какие ставить жиклеры чтобы уменьшить расход на ваз 2106

Вопрос:(01/03/12) Есть проблема: Москвич 21412 двиг. уфа 1.8 (увеличен с 1.5), бензин 80, карбюратор 21073-ххххххх...., прокладка под карбюратором 8-10мм. Раньше расход был 15л/100км по городу, заменил аналогичным карбюратором, расход временно был тот

Вопрос:(01/03/12) Есть проблема: Москвич 21412 двиг. уфа 1.8 (увеличен с 1.5), бензин 80, карбюратор 21073-ххххххх...., прокладка под карбюратором 8-10мм. Раньше расход был 15л/100км по городу, заменил аналогичным карбюратором, расход временно был тот же. Последний замер показал 25литров/100км!

И еще провал при резком нажатии педали газа, затем берет обороты. При вытянутом "подсосе" такой проблемы нет. Запуск двигателя в любой момент отличный, в любых условиях. При плавном разгоне динамика удовлетворяет.

ЭППХ отключен, провод на электроклапан с Б+. 1я камера ВЖ 150, ТЖ107,5, кулачок ускорителя 4, есть небольшое разрежение в шланге на опережение зажигания на ХХ, замена карбюратора ничего не дала(менял из-за плохого состояния старого). Возможности заменить на 21041, как указано у вас на сайте, нет.

В Казахстане с этим проблема. Что можно сделать, чтобы снизить этот гигантский расход? Ответ: Проверьте работоспособность и производительность ускорительного насоса, проверьте уровень топлива (см. ответ на вопрос №897 от 08.05.10), проверьте отсутствие подсоса воздуха под карбюратор из-за прогиба фланца (см. ответ на вопрос №954 от 16.07.10). Настройте ХХ так, чтобы отсутствовало разряжение в шланге на ХХ (см. ответ на вопрос №1188 от 15.01.11). Помните, что любое прикрытие воздушной заслонки на прогретом двигателе - это существенное увеличение расхода топлива, ищите проблему обеднения смеси. Вопрос:(01/03/12) ам Газель двигатель 402, карбюратор ДААЗ 4178-1107010-40, расход топлива 33л на 100км

печка ваз 2107
Подскажите, что нужно сделать, чтобы нормализовать расход (~13л100км )? Ответ: Если такой расход был с самого начала, проверьте соответствие жиклеров ГДС требуемым. Продуйте воздушные жиклеры. Проверьте положение воздушной заслонки, при утопленной тяге, заслонка должна быть полностью открыта. Проверьте герметичность игольчатого клапана.

Проверьте давление, развиваемое бензонасосом, при большом (больше 0,25 кг/кв.см) возможен перелив топлива. Не помешает проверить регулировку уровня топлива, настройку ХХ (см. ответ на вопрос №1188 от15.01.11). Проверьте сотояние и работоспособность системы зажигания (вакуумного и центробежного регуляторов). Вопрос:(01/03/12) Можно ли купить электроусилитель руля на Калину почтой? Ответ: К сожалению, ОАО "ДААЗ" не изготавливает электроусилители руля. Обращайтесь к дилерам ОАО "АВТОВАЗ". Вопрос:(01/03/12) Двигатель 2106 карбюратор ДААЗ 2107. Замена 1 камеры топливного жиклера 112 на 107 и замена 2 камеры воздушного жиклера 150 на 170. Приведет ли это к быстрой реакции авто на разгон и меньшему расходу топлива на оборотах? Ответ: Нет, не приведет. Уменьшая ГТЖ 1 камеры с 112 на 107, можете получить провалы и подергивания автомобиля при движении на первой камере (примерно до V= 100 км/ч), а если, при этом будете продолжать нажимать на педаль акселератора, для исключения провала, то получите и перерасход топлива. Увеличивая ГВЖ 2 камеры на 170 вместо 150, обедняете смесь и при движении на высоких скоростях.

Можете получить те же провалы и подергивания. Рекомендации: если хотите приемлемый расход топлива при хороших ездовых качествах, не меняйте заводские настройки. Улучшение ездовых качеств, при незначительном увеличении расхода топлива можно получить, установив карбюратор 21053-1107010-20 "Солекс". Вопрос:(01/03/12) Двигатель УЗАМ-1600см, карбюратор ВАЗ 2105, не могу подобрать жиклёры. То не едет, то нет ХХ. Ответ: Вся проблема в том, что карбюратор 2105 не предназначен для УЗАМ 1,6 л. Система ХХ карбюратора "Озон" не обеспечивает регулировку ХХ двигателей УЗАМ. Холостой ход невозможно настроить из-за подкапывания топлива из распылителя

стартер ваз 2109
Поэтому был специально разработан карбюратор 2140-1107010-20, предназначенный для двигателя УЗАМ 1,6л. Вопрос:(02/03/12) Производит ли Ваше предприятие переходники для адаптации современных двухкамерных карбюраторов под однокамерный коллектор? Ответ: К сожалению, наше предприятие не выпускает запрашиваемые Вами переходники. Вопрос:(03/03/12) Где возможно приобрести ремкомплект на ваш вакуумный усилитель тормозов для Шевроле Нива? Ответ: Вакуумный усилитель тормозов относится к неремонтируемым изделиям, конструкция неразборная. Выполнять ремонт не рекомендуем, только замена! Ремкомплекты на вакуумный усилитель ОАО "ДААЗ" не выпускает. Вопрос:(03/03/12) На Ниве 2121 1.6 литра установлен карбюратор ДААЗ 21073-1107010. Мне машина досталась в таком виде. Карбюратор стоит на ней около 8 лет. Знаю, что этот карбюратор не совсем подходит для моего двигателя, но расход бензина, динамические качества устраивают.

Работа на холостом ходу тоже устойчивая. Зажигание электронное. На свечах нагар очень светлого цвета.

Как понимаю, смесь довольно бедная. Суть проблемы - примерно до 90 километров, или чуть больше 3000 оборотов нареканий нет. Дальше, провал. Обе заслонки открываются. Топливная система исправна. Карбюратор выглядит как новый, без признаков засорения.

Это неисправность карбюратора или несовместимость с данным двигателем? Можно ли улучшить работу двигателя заменой жиклеров? Или однозначная замена карбюратора?

Впрочем, по-возможности, этого варианта хотелось бы избежать. Ответ: Скорее всего, не работает переходная система 2-ой камеры. Продуйте отверстие переходной системы, оно расположено в зоне открытия заслонки второй камеры. Проверьте и при необходимости прочистите топливный жиклер переходной системы 2-ой камеры. Он расположен в длинной латунной трубочке на крышке карбюратора. Там две трубочки, ближайшая к воздушной заслонке и будет топливным жиклером переходной системы. Вопрос:(03/03/12) Я установил карбюратор от 21041-1107010-10 на ВАЗ 21093 v-1500. Сменил жиклеры, поставил родные: воздушные на 165,125 и топливный 97,97. Все вроде нормально, но не могу убрать провал на первой камере при средних оборотах и дергается при езде. Вторая камера работет отлично. При добавлении топлива в попловковой камере провал становится меньше.

Кулачок ускорителя стоит Ø7. Подскажите, может жиклеры поменять в первой камере? Что можно еще сделать? Ответ: С карбюратором 21041-1107010 на автомобиле ВАЗ 21093 не получите приемлемого расхода топлива при хороших ездовых качествах. И все из-за того, что диффузор первой камеры у карбюратора 21041-1107010 на 23мм, а для двигателя ВАЗ 21083 1,5 л необходим на 21. Провал появляется из-за того, что ГДС позже вступает в работу. Можно немного улучшить, установив топливный жиклер ХХ большего размера, но это увеличение расхода топлива, да и полное исключение провала не гарантируется.

Да, увеличение уровня топлива тоже начало работы ГДС, но на остальных режимах это увеличивает расход топлива. Лучший вариант - приобрести карбюратор 21083-1107010. Вопрос:(05/03/12) Авто ВАЗ 21093, карбюратор ДААЗ 21083-1107010. Проблема с запуском (с недавнего времени), обнаружился бензин в камере пускового устройства соединенной с задросельным пространством. Мотор схватывает и сразу глохнет, если слить оттуда бензин, мотор заводится с первого раза. Не могу понять, как туда попадает бензин.

2-3 месяца назад менял распылитель ускорительного насоса, может ли это быть от него? Если там начало пропускать уплотнение и бензин стекает по стенке диффузора. Ответ: Проверьте герметичность пускового устройства. Бензин попадает в камеру пускового устройства во время длительных неудачных пусков. Он стекает по стенкам и через отверстие под заслонкой 1 камеры поступает вверх в пусковую камеру за счет колебаний заслонки в момент запуска (эффект насоса). Наличие небольшого количества бензина в камере не сказывается на запуске, т.к. в процессе движения он испаряется.

Но при частых длительных неудачных запусках бензин накапливается и не успевает испариться, особенно зимой. Вопрос:(05/03/12) У меня карбюратор ДААЗ 21073. Скажите, на сколько оборотов должен быть вывернут винт количества и где на нём винт качества? Ответ: Регулировка ХХ карбюратора "Солекс" указана в ответе на вопрос №1188 от 15.01.11. Винт качества находится в отверстии (диам. 6,5 мм) в углу нижнего фланца карбюратора, в 40 мм от винта количества. Вопрос:(05/03/12) Можно ли у Вас преобрести ДААЗ 4178-40? Если да, то как? Ответ: C 01.08.11г. реализация всей продукции предприятий ОАО "ОАТ" (в т.ч. ОАО "ДААЗ") на вторичный рынок осуществляется ЗАО "Лада-Имидж". По вопросу приобретения обращайтесь по адресу: ovmazurov@lada-image Мазуров Олег Владимирович тел.

