ваз 21074i расход топлива на холостых оборотах какой должен быть
судя по твоим словам я могут сказать что виноват карбюратор а конкретно насос -ускоритель. при нажатии на педаль не подаётся топливо в первичную камеру(там сверху есть такая загнутая штучка из которой при нажатии выходит струёй топливо). теперь дальше
судя по твоим словам я могут сказать что виноват карбюратор а конкретно насос -ускоритель. при нажатии на педаль не подаётся топливо в первичную камеру(там сверху есть такая загнутая штучка из которой при нажатии выходит струёй топливо). теперь дальше. как только ты нажал полностью на педаль не отпуская-бензин должен лится в течении 2х сек. если ты нажал на педаль а там "псык" то естественно будет провал. вывод:карбюратор тебе не сделали.вакуумный усилитель на карбюраторе открывает вторую камеру когда скорость большая и полный газ. на старте он никак не влияет(если конечно без пробуксовки). трамблёр если заменил новый то машина на холостых работает ровно,если старый на отремонтированный то смотря как он отремонтирован(не гарантия что будет лучше.)то что у тебя обойдён пневмоклапан-это не панацея -все так делают(экономия топлива два плевка а мозг вынесет конкретно)короче найди хорошего спеца-похоже в сервисе никто ни за что не отвечает.гаражных мастеров больше и они не идут работать в сервис за копейки.я думаю так будет лучше. удачи Алексей!
Похожие статьи:
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?