блок двигателя калина

4000 км назад был произведен капитальный ремонт двигателя Лады Калины Спорт. Сегодня этот самый двигатель признан полностью непригодным: как минимум будет заменен блок цилиндров с кучей сопутствующих деталей, как максимум - весь двигатель в сборе. Калина

блок двигателя калина4000 км назад был произведен капитальный ремонт двигателя Лады Калины Спорт. Сегодня этот самый двигатель признан полностью непригодным: как минимум будет заменен блок цилиндров с кучей сопутствующих деталей, как максимум - весь двигатель в сборе. Калина пылится в СТО Освежим память: Красивое начало - Калине исполнился год

Через неделю Калина заглохла на ходу и перестала заводиться вовсе Сбылся худший сценарий - рассыпался ролик ГРМ, клапана загнуло Заказали запчасти для ремонта - три поршня пришли битыми Машину починили

Вкратце, если лень щелкать по ссылкам: была заменена большая часть деталей двигателя - поршни, шатуны, головка блока цилиндров, клапана, ролики, ремни, прокладки и т.п. Автомобиль вернулся в строй в конце ноября, через месяц был обнаружен повышенный расход масла (литр на 1000 км), но из-за новогодних праздников было как-то не до СТО

Калину сдали в сервис 24 января, чтобы уточнить причину перерасхода масла, починить неработающую фару, разобраться с тормозами и еще по мелочи. На этой неделе мы, наконец, узнали, что за беда приключилась с нашим авто...

Приехал, значит, я в сервис, чтобы поинтересоваться, как продвигаются дела, а мне и говорят - все плохо

Гарантийный инженер Петр Владимирович то ли с грустью, то ли со злобой посмотрел на меня и спросил: «Вы в автоспортивных соревнованиях не участвовали?» «Нет». «Ну, я не знаю тогда, как вы машину эксплуатируете...» Добиться от Петра Владимировича вразумительного отчета о состоянии машины у меня не получилось Он обвинял меня в выкручивании двигателя, предполагал использование некачественного масла и выдавал фразы общего характера о том, что двигателю хана, надо менять.

Хорошо, что в СТО есть не только гарантийный инженер, но и директор Данил Александрович, который разъяснил нашему тест-драйверскому коллективу нюансы новых проблем. Что сломалось Итак, после вскрытия мотора СТО выдало следующий вердикт: кольца на поршнях стерлись и деформировались в эллипсы, поршни разболтались, блок цилиндров, соответственно, поврежден

Из-за деформации кольца перестали прилегать к стенкам блока - масло и попадало в камеру сгорания. Разобранный ДВС

Вышли из строя два правых цилиндра и поршня На всех поршнях нехилый нагар Причина поломки Здесь стоит вернуться не просто к ремонту ДВС, а к технологии производства двигателей на заводе АвтоВАЗа. Для нашего двигателя АвтоВАЗ выпускает 4 группы поршней - А, B, C, D. Поршни разных групп различаются диаметром - у группы А он наименьший, у группы D - самый большой.

Несколько групп нужно из-за того, что на АвтоВАЗе при производстве блока диаметр цилиндров получается разный. Есть мнение, что около 70% блоков получаются с одинаковым диаметром для всех 4 цилиндров, а в остальных поршни приходится подбирать из разных групп. Какой диаметр цилиндров на двигателе нашей Калины - мы не знаем. Но при капитальном ремонте были установлены поршни разных групп - два поршня группы А (мы заказали четыре таких из Челябинска, но лишь два доехали без повреждений) и два поршня, если я не ошибаюсь, группы С (сервис подобрал их на складе). При этом размеры поршня класса А - 81,958-81,972 мм, размеры поршня класса С - 81,978-81,992 мм.

Как нам сказали в сервисе, подвели нас поршни класса А - на них кольца превратились в эллипсы и пошло-поехало... Поршень группы А Поршень группы А Как будем чинить Пока не ясно.

Сервис пока рассматривает два варианта развития событий: замена блока цилиндров и сопутствующих деталей, либо замена двигателя в сборе

Заказ и на блок, и на ДВС в сборе уже сделан. Прибытие запчастей на Дальний Восток ожидается только в марте. Директор СТО отметил, что стоимость ДВС в сборе может достигать 100 тысяч рублей с учетом доставки во Владивосток. Пока что с нас денег никто не просил - велика вероятность, что ремонт будет проведен вновь по «гарантии СТО».

p.s. Прогноз о том, что следующей сломается коробка, не сбылся

Но 8% читалей блога были правы, когда делали ставку на ДВС %) Михаил pifus

Похожие статьи:

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советыПравила зимнего вождения

21821 просмотр

Рейтинг: +911 Голосов: 5595

Видеоролики по теме

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!