8(8482)75-97-10. Вопрос:(05/03/12) Приобрел новый карбюратор 21053-1107010-20 на ВАЗ 21043 (1,5). Не получается отрегулировать холостой ход. Как только не крутил винт качества смеси, обороты нестабильны при всех его положениях, прыгают приблизительно от 800 до 1100. Также при сбросе газа обороты либо резко падают до критических (двигатель трясет,через секунду обороты восстанавливаются), либо падают очень медленно до 1200 оборотов, потом опять начинается нестабильность с 800 до 1200. Зажигание отрегулировано, система ЭПХХ исправна (проверял по вашим рекомендациям отключением и подключением провода при включенном зажигании - щелчки есть), дроссельные заслонки не заедают и нормально возвращаются в свое первоначальное положение.

До этого стоял карбюратор 2107-1107010, обороты были стабильны, в целом все было нормально. Подскажите, в чем может быть проблема? Ответ: Дроссельная заслонка открыта, с помощью винта количества, больше, чем требуется, поэтому с малого диффузора начинает капать топливо, которое не позволяет держать ровные обороты. Процесс настройки ХХ см. ответ на вопрос №1188 от 15.01.11. Возможно, потребуется замена топливного жиклера ХХ.

Обратите внимание, при сдергивании клеммы с электромагнитного клапана, автомобиль должен глохнуть без подхватов. Вопрос:(05/03/12) Хочу узнать с какими проблемами я столкнусь при установке Солекс 21041-1107010-10(с диффузорами 24*26) для двигателей 1,8л с БСЗ, на двигатель УЗАМ 331 1,5л. Как можно будет решить проблемы, если они возникнут? Ответ: Столкнетесь с провалами в начале движения, избавиться полностью от них не удастся. Можно уменьшить величину провала, увеличив ГТЖ, но при этом увеличится расход топлива. Вопрос:(05/03/12) На моем автомобиле Москвич 2141 с двигателем 2106, обьемом 1,569 литра стоит карбюратор ДААЗ 2107. После того, как я поставил коленвал от двигателя ВАЗ 2130 рабочий объем стал 1,66 литра. Какой карбюратор порекомендуете: ДААЗ 21053, ДААЗ 21073, ДААЗ 2140-70, ДААЗ 21041-10, или оставить ДААЗ 2107? Ответ: Трудно сказать какой карбюратор подойдет для 1,66л. Для этого двигателя, к сожалению, у нас нет регулировок. Можно 21053, но тогда возможно подкапывание топлива на ХХ из диффузоров (не стабильный ХХ). Можно 21073, но возможен провал в начале движения, потребуется подбор жиклеров.

Рекомендуем сначала проверить свой карбюратор 2107. Вопрос:(06/03/12) Автомобиль Москвич 21412 с двигателем УЗАМ 1500 и штатным карбюратором ДААЗ 2140-50, после капремонта увеличен обьем до 1600 куб.см . Подскажите, пожалуйста, какой карбюратор из линейки Солекс возможно установить для улучшения динамических и топливо-экономических характеристик двигателя? Какие необходимы переделки системы питания? Ответ: Рекомендуем установить карбюратор 21053-1107010-20. Установку карбюратора см. в ответе на вопрос №484 от 28.08.08. Вопрос:(06/03/12) Хотелось бы приобрести у Вас электроусилитель руля для ВАЗ 21213. Подскажите, как это можно сделать? Ответ: К сожалению, ОАО "ДААЗ" не выпускает электроусилители руля. Вопрос:(06/03/12) У меня ИЖ Ода 2126 с двигателем 2106 (1.6л), стоит карбюратор ДААЗ 2107. Хочу поставить карбюратор Солекс 21053. Хотел бы узнать, какой примерно расход топлива на сотню км будет на Солексе?

Что изменится? Ответ: Установив карбюратор 21053, получите улучшение ездовых качеств, при небольшом увеличении расхода топлива. На сколько увеличится, сказать трудно, т.к. сильно зависит от стиля езды. Приблизительно, на 0,5 л-1 л на 100 км. Вопрос:(06/03/12) Автомобиль ВАЗ 2105, контактная система зажигания, карбюратор ОЗОН без микропереключателя и электромагнитного клапана. Не работает на холостых оборотах. Обороты минимальные 1400 и крайне неустойчивы.

Резко глохнет при торможение. Тяга нормальная, разгон без провалов. После разборки и продувки системы холостого ходу нормально работала 5 км, потом опять.

Может ли быть подсос воздуха в карбюраторе? Все фильтры в норме. Уровень в карбюраторе тоже. Ответ: В карбюраторе слишком бедная смесь на ХХ. Вполне возможно, из-за подсоса воздуха вследствие прогиба нижнего фланца корпуса карбюратора. Снимите корпус дроссельных заслонок и проверьте прогиб железной линейкой.

Лечение см. ответ на вопрос №1283 от 01.03.11. Проверьте, не нарушена ли заводская настройка положения заслонок в закрытом состоянии. Возврат в первоначальное положение см. ответ на вопрос №1303 от12.03.11. Проверьте и продуйте каналы системы ХХ, прочистите деревянной палочкой воздушный жиклер ХХ (запрессован в корпусе карбюратора), продуйте топливный жиклер ХХ. Проверьте наличие резинового кольца на игле качества, при необходимости замените. Вопрос:(06/03/12) Примерно в 2000 году на карбюратор 2140 покупал клапан ХХ без вакуумрегулятора, на гайке не было штуцера подвода разряжения. Работала машина прекрасно на всех нагрузках, СО ниже нормы (часто проверяли на постах в то время, даже удивлялись). Выпускаются ли они сейчас? Я не могу найти.

То, что поставил немного не нравится, не всегда срабатывает, пробовал несколько штук. Ответ: Выпуск карбюраторов 2140-1107010-30 (с регулятором ХХ без штуцера подвода разряжения) прекращен из-за отсутствия спроса. Вопрос:(06/03/12) Подскажите, какой из ваших карбюраторов подойдёт для двигателя обьёмом два литра и степенью сжатия 13, для достижения низкого расхода? Ответ: Для 2-х литрового двигателя ОАО не выпускает карбюраторы. Можно попробовать карбюратор 21041-1107010-10 (для 1,8л) или 4178-1107010. Возможно, потребуется дополнительный подбор жиклеров. Вопрос:(06/03/12) Какой карбюратор лучше установить и настроить на автомобиль Toyota Corsa 1989г, объем 1300 см3, 12 клапанная (2 впуск, 1 выпуск), 75л.с., безконтактное зажигание. В наличии имеется 2 карбюратора 21083-1107010 и 2173-1107010. Какие жиклеры поставить, ускорительные носики, номера и в какие камеры направить? Ответ: К сожалению работ с автомобилем Toyota Corsa 1989г 1300 см3 в ОАО не было. Из имеющихся у Вас карбюраторов ближе 21083-1107010. Жиклеры и ускорительный насос придется подбирать самостоятельно. Вопрос:(07/03/12) Имеется ВАЗ-21074 2002г.в. Карбюратор ДААЗ 2107-110710 с пневмоклапаном. Есть 2 проблемки:
1. После стоянки около 20мин. долго заводится, обороты после запуска не держатся, пытается заглохнуть. Приходится несколько секунд давить газ. Еще после остановки, если открыть капот чувствуется запах бензина с воздушного фильтра.

Если завести мотор после стоянки до 5мин., то проблем нет.
2. Карбюратор потеет в районе оси дроссельных заслонок и следы бензина или масла растекаются по раскаленному впускному коллектору. Как решить эти проблемы? Ответ: Проверьте герметичность игольчатого клапана, возможно, требуется замена. Отрегулируйте уровень топлива, см. ответ на вопрос №999 от 07.09.10. Вопрос:(07/03/12) Какой ваш карбюратор будет более подходить для Соболя 2,3л вместо родного к-151д. Интересует расход и приемистость. Ответ: Для автомобиля Соболь с двигателем ЗМЗ 406 (2,3л) ОАО не разрабатывал карбюратор. Попробуйте установить карбюратор 4178-1107010-40, в свое время специалисты ОАО устанавливали его на этот двигатель и получали хорошие результаты по мощности. Вопрос:(07/03/12) В чем отличие дроссельного патрубка 2112-1148115 от 2112-1148010-12? У меня еще вопрос: машина Приора с двигателем 1,6 16 кл. В эту зиму при пуске холодного двигателя был провал оборотов до 300-400, после пуска и постепенное повышения и выравнивание.

Может ли быть причиной этого неисправность геометрии ДУ? Как регулируются перетечки воздуха в задроссельном пространстве, так как плавают обороты на прогретом двигателе 600-1000 об/мин при небольшой скорости при движении накатом, особенно при работающем кондиционере. Были случаи, когда двигатель просто глох. Датчики исправны, я имею ввиду РХХ и ДПДЗ.

