из за чего привключения зажигание включаются щетки на ваз2114

из за чего привключения зажигание включаются щетки на ваз2114

Причина неисправности

Метод устранения Горит контрольная лампа разряда аккумулятора. Напряжение в бортовой сети автомобиля ниже 13,6 В (проверяется тестером)

Ослаб ремень генератора

Подтяните ремень

Неисправен регулятор напряжения

из за чего привключения зажигание включаются щетки на ваз2114

Причина неисправности

Метод устранения Горит контрольная лампа разряда аккумулятора

Напряжение в бортовой сети автомобиля ниже 13,6 В (проверяется тестером)

Ослаб ремень генератора

Подтяните ремень

Неисправен регулятор напряжения: короткое замыкание между выводами «В» («D+») и «Ш» («DF»)

Замените регулятор

Обрыв в вентилях выпрямительного блока, короткое замыкание в отрицательных вентилях

Замените выпрямительный блок

Повреждены диоды питания обмотки возбуждения

Замените диоды или выпрямительный блок

Выводы обмотки возбуждения оторвались от контактных колец, замыкание или обрыв в обмотке

Припаяйте выводы или замените ротор генератора или генератор в сборе

Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу» (при замыкании генератор воет)

Проверьте омметром обмотку. Замените статор или генератор в сборе Контрольная лампа разряда аккумулятора горит только после пуска двигателя или на низких оборотах под нагрузкой

Ослаб ремень генератора

Подтяните ремень

Отпаялись дополнительные резисторы в монтажном блоке — генератор не возбуждается на низких оборотах

Припаяйте резисторы или замените монтажный блок Напряжение в бортовой сети автомобиля выше 14,6 В (проверяется тестером)

Поврежден регулятор напряжения: короткое замыкание между выводом «Ш» («DF») и «массой»

Замените регулятор Шум генератора

Повреждены подшипники генератора (визг, вой). Шум остается при отключении проводов от генератора, но исчезает, если снять ремень

Замените задний подшипник, передний с крышкой или генератор в сборе

Короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу» (генератор воет)

Шум исчезает, если отключить провода от генератора

Замените статор или генератор в сборе

Короткое замыкание в одном из основных вентилей. Шум исчезает, если отключить провода от генератора

Замените выпрямительный блок Контрольная лампа разряда аккумулятора не загорается при включении зажигания

Контрольные приборы не работают

Перегорел предохранитель №5 (F16) в монтажном блоке

Выясните и устраните причину перегорания. Замените предохранитель

Не замыкаются контакты выключателя зажигания

Проверьте тестером замыкание контактов. Замените контактную часть или выключатель в сборе

Обрыв в цепи «выключатель зажигания — комбинация приборов»

Проверьте, подается ли напряжение на предохранитель №5 (F16) при включении зажигания

мотоколяска сзд купить
Если нет, проверьте исправность реле зажигания и его цепей (белый провод от выключателя зажигания — питание обмотки реле, коричневый — постоянный «плюс» от аккумулятора, голубой с черной полоской — выход «плюса» от реле) Если да, возможно, отсоединились колодки от монтажного блока или комбинации приборов. Обрыв может быть и в самом монтажном блоке

Контрольная лампа разряда аккумулятора не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают

Напряжение в бортовой сети автомобиля ниже 13,6 В (проверяется тестером)

Износ или зависание щеток, окисление контактных колец, нет контакта между выводами регулятора напряжения и соответствующими выводами щеток

Замените щеткодержатель с щетками, протрите кольца чистой ветошью, смоченной в бензине

Поврежден регулятор напряжения: обрыв между «массой» и выводом «DF» («Ш»)

Замените регулятор напряжения

Отсоединился провод от вывода «D+» («В») щеткодержателя

Присоедините провод

Короткое замыкание в положительных вентилях

Замените выпрямительный блок

Выводы обмотки возбуждения оторвались от контактных колец

Припаяйте выводы или замените ротор генератора или генератор в сборе Контрольная лампа разряда аккумулятора не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Напряжение в бортовой сети автомобиля нормальное (13,6–14,6 В)

Перегорела контрольная лампа или плохой контакт в патроне

Замените перегоревшую лампу, подожмите контакты патрона

Обрыв в цепи «комбинация приборов — штекер «D» («61») генератора»

Проверьте коричневый с белой полоской провод от комбинации приборов до монтажного блока и фиолетовый — от монтажного блока до генератора

Похожие статьи:

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советыПравила зимнего вождения

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

19512 просмотров

Рейтинг: +1424 Голосов: 3703

Видеоролики по теме

из за чего может не заводится ваз 2108

из за чего может не заводится...

18 апреля 2016
мы купили новую машину и я расскажу вам про нее и расскажу из за чего может не заводиться
Настройка клапанов на ВАЗ 2101

Настройка клапанов на ВАЗ 2101

18 апреля 2016
Как правильно настроить клапана, из за чего может стучать двигатель, и какая нормальная работа двигателя? Все это вы узнаете из нашего видео приятного просмотра.

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!