в каких моторах рено при обрыве ремня грм гнет клапана

Скорее всего гнет. Времени нуу часа два займет = 0. Снимаешь ремень навесного оборудования 1. Подпираешь картер двигателя домкратом через досточку

2. Откручиваешь и снимаешь верхнюю опору двигателя 3

Снимаешь все защиты ремня 4 Маркером ставишь

Скорее всего гнет. Времени нуу часа два займет = 0. Снимаешь ремень навесного оборудования 1. Подпираешь картер двигателя домкратом через досточку 2

Откручиваешь и снимаешь верхнюю опору двигателя 3. Снимаешь все защиты ремня

4. Маркером ставишь метки на шкивах распредвалов и на маховике (через дырочку в корпусе КПП) 5. Откручиваешь ролик натяжителя и паразитный ролик 6

Блокируешь маховик мощной отверткой (через туже дырочку в корпусе КПП) 7 Откручиваешь шкив ремня навесного оборудования на коленвале

8. Снимаешь ремень ГРМ (шестерню ГРМа на коленвале не трогай, она ставится на коленвал без всяких шпонок, но если вдруг провернется шестерня, то это не страшно ты всегда сможешь выставить правильное положение по тем меткам, что ты делал на маховике и шестернях расредвалов). 9. Ставишь новый ремень ГРМ и новые ролики натяжителя и паразитный (если на ремне ГРМ есть стрелочки, то ставить нужно по направлению этим стрелкам!) 10. Ставишь на место шкив на коленвал и затягиваешь его 11.

Совмещаешь все метки и фиксируешь натяжение ремня ГРМ. 12

Торцовым ключом проворачиваешь коленвал на оборот и проверяешь, совпадают ли метки, для верности еще пару раз проворачиваешь и проверяешь

13. Дальше собираешь все в обратной последовательности. писал все по памяти, ремень менял полгода назад так, что если че забыл не пенай =)

Похожие статьи:

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Правила зимнего вождения