При торможении двигателем, разгоне все нормально. Ответ: Дроссельный патрубок 2112-1148115 поставляется только фирме г. Тольятти в разобранном виде без регулятора ХХ и без ДПДЗ для расточки под увеличенный диаметр (спортивный вариант). В торговую сеть патрубок 2112-1148115 ОАО не поставляет. Для устранения проблем с ХХ попробуйте восстановить перетечки: тщательно протрите диффузор в районе заслонки. По вопросам заглохания просим обращаться в ОАО . Вопрос:(07/03/12) После покупки ВАЗ 2106 1,6 с БСЗ 1999г я поехал к карбюраторщику и он мне сказал, что у меня стоит китайский Слекс 21083 и что его нужно заменить. Если я поставлю 21053-1107010-20, как он повлияет на динамику и на расход топлива? В этом карбюраторе есть отличие по жиклерам, если он спроектирован под двигатели с обьемом 1,5 или 1,6? Ответ: Карбюратор 21083 ни российский, ни, тем более, китайский не пригоден для автомобиля ВАЗ 2106 (проблемы с ХХ, повышенный расход топлива). Карбюратор 21053-1107010-20 как раз предназначен для Вашего автомобиля. Получите хорошую динамику при небольшом увеличении расхода топлива по сравнению с карбюратором Озон на 0,5 л на 100 км. Вопрос:(07/03/12) У вас налажено производство литого алюминиевого впускного ресивера PRO.CAR на переднеприводные 16кл а/м семейства ВАЗ? Ответ: ОАО "ДААЗ" не выпускает впускные ресиверы. Вопрос:(07/03/12) Крышка бензобака с ключом для "классики". При температуре -5 и выше, регулярно спадает уплотнительная резинка. Из-за этого, нормально, а не на 1 оборот, закрутить крышку удается с 10 раза при наличие определенной сноровки. Изделие соответствует критериям оригинала, указанным в разделе Контафакт.

Та же проблема у многих знакомых. Нельзя ли как-нибудь урегулировать этот вопрос, хотя бы на будущих образцах? Ответ: Да, данный дефект нам известен, разрабатывается КД и изготавливают опытные образцы с установкой (заливка внутрь) металлического кольца при изготовлении резинового уплотнителя. Вопрос:(07/03/12) У меня автомобиль ВАЗ 21043, двигатель 2103 1,5 литра. Видел на разных сайтах несколько вариантов карбюраторов 21053 (21053-1107010, 21053-1107010-03, 21053-1107010-20, 21053-1107010-62).
1)В чем между ними разница?
2)Какой из данных вариантов лучше подойдет(для достижения лучшей динамики и меньшего расхода топлива)? Ответ: Карбюратор 21053-110710 (выпуск прекращен) - предназначен для двигателя 2103, 2106. Карбюратор 21053-110710-03 в ОАО не существует. Карбюратор 21053-110710-62 (выпуск прекращен) предназначен для автомобилей с обратной связью (с актюаторами) с управлением составом смеси по сигналу кислородного датчика. Для Вашего автомобиля предназначен карбюратор 21053-1107010-20 (в настоящее время выпуск продолжается). Динамика хорошая, расход топлива приемлемый. Вопрос:(08/03/12) У меня ВАЗ 2101, двигатель с коленвалом от 2103, карбюратор 2105--20 работает только на холодом двигателе-с подсосом, очень сильно забрасывает свечи. Вопрос: этот карбюратор пойдет на мой двигатель? У меня примерно 1.5 куб. Ответ: Желательно установить карбюратор 2107-1107010 или 21053-11071010-20. Вопрос:(08/03/12) Что за карбюратор SOLEX 2141-1107010? Можно ли заменить в нем жиклеры и установить его на ВАЗ 2107 с двигателем 2103? Ответ: Карбюратор 21041-1107010 предназначен для автомобиля АЗЛК 21412, ИЖ 2126 (1,5л). Такой карбюратор не выпускается с 1991г. Удовлетворительные ездовые качества можно достичь, заменив жиклеры, используя регулировки карбюратора 21053-1107010-20.

Возможны проблемы при движении на высоких скоростях, т.к. большой диффузор 2 камеры карбюратора 21041-1107010 на 23, а на карбюраторе 21053-1107010-20 - на 24. Вопрос:(08/03/12) Какие установить ГТЖ и ГВЖ в карбюратор 2141-1107010 для двигателя ВАЗ 2103 (1.5) для сохранения расхода топлива? Ответ: Если Вы имеете ввиду карбюратор 2141-1107010 , то этот карбюратор предназначен для автомобиля АЗЛК 2141 с двигателем ВАЗ 2106-70. Если карбюратор 21041-1101010 , ответ см. предыдущий вопрос. Вопрос:(09/03/12) Проблема: мокреет прокладка крышки карбюратора Солекс 1.3 со стороны электроклапана, где она выступает чуть между половин карбюратора. В чем причина и где искать возможное подтекание бензина? На стенке карбюратора образуются даже капли бензина после поездки. Ответ: Проверьте целостность прокладки и при установке начните подтягивать с этого места. При необходимости замените прокладку, подтекание топлива недопустимо. Вопрос:(10/03/12) На моём авто ГАЗ 3110 с двигателем ЗМЗ 402(аи92) установлен карбюратор Солекс-21041-1107010-10(или -20). Года два назад расход был 10л по трассе, со временем подрос до 13-14л/100км, провёл капремонт двигателя, сейчас занимаюсь настройкой. Ситуация такая: провал при резком нажатии с низких оборотов, длится секунд 5, потом подхватывает.

Жиклёры: 1камера-Топливный 97.5, воздушный 155 ZC; 2камера-Топливный 120 , воздушный 135 4D. ХХ-41. Система ЭПХХ отключена. Трубочки ускорителя обе в 1ую камеру направлены.

Посоветуйте, пожалуйста, комбинации с жиклёрами, для лучших характеристик. Ответ: Проверьте производительность ускорительного насоса, уровень топлива. Желательно увеличить главный топливный жиклер 1 камеры до 110, т.к. регулировки карбюратора 21041-1107010 бедные для двигателя ЗМЗ 402. Для стабильного холостого хода рассверлите отверстие вентиляции картера с 1,5 мм, до 2,5мм. Вопрос:(11/03/12) У меня семерка с двигателем 2103, на холостом ходу двигатель работает не устойчиво: то набирает обороты, то сбрасывает. Пробовал промывать, крутить зажигание клапана, но ничего не помогает. Менял бензонасос, трамблер, высоковольтные провода, но тоже без результата.

В чём же проблема? Где подвох? Ответ: Для ответа на Ваш вопрос необходимо знать какой установлен карбюратор. Вопрос:(11/03/12) Хочу закупать кабрюраторы мелким оптом. Знать бы цены и от какой суммы опт? Ответ: По вопросу приобретения обращайтесь по адресу: ovmazurov@lada-image Мазуров Олег Владимирович тел. 8(8482)75-97-10. Вопрос:(12/03/12) На карбюраторе 21083-1107010-31 перестало работать полуавтоматическое пусковое устройство. Можно ли переделать его на ручной "подсос"? Ответ: К сожалению, нельзя. Даже замена крышки карбюратора не спасет, т.к. рычаг управления дроссельной заслонкой другой. Вопрос:(12/03/12) Для чего запаивают трубку ВЖ ZDи нужно ли это делать? Можно ли у вас заказать ремкомплект на карбюратор? Ответ: При запаивании трубки ZD происходит обогащение смеси и, как следствие, увеличение расхода топлива. Такая процедура может быть как-то оправдана при бедных регулировках карбюратора. Если регулировки соответствуют заводским, модель карбюратора соответствует применяемости для Вашего автомобиля, то запаивать трубку нет необходимости. C 01.08.11г. реализация всей продукции предприятий ОАО "ОАТ" (в т.ч. ОАО "ДААЗ") на вторичный рынок осуществляется ЗАО "Лада-Имидж". По вопросу приобретения обращайтесь по адресу: ovmazurov@lada-image Мазуров Олег Владимирович тел.

8(8482)75-97-10. Вопрос:(12/03/12) Поменял на Кадете 1.3Н Питбург однокамерный на Солекс двухкамерный. Мозги(распредиления зажигание) подключил только к одному вакуумнику. Как может сказаться работа двигателя на применение такова Карбюратора? Ответ: Применение двухкамерного карбюратора вместо однокамерного однозначно улучшит работу двигателя. Рекомендуем для двигателя 1,3 л карбюратор 2108-1107010. Возможно, для достижения удовлетворительных ездовых качеств и приемлемого расхода топлива потребуется доводка (подбор жиклеров). Вопрос:(12/03/12) Как у нас на ДААЗе осушествляются поставки спецодежды? Мне кладовая по выдаче спецодежды отвечает, что все заявки отправлены и склады пусты. Как работать в такой ситуации, когда нет ботинок? Ответ: Почему вы обращаетесь на прямую в кладовую? У вас есть руководитель, у каждой спецодежды есть сроки, на основании которых делается заявка. Если вам не ответит на вопрос ваш непосредственный начальник, вы обязательно сообщите по адресу V.Krupnov@daaz для Крупнова Вячеслава Викторовича: фамилия, где работаете и подробнее какая спецодежда, когда выдана и кто вам не ответил из руководителей, разберемся в ситуации. Вопрос:(12/03/12) Выпускает ли ОАО "ДААЗ" карбюраторы 2140-1107010-20 в запчасти и в КАКОЙ КОРОБКЕ УПАКОВЫВАЮТСЯ? Ответ: Да, карбюраторы в запчасти выпускаются. Коробка выглядит так. Вопрос:(13/03/12) Двигатель 1.5л, цилиндры расточены под последний ремонт. Карбюратор Солекс 21083 подойдет на ВАЗ 21083? Вопрос: постель распредвала шлифуют на ВАЗ 21083 или лучше новую купить? Ответ: Карбюратор можно оставить 21083, при появлении провалов рекомендуем увеличить главный топливный жиклер 1 камеры на 97,5. По шлифовке постели распредвала просим обратиться к специалистам ОАО "АВТОВАЗ". Вопрос:(13/03/12) У меня ВАЗ 2102, установлено электронное зажигание. В последнее время машина стала плохо работать. Попытки замены свечей, всевозможных регулировок, замены пружин центробежного регулятора ничего не дали. Нашел статью, как проверить электронный распределитель

топливный насос ваз 2114
При проверке оказалось, что напряжение на выходе бесконтактного датчика 5В( должно быть на 3 вольта меньше, чем входящее, т.е 8-9В).

