То что ГУР работает постоянно полная лажа! Может быть насос работает постоянно. Но нагрузка на него идёт при повороте руля. Я точно не знаю что там шумит... но что-то явно не впоряде... впрочем как и всё в тазиках.
До этого у меня была машина NissaN AlmerA я по ней очень скучаю... там ГУР не шумел не в каких положениях, был кандишен, АБС. ЕБД, даже подушки безопасности.. Но я пожалел денег и купил 2112 и сильно пожалел!
Но как я уже купил свою 2112 двинаху... то луче моей двинах 1000 и машины на свете НЕТ!!! Будемс дорабатывать то что есть. В планах замена подвески, тормозов.
Далее по двигателю, коробке (хочу 6 скоростную, часто ежу по загородным трассам ) Ну а потом и по салону может быть.
eduard ГУР + кондей а машина ехать будет?
eduard писал(а): Втом то и вопрос можно примудрить кондей если ГУР стоит с завода Есть у кого нибуть на форуме машина и с ГУРом и с кондеем? Нет нету. Там неверное пол передка срезать нужно будет чтобы второй насос засунуть.
Нет нету. Там неверное пол передка срезать нужно будет чтобы второй насос засунуть.
Siers. писал(а): ГУР + кондей а машина ехать будет? Нет, это стоп кран такой. Включаешь кондей дергаешь руль порезче и сразу как вкопанный останавливаешься.
Нет, это стоп кран такой. Включаешь кондей дергаешь руль порезче и сразу как вкопанный останавливаешься.
yoopi АБС в салоне смешно. А про остальное.. "элек, под капотом" это было условна сказано! Ну а что про "лучше бы к репетитору по русскому языку записались" на таких как вы обижаться, себя не уважать.
Всего наилучшего . Gloom-2112 Не знаю как насчёт стоп крана.. но даже на иномарках не большого литража, кандей отдается в наборе скорости.
Alexey23 где тут увидел, что можно его с ГУРом поставить? Куда будешь компрессор кондея засовывать? Место под генератором уже занято будет
Alexey23 не до конца понял, а какой тогда ремень используется для передачи момента на компрессор ГУРа?
Alexey23 мдя... ну и конструкция. А кондей поставить, это как я понимаю еще минимум килобакс нужен?
UDima писал(а): знакомый на 103ей с кондеем менял ремень. Откручивал опору и приподнимал двигатель, потом протискивал ремень. Трудоёмко, но нет ничего невозможного.
Я так меняю в гараже) Главное яма и домкрат, остальное легко.
Я так меняю в гараже) Главное яма и домкрат, остальное легко.
гараже) Главное яма и домкрат, остальное легко.
Похожие статьи:
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»