Промывка форсунок инжектора или как правильно прочистить форсунки.

Большинство автомобилистов знают, как важно вовремя поменять масло в моторе и коробке, заменить жидкость в тормозной и охлаждающих системах. Но почему-то многих из них удивляет необходимость в систематической промывке форсунок инжектора. Чем же вызвано это удивление? Ответ прост – в руководстве по техническому обслуживанию автомобиля точно указан пробег по достижении, которого желательно произвести чистку инжектора.

Ориентируясь на эту цифру, мы не учитываем того, что она рассчитана при условии использования бензина европейского стандарта. Соответствует ли топливо, которым мы заправляем автомобиль, этому стандарту? В большинстве случаев нет. И поэтому промывка форсунок инжектора необходима уже через 20-30 тыс. км пробега, вместо обещанных 120-140 тыс.

Как же понять, что необходима прочистка? По появившимся проблемам в работе автомобиля, таким как:

  • Неполадки при запуске двигателя
  • Ухудшение динамики разгона
  • Появились провалы на холостом ходу
  • Понизилась мощность двигателя
  • Сократился срок работы катализатора и лямбда-зонда
  • Уменьшилась производительность форсунок
  • Изменилось направление распыла и форма факела распыла топлива, иногда до прекращения подачи топлива

    Чтобы не столкнутся со всеми этими проблемами и необходимо систематически проводить прочистку форсунок инжектора. Существуют народные способы, например, советуют доливать керосин в бензобак, однако результат от таких средств будет один – испорченная система впрыска топлива. Поэтому остановимся на профессиональных способах.

    Первый способ – это чистка форсунок инжектора без снятия их с двигателя при помощи специальных установок и промывочных жидкостей. Сама процедура заключается в следующем : при помощи переходника установка для чистки подключается к инжектору (при этом из системы исключаются бензобак, топливный электронасос, бензопровод). Затем в двигатель под давлением (выбирается исходя из технических параметров каждого определённого двигателя) поступает смесь бензина и промывочной жидкости, которая удаляет все отложения. Время процедуры составляет 30-50 минут. Такую чистку рекомендуется проводить, если планируется техническое обслуживание по замене масла. Вызвано это тем, что в инжекторе после промывки остаётся некоторое количество жидкости, то рекомендуется проехать 15-20 км в форсированном режиме, и заменить масло и масляный фильтр.

    Второй способ – это чистка форсунок со снятием их с двигателя, позволяет промыть сильно загрязненные форсунки. Промывка происходит на стенде и позволяет сравнить работу каждой форсунки до и после процедуры, а также определить разницу в их работе. На стенде помимо прочистки в промывочной жидкости, можно ещё провести чистку в ультразвуковой ванне, которая также является эффективной.

    И, конечно, необходимо сказать о профилактике форсунок, она состоит из применения чистящих присадок для топлива (200-300 грамм на 60-80 литров бензина через каждые 2-3 тыс. км). Но необходимо убедиться, что присадка и топливо соответствуют стандартам. При соблюдении этих условий и спокойной эксплуатации автомобиля, все отложения растворятся.


    Похожие статьи:

    Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

    Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

    Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

    Полезные советыКак правильно выйти из заноса

    Полезные советыПравила зимнего вождения

  • 6858 просмотров

    Рейтинг: +11 Голосов: 484

    Комментарии 1

    0 Wlad #
    28 октября 2014 в 21:57
    До такого идиотизма в России надо было дожить: покупать иномарки с инжекторами под Евро -4-5, а заправляться у наших господ нефтяников и РЕГУЛЯРНО платить в сервис за прочистку форсунок! Все, кроме автовладельцев "В шоколаде"! Да еще и выпуск Российских авто перевели на инжектора! Бедные автолюбители! В инете завал с описаниями тысяч запоротых двигателей из - за этих магнатов! А правительству нет дела до этих афер! Доколе?...........Страховщики ,кроме поднятия тарифов, прибавили в обязаловку еще и страхование жизни! Про СТО автомобилей и диагностические пункты -это отдельная песня! Оказывается, что по Постановлению Путина, каждый стенд должен иметь сертификат и пройти ежегодную Госповерку, но оказывается, в РосРеестре даже таких средств измерения нет! А это значит, что все эти Пункты СТОА и Контроля НЕЗАКОННЫ и могут всегда признать даже новое авто НЕИСПРАВНЫМ! Пора руководству разобраться с этим беззаконием.