Купленный в е, новый показал то же 5 В. Высоковольтные провода имеют малое сопротивление, но ставил провода 6 ком и 2 ком, результата нет. Подскажите, каким должно быть напряжение при выходе с датчика? Может мне попался бракованный датчик? Ответ: Напряжение на выходе бесконтактного датчика правильное. Вопрос:(14/03/12) 1. У меня на карбюраторе 2107-110710 ось дроссельных заслонок все время потеет и стекается на впускной коллектор. В чем может быть причина? Карбюратор стоит уже четвертый год.

Промываю раз в год. 2. Почему замасливается пневмоклапан? Трубка от коллектора вся в масле или бензине. Трубка от карбюратора сухая. Раньше его хватало максимум на пару месяцев, после чего он, покрывшись весь маслом или бензином, отказывал.

В настоящее время установил в разрез трубки между коллектором и ЭПК топливный фильтр. Сейчас вроде сухо и все работает уже год. Ответ: 1.Как мы уже отвечали Вам, проверьте герметичность игольчатого клапана, скорее всего, он требует замены. Проверьте уровень топлива. 2.Возможно, пневмоклапан замасливается из-за неудовлетворительного состояния двигателя, картерные газы, поступающие в большом количестве, за счет пульсаций разряжения, могут добраться и до пневмоклапана. Установка топливного фильтра приветствуется, только необходимо следить за его состоянием. Вопрос:(14/03/12) У меня двигатель 2106 форсированный до 1.8 л, какой карбюратор поставить для такого объема? 21041 можно ли установить на классику или только 21073? Он вроде рассчитан только для 1.7. Ответ: Специальных работ по адаптации карбюраторов для форсированного до 1,8 л двигателя 2106 в ОАО не было, поэтому можем только рекомендовать. Больше подходит 21041-1107010-10, но учтите, что в любом случае (и с карбюратором 21073) потребуется подбор жиклеров для достижения удовлетворительных ездовых качеств и приемлемого расхода топлива. Вопрос:(14/03/12) После тюнинга УМЗ-421 (фрезеровка ГБЦ на 4 мм уменьшение объема камер сгорания) под бензин АИ-92 увеличился расход топлива. Какие жиклеры установить в карбюратор, чтобы расход стал чуть по меньше?(Карбюратор ДААЗ-4178-1107010). Ответ: Как Вы понимаете, регулировок на Ваш оригинальный двигатель у нас нет. Можем рекомендовать установить главный топливный жиклер меньше на 5-10 единиц, проверьте ездовые качества, нет провалов, установите увеличенный главный воздушный жиклер на 5-10 единиц. Обратите внимание, что отсутствие провалов (в начале движения, при резких разгонах) это важнее, чем экономия. Вопрос:(14/03/12) Что будет если поставить карбюратор от 21083-1107010 вместо 2108 (1.3 ? Ответ: Если карбюратор 21083-1107010 установить на двигатель ВАЗ 2108 1,3 л то, появится провал в начале движения, нажимая на педаль акселератора, для исключения провала, увеличите и расход топлива. Увеличится расход топлива и при движении на полном дросселе. Также возможны проблемы с запуском автомобиля зимой, т.к. пусковые зазоры разные. Для проверки ездовых качеств не обязательно менять карбюратор, достаточно заменить главный топливный жиклер 1 камеры, вместо 97,5 установите 95. Вопрос:(15/03/12) Продали карбюратор 21070-1107010-20,покупатель вернулся с претензией на то, что при закручивании винта качества до упора двигатель не глохнет. В связи с тем, что карбюратор ставился частным образом, заключение о дефектности товара отсутствует. В подобной ситуации вынуждены были прибегнуть к независимой экспертизе.

Независимый эксперт потребовал предоставить помимо сертификата качества дополнительно ещё и сертификат гигиенический, паспорт изделия и руководство по эксплуатации. У нас возникает к Вам два вопроса:
1 Насколько правомочен эксперт требовать указанную документацию (должна ли она входить в комплектность поставляемого изделия)
2 В случае, если Вы можете нам предоставить требуемые документы, каким способом мы можем от Вас их оперативно получить.
По возможности, просим Вас подсказать нам правильную последовательность действий в таких ситуациях в последующем. Ответ: Конструкция системы холостого хода карбюратора 2107-1107010-20 отличается от конструкции карбюраторов наличием автономной системы холостого хода, которая содержит так называемый канал. Такая конструкция системы позволяет выполнять плавную регулировку холостого хода по токсичности (содержание СО, СН). Если двигатель имеет малые механические потери то, того малого количества топлива, поступающего через байпас достаточно для поддержания оборотов (двигатель не глохнет на хх при завернутом винте качества). Однако наличие подсоса дополнительного воздуха и более ранний угол опережения зажигания могут провоцировать двигатель к поддержанию оборотов. Необходимо сначала проверить техническое состояние двигателя. Подкапывание топлива из главной дозирующей системы (из-за увеличенного уровня топлива) так же может вызвать поддержку оборотов при завернутом винте качества. Арбитражем в этом случае может быть проверка настройки холостого хода с помощью газоанализатора. Если двигатель на хх можно настроить на содержание СО = 1,5 - 1,8 %, то система хх карбюратора исправна. 1. Гигиенический сертификат он требовать вправе, но мы также вправе его не предоставлять, так как изделие (карбюратор) является запасной частью и самостоятельно (без двигателя) работать не может. 2. Паспорт, а также руководство по эксплуатации, как приложение к каждому изделию не требуется, так как изделие не относится к изделиям функционирующим самостоятельно, а является лишь запасной частью к автомобилю. Кроме того, при установке на конкретный двигатель требуются персональные настойки карбюратора винтами "количества" и "качества", что изложено в руководстве по эксплуатации на атомобиль. Вопрос:(16/03/12) Подскажите, пожалуйста, или дайте ссылку, где можно найти расшифровку воздушных жиклеров карбюратора ДААЗ 4178-30 и 4178-10, т.е. отверстия в миллиметрах и их пропускную способность, а также пропускную способность топливных жиклеров. Ответ: Маркировка жиклеров приблизительно соответствует диаметру отверстия, например: маркировка 190 означает диаметр отверстия 1,9 мм. Пропуская способность всех жиклеров настраивается по расходу воздуха. Карбюратор 4178-1107010-10 в ОАО "ДААЗ" не существует. Вопрос:(16/03/12) Спасибо за ответ на вопрос №1799, но причина была в дренажной трубке впускного коллектора ,через которую поступал воздух, видимо с избытком. Я заглушил её, двигатель стал нормально работать на штатном карбюраторе 2107.....20, но все равно чувствовался недобор мощности при хорошем разгоне. Применив комбинацию жиклёров на первой камере_ гвж170, гтж125, получил нужные характеристики мотора.

Вопрос:нормальны такие регулировки, если они применены к расточенному двигателю ВАЗ 2106 1,6литра? Ответ: Проверьте производительность ускорительного насоса, возможно недостаточное количество топлива не дает приемлемой динамики. Если состояние двигателя (компрессия, зажигание) нормальное то, богатые регулировки говорят о вероятном подсосе воздуха. Если при новых регулировках расход топлива устраивает, цвет свечей светло-коричневый, то можно их оставить. Вопрос:(16/03/12) Нашел в гараже карбюратор с маркировкой Солекс 2141-1107010. Диффузоры 24-26. ГВЖ:-155-155, ускорительный насос 40-40, малые диффузоры Ø7.

Есть ли смысл установить его на ВАЗ 2107 с двигателем 2103 и какие настройки применить? Ответ: Судя по регулировкам: диффузоры 24/26, ГВЖ 135/155, ускорительный насос 40/40, у Вас карбюратор 21041-1107010-10 , предназначенный для автомобиля АЗЛК 21412 с двигателем УЗАМ 3318 1,8л. При установке его на автомобиль ВАЗ 2107 с двигателем 2103 1,5 л неизбежно возникнут провалы в начале движения из-за позднего вступления главной дозирующей системы. Заменой жиклеров ситуацию не исправить, кроме провалов, добавится повышенный расход топлива, т.к. диффузоры слишком большие.

