21099 инжектор горит чек плавает холостой

31/01/2005 03:03

ДПДЗ первым делом смотреть.

если все по-преждему — ДМРВ проверять.


31/01/2005 03:10

А перевести на русский? :)


31/01/2005 03:28

датчик положения дроссельной заслонки
датчик массового

 

31/01/2005 03:03

ДПДЗ первым делом смотреть.

если все по-преждему — ДМРВ проверять.


31/01/2005 03:10

А перевести на русский? :)


31/01/2005 03:28

датчик положения дроссельной заслонки
датчик массового расхода воздуха


31/01/2005 03:29

о, будем знать, спасибо.


31/01/2005 03:13

а по-русски.
в натуре.


31/01/2005 03:10

Та же хуйня, только на Опеле Корса. Наблюдается только на непрогретом двигателе, если сразу завести и ехать.


31/01/2005 03:13

Этим я грешу — да.


31/01/2005 03:21

моя бибица уже в сервисе. Посмотрим, чего скажут эти умники ...
А то задолбали такие приключения за неделю.


31/01/2005 03:22

Обязательно напиши. Ок?


31/01/2005 03:25

Постараюсь.
В том нерусском объяснении первые буквы "Д", очевидно, "датчик". У меня тоже было ощущение, что глючит какая-то электроника (свечи-фильтры менял как раз неделю назад, на плановом ТО)

Какая именно — не спец, пущай разбираются.


31/01/2005 05:01

Апдейт

Звонили с сервиса. Никаких ошибок в двигле нет (в том смысле, что их не зафиксировано электроникой), а то глюкавое поведение, что они наблюдают — рекомендуют промыть все-таки инжектор.

По их словам, это с вероятностью 70% результат кального бензина.

Промою, там дальше видно будет.


31/01/2005 05:13

Вот и мне говорили о промывке форсунков и всё-такое.
Про бензин — я ваще заправляюсь где попало.

Не охота тратить бабки на промывку, а потом выяснится, что не в этом дело.


31/01/2005 05:14

Вероятность мне назвали. Но цена вопроса меня пока устраивает.

Знать бы где еще заправляться правильно ...


01/02/2005 01:15

Промыли. Помогло, судя по всему. тьфу-тьфу-тьфу, не сглазить.


31/01/2005 07:53

А клапан холостого хода?! Это ж семейная болезнь у Опелей...


31/01/2005 07:57

У моей глюки что на холостом, что на нехолостом :)


31/01/2005 03:33

смотреть датчики...
вероятные кандидаты:
— ДПЗ — датчик положения дроссельной заслонки,
— датчик скорости,
судя по симптомам — отходит где-то контакт, т.е. надо смотреть фишки.

Также может где-то подсасывать воздух — смотреть шланги/трубки на предмет шипения.

Неплохо было бы считать код ошибки.


31/01/2005 03:45

Именно что код ошибки

Ибо плавающие обороты обычно к ДПДЗ отношение не имеют А имеют отношение к РХХ (если после выключения-включения нормализуется), ну или действительно к ДМРВ.


31/01/2005 04:59

У меня при тех же симптомах вообще никаких ошибок не обнаружено.


31/01/2005 04:51

Не болтайте ерундой. При чем здесь датчик скорости и ДПДЗ ?

Чек-энджин горит? Да-ошибку в студию.

Смотреть:
ДМРВ, РХХ, подсос воздуха после ДМРВ.
Для успокоения глянуть свечи, форсунки, ВВ-провода — тож может влиять на плавание оборотов; но здесь это вряд ли.


31/01/2005 04:56

расшифровку PLZ
РХХ?


31/01/2005 05:00

ДМРВ-датчик массового расхода воздуха. стоит сразу за возд.фильтром. стоит дорого.

РХХ- регулятор холостого хода. стоит в дроссельном узле (куда подходит тросик газа) (чуть глубже). стоит недорого.


31/01/2005 05:26

датчик температуры охлаждающей жидкости еще посмотри...
а вообще — мороз на улице, вот электрика с ума и сходит

Нужно смотреть два датчика!
31/01/2005 06:07

Один из них Датчик Дроссельной Заслонки, о котором говорилось выше. Он периодически летит из-за тогно, что просто изнашивается. Второй же датчик расположен на воздуховоде после воздушного фильтра. Он выходит из строя если вовремя нге менять фильтр и он просто стачивается песком, который пропускается старым фильтром. Стоимость первого датчика в районе 150-200 рэ, а второго около 2000-3000 рублей, проще всего подьехать на диагностику, если после замены первого ничего не прекратиться.

Там ребята сразу определят неисправность

В некоторых случаях датчик кислорода дает сбой Так что нужно разбираться


31/01/2005 06:22

Я конечно не корифей в технике, но какое отношение ДПДЗ имеет к инжекторным тачкам? Или это какой-то особый конструктив 99-х? По личному опыту, это типичные симптомы, когда глючит датчик холостого хода/датчик числа оборотов.

И если горит check engine, то комп. диагностика по-любому должна выдать код ошибки.


31/01/2005 07:04

это не типичные симптомы датчика холостого хода, т.к. последний глючит только на холостых, на сцеплении...


31/01/2005 12:26

Дык тут же вроде речь шла как раз о холостых оборотах — при выжатом сцеплении появлялись глюки.


31/01/2005 12:36

ага )) на 120 км/ч выжимать сцепление...


31/01/2005 12:44

угу, именно выжимал
переходил на повышенную передачу


31/01/2005 12:45

Ну что ж, бывает такой рефлекс :) Например, когда мне очень нужен момент от движка, я ухожу на пятую как раз в районе 120. А про сцепление — там ниже написано :)


01/02/2005 01:14

Кстати. Промыли мне вчера инжектор — помогло.
Цена вопроса — думаю, для ТАЗа это будет баксов 50.

 
 

Похожие статьи:

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советыПравила зимнего вождения

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

3081 просмотр

Рейтинг: +1802 Голосов: 1086

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!