Устанавливать на двигатель ВАЗ 2103 не рекомендуем. Вопрос:(16/03/12) Можно ли установить на Ниву-2121, двигатель 1,6 см3 карбюратор ДААЗ-21073 Солекс, предназначенный для двигателей V=1,7 см3 и как это отразится на ездовых характеристиках? Если нет, то какой посоветуете? Ответ: Карбюратор 21073-1107010 предназначен для автомобиля ВАЗ 21213, ВАЗ 21073 с двигателем ВАЗ 21213 1,7л. При установке его на двигатель ВАЗ 2106 1,6 л высока вероятность возникновения провалов в начале движения. Из серии карбюраторов рекомендуем установить карбюратор 21053-1107010-20. Вопрос:(17/03/12) ВАЗ-2121, 1600, карбюратор 2107 -/- 20. Какая должна быть таррировка жиклеров камер 1/2, как правильно отрегулировать после полной разборки и чистки? Ответ: Регулировки на карбюраторы . После разборки и чистки проверьте уровень топлива, см. ответ на вопрос №999 от 07.09.10. Регулировку карбюратора на двигателе см. ответ на вопрос №835 от 15.03.10. Вопрос:(17/03/12) Двигатель М412, в наличии только карбюратор 2107-...-20, возможности приобрести другой карбюратор нет. Что необходимо заменить (гвж,гтж) для получения хороших ездовых характеристик и умеренной экономии топлива (в пределах 10-15 л на 100 км), а так же какой вариант для получения мах характеристик двигателя? Ответ: В безвыходной ситуации замените распылитель второй камеры, вместо 4,5 установите 4,0, главный топливный жиклер 1 камеры замените на 109, главный топливный жиклер 2 камеры замените на 150, главный воздушный жиклер 2 камеры замените на 150. Но, даже при этих настройках стабильного холостого хода не получите, т.к. карбюратор 2107-1107010-20 не пригоден для двигателя М 412. Вопрос:(17/03/12) Купил карбюратор 2107-1107010, но есть подозрения, что это подделка, т.к качество изделия оставляет желать лучшего: части карбюратора разного цвета,нет пломб на регулировке ХХ и качества смеси, выхлоп сильно пахнет бензином , прокладка не текстолитовая коричневая, а чёрная и жёсткая похожа на пластмассовую, машина стала хуже заводиться. Подделка это или нет? Ответ: Корпус дроссельных заслонок отличается по цвету т.к. льётся из алюминиевых сплавов, в то время как корпус и крышка из цинкового сплава. Пломбы на винты качества и количества не устанавливаются, т. к. при установке на двигатель требуется настройка ХХ по оборотам и токсичности, см. ответ на вопрос №835 от 15.03.10. Карбюратор продается в розничную сеть в индивидуальной серо-синей картонной коробке с защитной полоской, при отрыве вскрывается код, при отправке которого СМС - кой приходит подтверждение о покупке подлинного изделия. Вопрос:(18/03/12) Можно ли подключить обратку на ВАЗ 2107 с карбюратором ВАЗ 21053-1107010-20 по малому кругу через топливный фильтр? Ответ: Подключить можно, только толку будет мало. Обратка в бак предотвращает закипание топлива в бензонасосе и, как следствие, заглохание автомобиля, особенно при движении летом в . Также при малом количестве бензина в баке, могут возникнуть проблемы с запуском, т.к. бензонасосу легче качать воздух через тройник из пустого карбюратора, чем вытягивать топливо со дна бензобака. Вопрос:(18/03/12) ВАЗ 2109, карбюратор с полуавтоматом подсоса в течении семи лет эксплуатации работал без проблем. В настоящее время с диффузора в первичную камеру капает бензин на холостых оборотах, отрегулировать холостые не получается, при разгоне авто ведет себя нормально, но на холостых глохнет. Была произведена замена диафрагмы пускового устройства, проверены два электроклапана, отрегулирован уровень, но безрезультатно.

При заворачивании винтов количества и качества полностью и при прогазовке просматривается образование более менее туманообразной смеси, но холостого хода соответственно нет. Ответ: Скорее всего, не хватает воздуха на ХХ. Приходится сильнее открывать заслонку винтом количества, а это провоцирует начало работы ГДС, возникает подкапывание топлива и нестабильный хх. Тщательно удалите нагар в районе заслонок 1 и 2 камер, прочистите систему вентиляции картера, она тоже загрязнена. Не забывайте, что при замене электромагнитного клапана необходимо устанавливать родной жиклер ХХ. Все это пригодно, при условии, что не страгивался упорный винт закрытого положения дроссельной заслонки 2-ой камеры.

Регулировку ХХ см. ответ на вопрос №1188 от 15.01.11. Вопрос:(18/03/12) Можно ли устанавливать карбюратор Солекс 21041-110-70-10 с дифузорами 23 23 на двигатель ВАЗ 2106? Какие жиклеры лучше всего поставить? Ответ: Карбюратор 21041-1107010-10 (диффузоры 24/26) предназначен для автомобиля АЗЛК 21412 с двигателем УЗАМ 3318 1,8л. При установке этого карбюратора на двигатель ВАЗ 2106 1,6 л неизбежно возникнут провалы в начале движения из-за позднего вступления главной дозирующей системы. Заменой жиклеров ситуацию не исправить, т.к. диффузоры слишком большие, кроме провалов, добавится повышенный расход топлива. Вопрос:(18/03/12) Очень хочу увидеть дроссельную характеристику карбюратора 2101-1107010 и 2103-1107010. Ответ: К сожалению, карбюраторы сняты с производства, в архиве характеристики отсутствуют. Вопрос:(19/03/12) Недавно приобрел комплект стеклоподъемников для автомобиля НИВА со старым типом боковых опускных стекол (с форточкой). На изделиях отсутствовала маркировка каталожных номеров или другая информация о принадлежности стеклоподъемников к левой или правой двери, однако присутствовало тиснение логотипа ДААЗ. Скажите, я столкнулся с контрафактом или действительно потребителю предлагается самому определять какой из них левый, и какой - правый?

В е внятно подсказать мне не смогли. Ответ: На стеклоподъемниках, выпускаемых ОАО , для классических моделей автомобилей имеется обозначение изделия, нанесенное маркировочным составом, например:
21213-6104020 - это стеклоподъемник передней двери правый
21213-6104021 - это стеклоподъемник передней двери левый. Дополнительно, ударным способом, наносится дата изготовления из 2 знаков ( цифра обозначает год, а буква месяц).Товарный знак завода-изготовителя в виде стилизованной буквы с буквой может присутствовать только на торце пластмассовой втулки, но может и не быть его, в зависимости от поставщика комплектующих. Методом тиснения логотип не наносится. Следовательно, Вы приобрели контрафактную продукцию. Вопрос:(19/03/12) Спасибо за ответ на вопрос №1964 от 17.03.12, а задал предыдущий вопрос в связи с тем, что начал подбор жиклеров на карбюратор. Сейчас установлены: 1ГТЖ/1ГВЖ - 130/170; 2ГТЖ/2ГВЖ - 162/200, распылитель 1 камеры -4,5, убрана пружина в вакуумном приводе 2 камеры. Чисто субьективно, по ощущениям, лучше, но что-то не то, имеется небольшой провал под нагрузкой, хотя обороты может набрать 6000-6600, иногда заводится с 3 попытки, иногда с полоборота, при интенсивном трогании или разгоне себя ведет тупенько. Двигатель стандарт М412, карбюратор 2107-...-20, зажигание с коммутатором магнитоэлектрическое выставлено по меткам, трамблер настроен (цроз,вроз) на стенде.

Вопрос: чем грозит такая настройка (думаю переобогатил смесь,дал лишку) и какой карбюратор желателен на мой мотор? Ответ: Попробуйте следующий вариант: первая камера - ГТЖ/ГВЖ = 109/150, распылитель 3,5 штифт, вторая камера - 157/170, распылитель 4,0. Пусковые зазоры: воздушной заслонки-4,0, дроссельной заслонки - 1,6-1,7. Тупой разгон из-за недостаточного количества топлива, подаваемого ускорительным насосом, карбюратор 2107 выдает 7 см3, а требуется 12см3.

Частично увеличить производительность можно, установив топливный жиклер ускорительного насоса (в народе говорят ) с маркировкой 50 (в карбюраторе 2107 установлен 40), а вот кулачок ускорительного насоса не меняется. Из выпускаемых карбюраторов наиболее приемлемый - 2140-1107010-20. Вопрос:(19/03/12) Почему, когда включаешь свет и отопитель, обороты падают примерно на 100-150. В чем может быть причина? ВАЗ 21083. Ответ: Так и должно быть, т.к. при включении дополнительных потребителей энергии на генераторе возникает дополнительная нагрузка, в результате которой двигателю генератор (через ремень), поэтому обороты ХХ уменьшаются. Величина падения не должна быть большой. Если, кроме штатных, подключено много дополнительных потребителей энергии, то падение может быть ощутимым.

Если нет нештатных подключений и автомобиль склонен к заглоханию, есть повод проверить техническое состояние, в данном случае, вентилятора отопителя. На всякий случай проверьте настройку ХХ, при работе на бедной смеси также возможны падения оборотов при дополнительных подключениях. Вопрос:(19/03/12) На Таврии 1102 сделал капремонт. Новые поршня оказались немного короче старых. Поэтому увеличилась камера сгорания и после обкатки компрессия оказалась по 0,9 кПа.

Я думаю из-за укороченных поршней. И ещё мне кажется, что машина лучше работает на 80-ом бензине, чем на 92-ом. Может ли это быть из-за маленькой компрессии? Ответ: При работе на другом топливе могут появиться проблемы с двигателем, просим с этим вопросом обратиться к изготовителям двигателя. Вопрос:(19/03/12) Столкнулся с такой проблемой: при эксплуатации карбюратора ДААЗ 2107-1107010-20 на ВАЗ 2121 89 г.в. с электронным зажиганием, при движение автомобиля, при более резком нажатии педали акселератора идет провал, после чего резкий рывок автомобиля. Обращался к "мастерам" один из которых вытащил внутренности электромагнитного клапана. Ответ: А провал то исчез? Скорее всего, нет, т.к. электромагнитный клапан предназначен для отключения подачи топлива при выключении зажигания. Теперь появится так называемое калильное зажигание, когда, после выключения зажигания двигатель некоторое время пытается продолжить работу. Установите иглу на место и проверьте работоспособность электромагнитного клапана, при сдергивании с него клеммы двигатель должен глохнуть без подхватов.

Проверьте топливный жиклер хх (на электромагнитном клапане) заводского происхождения? В торговой сети очень много . Провал может быть из-за засорения топливного жиклера ускорительного насоса (), проверьте производительность, за 10 полных циклов - д.б. около 7 см3. Проверьте уровень топлива (см. ответ на вопрос №999 от 07.09.10), при низком ГДС будет вступать в работу с опозданием.

Проверьте положение упорных винтов, ограничивающих закрытие дроссельных заслонок. Положение д.б. заводским (коричневая краска не нарушена), переходные отверстия не должны выглядывать из-под заслонки (если смотреть на перевернутый карбюратор). Вполне возможен провал при запаздывании увеличения угла опережения зажигания (в обычной системе зажигания - работа вакуумкорректора). Вопрос:(20/03/12) Купил карбюратор ДААЗ 4178-1107010-30 на автомобиль УАЗ 3160 с двигателем УМЗ 421.10 объем 2,9л. Демонтировал свой К151л и выкинул, но возникла проблема с установкой, купленный карбюратор под тягу, а мне нужно под трос. Пожалуйста? подскажите как справиться с возникшей проблемой? Ответ: Тяга под трос для карбюраторов 4178 устанавливается на карбюратор 4178-1107010-40 (для автомобилей ГАЗ с двиг. ЗМЗ 2,5л). Если не найдете в продаже, попробуйте переделать пластмассовый сектор привода карбюратора . Вопрос:(20/03/12) Как понять маркировку жиклеров, например: 165 или 95. Какой величиной измеряется мм, десятки, сотки или как-нибудь по другому? Какая должна быть упаковка ремкомплекта ДААЗ 21083 на карбюратор? Ответ: Маркировка жиклеров приблизительно соответствует диаметру отверстия, например: маркировка 165 означает диаметр отверстия 1,65 мм. Конструкция самого изделия и допуски на размеры являются коммерческой тайной. Пропуская способность всех жиклеров настраивается по расходу воздуха.

Ремкомплекты на карбюраторы ОАО не выпускает. Вопрос:(21/03/12) Купил ВАЗ-21083. На нём нет карбюратора. У меня есть ДААЗ-21041-10.

Поставить его или какой-то другой? Ответ: Устанавливать карбюратор 21041-1107010-10 на автомобиль ВАЗ 21083 не советуем, будут провалы в движении и повышенный расход топлива. Для автомобиля ВАЗ 21083, 21093 (1,5 л) предназначен карбюратор 21083-1107010 . Вопрос:(21/03/12) В крышке карбюратора Солекс 08 (вид с верху) над носиком эконостата находится какой-то воздушний жиклер или это заглушка? Непонятно или чем-то забилось отверстие, или там его нет. Продуть не получается, если рассверлить, то какой диаметр? Ответ: Над носиком эконостата находится заглушка. Почему в заглушке конус? Это технологическое отвертие для удобства запрессовки.

Рассверливать нельзя. Вопрос:(21/03/12) ВАЗ 21099. На карбюраторе СОЛЕКС 2183 плавают обороты на ХХ, топливные жиклеры стоят в обеих камерах 95. Никуда не лез, ничего не крутил. Ответ: Во второй камере должен быть установлен ГТЖ 97,5

турботаймер
Проверьте остальные жиклеры. Жиклеры 95/95 устанавливают в карбюраторе 21081.

Выполните регулировку ХХ согласно ответам на вопрос №1188 от 15.01.11 и №1967 от 18.03.12. Вопрос:(21/03/12) У меня ГАЗ-3110,1999 г.в., с двигателем 4021,V - 2,4, топливо Аи-80. Установлен карбюратор К151. Глохнет на ХХ.

При запуске в холодное время не реагирует на закрытие воздушной заслонки, лучше запускается с открытой. Перед запуском необходимо усердно натоптать педаль газа, если не натопчешь, то вообще не заведешь. Запускается, набирает обороты и тут же глохнет. Впечатление такое, как-будто топливо иссякло.

Уровень топлива нормальный, жиклеры чистые, промывались и продувались не один раз. Двигатель начинает работать устойчиво только после 8-10 запусков, когда уже немного прогреется. В пути, неожиданно резко выросли обороты до 3000-3500. Регулировки успеха не дали.

Или высокие ,или глохнет. Устанока зажигания проверялась. Свечи новые. Компрессия в пределах нормы. Бензонасос работает, топливный фильтр заменен.

Сеточка чистая. В чем проблема? Ответ: К сожалению, болезни карбюратора К151 нам не известны (мы не изготавливаем такой карбюратор). Можем дать рекомендации. Проверьте пусковые зазоры воздушной и дроссельной заслонок. Проверьте, работает ли пусковая система: приоткрывается ли закрытая воздушная заслонка в момент прокрутки стартером и запуска двигателя. Резкое увеличение оборотов хх во время движения может быть связано с заклиниванием дроссельной заслонки (особенно второй камеры).

При возникновении желания заменить карбюратор, можем рекомендовать 4178-1107010-40, изготавливаемый в ОАО для автомобилей ГАЗ 3110, с двигателем ЗМЗ 402 2,5л. Устройство, работа и регулировка карбюратора 4178-1107010-40 описаны здесь. Вопрос:(22/03/12) Вопрос по карбюратору ДААЗ 21083. Может ли он, хотя бы теоретически, работать без винта качества, т.е. в его канале вообще ничего нет ни заглушки, ни винта? Ответ: Да, возможно, если винт количества завернуть до конца. При этом начнется работа ГДС: подкапывание топлива из распылителя, хх будет не устойчивый, обороты высокие. Конечно, ездовые качества будут неудовлетворительные, расход топлива увеличится. Вопрос:(22/03/12) Какими жиклерами и эмульсионными трубками комплектовать карбюратор Солекс 21053 на ВАЗ 21061 V-1.5? И какая причина установки в Солекс 21053 двойного распылителя, а у 21073 одного, почему нельзя поставить распылитель с 21073 в 21053? Ответ: Регулировки карбюратора 21053-1107010-20. Данный карбюратор можно устанавливать на двигатель ВАЗ 21061 1,5 л без изменения регулировок. В карбюраторе 21053-1107010-20 установлен двойной распылитель, установка одинарного, по типу 21073, вызовет повышенный расход топлива, особенно при движении на больших скоростях из-за подсоса топлива из распылителя.

В карбюраторе 21073 величина этого подсоса учтена в подборе более бедных регулировок. Вопрос:(22/03/12) Вопрос по карбюратору ДААЗ 21083. В чём дело-при заворачивании винта качества до упора двигатель не глохнет. При снятии провода с клапана ХХ двигатель не глохнет. Ответ: Возможные причины:
1.Недовернут электромагнитный клапан (ЭМК) и топливо поступает мимо жиклера, но будьте внимательны, ЭМК нельзя слишком сильно затягивать, момент затяжки 3,75 Нм.
2.При чрезмерной затяжке продавливается посадочное гнездо в крышке, жиклер деформируется (можно увидеть деформацию боковых отверстий в корпусе топливного жиклера ХХ). Если при демонтаже ЭМК жиклер остается в корпусе крышки, значит седло продавлено. Чем это грозит? Как раз тем, что топливо проходит мимо жиклера и при снятии клеммы с клапана двигатель не глохнет.

Как исправить гнездо? При сильной деформации практически никак. Некоторые умельцы аккуратно фрезеруют посадочное гнездо.

При невозможности заменяется крышка карбюратора.
3.Не правильно настроен хх: винт количества чрезмерно завернут, вступает в работу ГДС, из распылителей подкапывает топливо (посветите фонариком в 1 камеру при работе на хх и увидите капли топлива с распылителей). Настройку см. ответы на вопросы №1188 от 15.01.11, №1967 от 18.03.12.
4.Завышен уровень топлива. Настройку см. ответ на вопрос №897 от 08.05.10. Вопрос:(23/03/12) Двигатель ВАЗ 2106, электронное зажигание, карбюратор ВАЗ 21083. Вопрос: При нажатии на педаль газа появляется провал и расход топлива от 18 до 25 литров на 100 км, что это может быть? Ответ: Причина в том, что карбюратор 21083-1107010 не предназначен для автомобилей . Проверьте отсутствие подсоса воздуха из-за прогиба фланца, см. ответы на вопросы №954 от 16.07.10 и №1283 от 01.03.11. Из серии карбюраторов на Ваш автомобиль можно установить карбюратор 21053-1107010-20. Вопрос:(23/03/12) Вот вы говорите что карбюратор 21083 и т.д не подходит для двигателя 1.6 ВАЗ 06 модели. Подходит еще и как. Поставил 3 года назад и больше никаких проблем не возникало с карбюратором. Вы говорите провал, рывки, если руки растут откуда надо, то при правильной настройке и регулировках, а также не больших доработках, внутрених частей, подборах жиклеров, распылителя и т.п, НИКАКИХ ПРОВАЛОВ НЕТ! может только очень маленький и то иногда.

Убедился сам - очень хороший карбюратор, да и по поводу расхода как на педаль давишь так и ест. У меня расход: город 8-9л,трасса около 7литров. Так что очень хороший карбюратор! Ответ: Мы очень рады, что Вы умеете доводить карбюратор, но, к сожалению, не все такие хорошие специалисты. Почему мы не сможем принять Ваши регулировки? Потому что потребуется проверка по токсичности при движении по условному городскому и загородному циклам, проверка мощности и состава смеси в моторных боксах (на бедных высока вероятность прогара поршней при движении на полном дросселе). Но нам нравится, что есть ещё такие умельцы как Вы, молодец!

Удачи Вам! Вопрос:(23/03/12) Можно ли ставить ДААЗ 4178-40 без толстой проставки между коллектором? Двигатель 417. Ответ: Можно, только проверьте, не задевают ли за коллектор рычаги привода при полном открытии заслонок. Вопрос:(23/03/12) У меня ВАЗ 21083. Мне очень нравятся запчасти вашего производства. Сегодня я просмотрел как отличить ВУТ от контрафакта. Мне предлагают оригинальную версию стоимостью 390 грн. (1076 руб.) и другие предлагают тоже оригинал за 300 грн. (828 руб.). Не хочу переплатить и не хочу купить подделку.

Хотелось бы узнать у вас цену этой запчасти. Ответ: В нашем городе у дилеров ОАО стоимость вакуумного усилителя (на 23.03.2012г) для автомобиля ВАЗ 21083 составляет 930 - 960 руб. Вопрос:(24/03/12) У меня 21093, двигатель 21083, а карбюратор стоит 21081. Жиклеры в нем стоят от карбюратора 21083. Правильно ли это сделано? Ответ: Карбюратор 21083 отличается от 21081 ГТЖ и ГВЖ 2-ой камеры, жиклером экономайзера мощностных режимов, пусковыми зазорами. Если все эти изменения проведены, то можно использовать. Вопрос:(25/03/12) Ваз 2108, поршня на 76.4, карбюратор Солекс 2108.1107010.00, (ТЖ- 97,5 на 100), ВЖ (165 на 125), ХХ 42. На холостых все хорошо- 800 об. Присутствует маленький провал, который сильно раздражает -до 1500 об. в этом диапазоне, а на ходу подергивает.

Карбюратор новый. Подскажите, как бороться? Ответ: Небольшие подергивания на ходу могут быть причиной бедной смеси (при условии, что система зажигания исправна), увеличьте ГТЖ 1 камеры до 100. Проверьте ездовые качества, если подергиваний нет, но остался провал, увеличьте топливный жиклер хх на 2-3 типоразмера. Предварительно проверьте настройку хх (см. ответ на вопрос №1188) и уровень топлива (см. ответ на вопрос №897).

При бедной настройке хх возможны провалы и при малом уровне топлива возможны подергивания. Вопрос:(25/03/12) Поставил новый карбюратор 21053-1107010-20 на ВАЗ-2107, восстановил правильный уровень топлива, подключил блок ЭПХХ с электроклапаном все работает, но когда завожу и нажимаю резко на газ, сразу двигатель как бы подтраивает, а потом резко набирает обороты и когда начинаю ехать, машина не набирает мощности на 2-ой камере. Ответ: Уровень топлива желательно проверять согласно ответу на вопрос 897. Если подтраивание возникает только при первом открытии дроссельной заслонки, сразу после запуска, особенно после продолжительной стоянки, то это вполне закономерно, т.к. каналы ускорительного насоса ещё не заполнены топливом. Если постоянно, проверьте ускорительный насос, направьте струи в щель между заслонкой и корпусом карбюратора. Недобор мощности при движении на 2-ой камере может быть из-за несоответствия жиклеров, проверьте их, или из-за изношенности цилиндропоршневой группы, проверьте компрессию. Также проверьте топливный фильтр тонкой очистки, при сильном загрязнении, топлива не достаточно для работы двигателя на полных дросселях. Проверьте работу распределителя зажигания (центробежный регулятор). Вопрос:(25/03/12) У меня карбюратор 21083 с конечным индексом ....-10, ВАЗ 21093, двигатель 1500, пусковые зазоры в норме, воздушная заслонка 2,50 мм, дроссельная 1,1 мм

не заводится ваз 2110 инжектор
Заменил все прокладки, пуск в норме, но при прогреве, при температуре 50 градусов начинают падать обороты вплоть до полной остановки, но стоит прогреться до 60 градусов и все выравнивается и работает отлично. Двигатель после капиталки, 8000 км, зажигание при 50км на 4 передаче педаль газа в пол кратковременно детанирует, свечи нжк впр 6 ес. Ответ: Карбюратора 21083-1107010-10 не существует. Был карбюратор 21081-1107010-10. Для Вашего автомобиля требуется карбюратор 21083-1107010. Проверьте соответствие жиклеров ГДС на соответствие требуемым регулировкам. Проверьте настройку хх, желательно с помощью газоанализатора, СО д.б.

1,5-1,8%. Скорее всего бедная настройка ХХ. Попробуйте сначала вывернуть винт качества на 2-3 полных оборота и проверьте.

Не забывайте, что пуск холодного двигателя производится с полностью закрытой воздушной заслонкой (подсос вытянут полностью), после запуска, по мере прогрева, понемногу утапливают подсос до стабильных оборотов (около 1000-1200 об/мин). Заглохание возможно при полностью закрытой воздушной заслонкой (слишком богатая смесь) и при раннем открытии воздушной заслонки (слишком бедная смесь). Вопрос:(26/03/12) У меня на девятке стоит карбюратор Солекс 2108, но электромагнитный клапан почему то от "классики" с жиклером ХХ 50. Разве такое возможно? Ответ: Нет, такой комплектации у нас нет. Вероятно у Вас не оригинальное изделие или кто-то установил ЭМК с карбюратора "классика". Вопрос:(26/03/12) Просим выслать перечень неиспользуемого, в рабочем состоянии б/у металлорежущего оборудования и станков. Сейчас особенно интересует все ваше импортное оборудование, токарно-карусельные станки, зубообрабатывающие станки, горизонтально-расточные станки, тяжелые токарные станки, пресса усилием 500т и выше. Ответ: Перечень оборудования на реализацию размещен на нашем сайте. Токарно-карусельные станки, зубообрабатывающие станки, горизонтально-расточные станки, тяжелые токарные станки, пресса усилием 500т и выше на реализации не имеем. Вопрос:(27/03/12) У меня ВАЗ 21093, двигатель 1500 после кап.ремонта, карбюратор 21083-1107010, компрессия по цилиндрам 13,5. Жиклеры в стандарте дают провал, устанавливаю ГТЖ первой камеры 100, трубка 165, ГТЖ второй камеры 95, трубка 125 и все выравнивается. Расход в городе- 9 л/100 км, по трассе- 6 л/100 км.

Вопрос: в чем причина провала и можно ли уменьшить расход топлива, а то он как на ВАЗ 21074? Ответ: Попробуйте в стандартной комплектации установить увеличенный на 2-3 типоразмера топливный жиклер холостого хода. Проверьте правильность настройки хх, при бедной настройке возможен провал (см. ответ на вопрос №1188 от 15.01.11), в трубке вакуум-корректора разряжения не должно быть. Проверьте уровень топлива (см. ответ на вопрос №897 от 08.05.10), при малом уровне также возможен провал.

Проверьте отсутствие подсоса воздуха под карбюратором из-за прогиба фланца от чрезмерной затяжки (см. ответ на вопрос №1283 от 01.03.11). Вопрос:(27/03/12) Карбюратор ДААЗ 21041-10. Подскажите, какие жиклеры устанавливать для 2х литрового двигателя? Ответ: К сожалению, регулировок для 2-х литрового двигателя у нас нет. Придется подбирать самостоятельно. Начните со стандартных регулировок, если есть провалы, постепенно увеличивайте главный топливный жиклер 1 камеры.

Удачи! Вопрос:(27/03/12) Двигатель ВАЗ 2183 стоит на десятке 1998г выпуска, карбюратор родной. После езды, минут через 10 состояния покоя с трудом заводится, а на холодный с полпинка. Карбюратор отрегулирован полностью. Искра не проподает, топливо поступает.

Я даже решил проверить: поставил термостат без внутренности, чтоб не нагревался, считал, что бензин испаряясь вытесняет кислород, но двигатель более 50 град. не нагревался и все также плохо заводится. Ответ: Одной из вероятных причин может быть переобогащение смеси. В течение первых 10 минут, после остановки двигателя, топливо в карбюраторе, из-за горячего двигателя, закипает и вытекает из распылителей (можно увидеть, посветив фонариком в карбюратор). Во впускном коллекторе создается переобогащенная смесь, неспособная воспламениться.

Поэтому для уверенного запуска необходимо выполнить продувку: полностью нажмите на педаль акселератора и заводите двигатель, можно нажать и во время запуска. При появлении первых вспышек отпустите педаль. В летний период часто таким образом приходится выполнять запуск после кратковременных остановок. Вопрос:(27/03/12) Подскажите соотношение жиклеров для ДААЗ 21081, установленном на Таврии 1,3 л., а также объяснить, как отразится на работе мотора установка жиклеров 1- 97.5/155 2-100/145? Ответ: К сожалению, регулировок для автомобиля Таврия 1,3 л. у нас нет. Попробуйте установить регулировки первой камеры 95/155, если нет провалов - 95/165. Выдать рекомендации по второй камере затрудняемся, т.к. требуется доводка в моторных боксах, начните с 97,5/125. Вопрос:(27/03/12) Подскажите соотношение производительности жиклеров с их внутренним диаметром. Ответ: Производительность жиклеров сравнивается по расходу воздуха с эталонными жиклерами. Эталонные настраиваются на специальной установке по массе изооктана при давлении 500 мм рт. ст.и температуре 22 град. К сожалению, сама характеристика является коммерческой тайной. Вопрос:(28/03/12) Меня интересует следующее: вчера взял не свой ВАЗ 21053 1996г. ремкомплект для карбюратора "ОЗОН" ВАЗ 2105-07(УНИКОМ). Начал разбирать свой карбюратор ДААЗ 2107-1107010, при замене главных топливных жиклёров, обнаружил, что в новом ремкомплекте эти жиклёры другой маркировки(162и107), а мои старые под номером(150и110). Как это повлияет на работу карбюратора и на расход? Ответ: Регулировки карбюраторов . Скорее всего в Вашем карбюраторе установлены главные топливные жиклеры 112 и 150. Жиклера 110 у нас не существует. Предложенные топливные жиклеры фирмой Уником (107 и 162) предназначены для карбюраторов 2105-1107010/-20.

При установке этих жиклеров на карбюратор 2107-1107010 высока вероятность появления провала в начале движения и увеличенного расхода топлива при движении на высоких скоростях (при открытии второй камеры). А зачем выполняете замену жиклеров? Достаточно продуть и в случае наличия лакового налета прочистите отверстие жиклера деревянной палочкой (спичкой). Вопрос:(28/03/12) На Таврии 1102 расход топлива по трассе где-то 6 литров, но по городу все 10 литров, а то и больше. Манера езды спокойная, двигатель в норме, зажигание отрегулировано, жиклеры как надо, холостой ход отрегулирован. Но есть подозрение, что увеличен уровень топлива в поплавковой камере.

Может быть из-за него такой расход? Ответ: Проверьте уровень топлива согласно ответу на вопрос №897 от 08.05.10. Для уменьшения расхода топлива попробуйте установить топливный жиклер ХХ меньше на 2 - 3 типоразмера (обратите внимание на жиклер, очень много ), проверьте ездовые качества, провалы в начале движения недопустимы. Вопрос:(29/03/12) Как поступить в ситуации, когда выбираешь ГТЖ и ГВЖ одной и той же маркировки, а внутренние диаметры жиклеров заметно отличаются между собой? Ответ: При покупке ориентироваться не на маркировку, а на диаметр отверстия. Предварительно подбирайте калибр - сверло и при покупке сверяйте. Напоминаем, что, к сожалению, ОАО ремкомплекты (в том числе и жиклеры) в торговую сеть не поставляет. Вопрос:(29/03/12) Какой зазор должен быть между дроссельной заслонкой 2 камеры и стенкой камеры на 83-м Солексе? Ответ: Величина зазора настраивается по расходу воздуха на каждом карбюраторе на безмоторных установках . Поэтому, численное значение зазора для каждого карбюратора своё

электросхема ваз 2115 инжектор
Если положение упорного винта было нарушено, то самостоятельно вернуть на прежнее место сложно. Настройка, которую можно выполнить в гаражных условиях, указана в ответах на вопросы 962,1303.

Не рекомендуем менять заводскую настройку положения заслонки 2 камеры в закрытом положении! При изменении высока вероятность появления проблем с хх и с ездовыми качествами. Вопрос:(29/03/12) У меня на двигателе ВАЗ 2106 стоит карбюратор Солекс 83. Комплектация стандартная, правда жиклёры были заменены из ремкомплекта. Работает отлично, но ХХ плавает и двигатель трясет.

Что можно сделать? Вообще, подходит ли данный карбюратор к этому двигателю? Ответ: Карбюратор 21083 Солекс не пригоден для эксплуатации на автомобилях классика. Из серии карбюраторов Солекс для Вашего автомобиля пригоден карбюратор 21053-1107010-20. Из карбюратора 21083 собрать 21053 не возможно, т.к. разные основные диффузоры. Настройку ХХ карбюраторов Солекс см. ответ на вопрос №1188. А жиклёры зачем меняли? В продажу ОАО ремкомплекты не поставляет, поэтому можно купить жутчайший самопал. Вопрос:(29/03/12) У меня ВАЗ 21063, стоит 7-й карбюратор с электроклапаном, расход 12-14 литров. Какие поставить жиклёры, чтобы уменьшить расход? Ответ: Желательно найти опытного специалиста по ремонту карбюраторов и провести диагностику. Проверьте герметичность игольчатого клапана, наверное, пора менять. Проверьте уровень топлива (см. ответ на вопрос №999). Выполните настройку ХХ (см. ответ на вопрос №835).

Жиклеры рекомендуем оставить заводские. Вопрос:(29/03/12) ДААЗ 21083, 10 лет в эксплуатации. Весной появилась проблема: после долгой стоянки зависает игольчатый клапан (не поступает бензин в камеру). Замена на новый не помогла. Ответ: Найдите игольчатый клапан от карбюратора (можно б/у), снимите с иглы поводок и установите его на иглу карбюратора 21083. Предварительно посадочный диаметр поводка уменьшите пассатижами под иглу 2108. Поводок заведите за язычок поплавков (как на карбюраторе ). Проверьте работу бензонасоса, может, не развивает достаточного давления. Вопрос:(29/03/12) У меня есть карбюратор СОЛЕКС 21041- 1107010 для 1,5 литрового двигателя со сместительными камерами 23 23, при установке на ВАЗ 21074 с двигателем 1,6 какие жиклеры лучше всего поставить? Ответ: К сожалению, регулировок карбюратора 21041-1107010 для двигателя ВАЗ 1,6 л у нас нет. Придется подбирать самостоятельно. Начните с ГТЖ 1 камеры - 107,5 ГВЖ 1 камеры - 140. Вопрос:(30/03/12) ВАЗ 2106, двигатель 1630 куб.. Хочу поставить Солекс 2173 1107010, хотелось бы уменьшить расход и не потерять динамику, что надо заменить? Ответ: При установке карбюратора 21073-1107010, предназначенного для двиг. ВАЗ 21213 1,7 л., высока вероятность возникновения провала в начале движения. Устраняется только обогащением, да и то не полностью, а повышенный расход топлива Вам ни к чему. Лучший вариант - установить карбюратор 21053-1107010-20. Он как раз предназначен для Вашего автомобиля. Вопрос:(30/03/12) Мой отец работал на ДААЗе в период с 1980 по 1985 год. В настоящее время, находясь в другом государстве, занимается оформлением пенсии, каким образом можно получить справку о заработной плате за указанный период. (Все личные данные могу выслать бумажной или электронной почтой). Ответ: Для получения архивной справки о заработной плате Вашему отцу необходимо лично обратиться в ОАО "ДААЗ" с заявлением о предоставлении справки о заработной плате с указанием периода (месяц, год), за который необходима справка, и периода работы на заводе. Заявление с копией трудовой книжки можно направить письмом на имя начальника отдела управления персоналом ОАО "ДААЗ" В.В.Кулика по адресу: 433513, Ульяновская область, г.Димитровград, ул.Автостроителей, 78. Вопрос:(30/03/12) Купил новый карбюратор, на коробке и опозновательные знаки и клейма на изделии, но вот только дизайн коробки другой и год выпуска 2008. Какой дизайн был тогда (имею в виду оформление коробки, моя похожа на современную, только на ней не синие тона, а красные)? Ответ: Коробка имела серебристый фон с красными надписями. Вопрос:(31/03/12) Появились провалы на малых оборотах. Карбюратор ДААЗ 2105 с клапаном холостого. Что делать? Ответ: Желательно больше информации, что делали, что меняли, на каком автомобиле установлен, тогда и ответ будет более точным. Продуйте отверстия переходной системы. Отверстия (2 шт.) расположены в корпусе дроссельных заслонок в районе закрытой заслонки. Провал может быть из-за подсоса воздуха вследствие прогиба нижнего фланца средней части карбюратора.

Разберите, проверьте металлической линейкой, при прогибе больше 0,5 мм, аккуратно промажьте по краю герметиком. Проверьте работоспособность вакуум-корректора распределителя зажигания. Система вакуум-корректора должна быть герметична и при подаче разряжения в шланг обороты двигателя на хх должны немного увеличиться. При отсоединении шланга вакуум-корректора от карбюратора обороты ХХ не должны меняться. Правильно отрегулируйте ХХ.

Настройку ХХ см. ответ на вопрос №835 от 15.03.10. Провал возможен, если положение упорных винтов закрытого положения дроссельных заслонок было нарушено. Возврат на заводские настройки см. ответ на вопросы №962 от 28.07.10, №1303 12.03.11. Вопрос:(31/03/12) Порекомендуйте карбюратор "Солекс" на М21412. Ответ: Для автомобиля М 21412 с двигателем УЗАМ 3318 (1,8 л.) предназначен карбюратор 21041-1107010-10. Вопрос:(31/03/12) Поставил карбюратор 21083 новый на ВАЗ 21011, увеличина камера сгорания. При небольшом нажатии на педаль газа, идет провал, а потом нормально ускорении хорошее. Карбюраторшик сказал, что карбюратор может быть подделкой т.к регулировки качеста смеси нет, двигатель нормально работает только при полном выкручивании.

Как проверить и как исправить провал? Ответ: Для исключения провала установите топливный жиклер ХХ, увеличенный на 2-3 типоразмера. Вопрос:(31/03/12) Поставил карбюратор 21083 новый на ВАЗ 21011, увеличина камера сгорания. При небольшом нажатии на педаль газа, идет провал, а потом нормально ускорении хорошее. Карбюраторшик сказал, что карбюратор может быть подделкой т.к регулировки качеста смеси нет, двигатель нормально работает только при полном выкручивании.

Как проверить и как исправить провал? Ответ: Для исключения провала установите топливный жиклер ХХ, увеличенный на 2-3 типоразмера.

Похожие статьи:

Полезные советыПравила зимнего вождения

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

48954 просмотра

Рейтинг: +561 Голосов: 4862

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!