бесплатно почему может не заводиться машина марки калина

Часть первая: завожуУтро. Я бодр и весел

На улице довольно холодно, где-то минус 20, возможно, чуть больше В этом году таких температур еще не было, как-то обходилось.

Я привычно иду на стоянку, сажусь за руль Лады Калины, выжимаю сцепление, ключ - на

Часть первая: завожуУтро. Я бодр и весел. На улице довольно холодно, где-то минус 20, возможно, чуть больше.

В этом году таких температур еще не было, как-то обходилось. Я привычно иду на стоянку, сажусь за руль Лады Калины, выжимаю сцепление, ключ - на старт, жду секунды 3-4, и - зажигание. Стартер бодро крутит, мотор не хватает, и даже не собирается.

Так проходит секунд 6. Всё - машина с первой попытки не завелась. И это первый раз за эту зиму. Ранее запускалась с полоборота. Вторая по инструкции возможна через 40 секунд. Жду.

Опять завожусь

Безуспешно. Третья попытка начинается с продувки цилиндров и плавного отпускания газа при работе стартером - у машины ноль эмоций. Зато у меня гора: я весь замерз, в памяти воскресают виденья прошлых лет, когда мучился с дизельной машиной, плохой солярой и батареей аккумуляторов.

Настроение уходит в ноль. Но я сдаваться так просто не намерен. Пытаюсь еще разок завестись.

Снова неудача. Требуется звонок другу: - Миша, как это с толкача заводить? - Ну, садишься, включаешь передачу вторую, если с горочки, едешь, ключ на ON, плавно отжимаешь сцепление.

- Понял. Машину толкали втроем, карячась на свежем льду. Не завелась

Думаю, что я не правильно ее «толкал», поскольку последний раз заводит Жигули моего деда где-то 10 лет назад.

Калине ехать дальше некуда - кругом лед и обеспокоенные автомобилисты

Вызываю безотказную техничку Русский Nissan X-Trail. Сам иду греться домой.

Часть вторая: заводим Цепляю калину к Икстрэйлу Миша pifus приехал быстро, я оделся теплее. И предложил повторить фокус «с толкачом», но пусть он сам, как более опытный в общении с Ладой человек, садится за руль.

Калину втянули на пригорок. Он довольно длинный - метров 30, состоит из двух каскадов, короткого крутого и длинного пологого. Завести мотор ни с первого спуска ни со второго не удалось. Первая из двух горок, на которых пытались завестись

Похожие статьи:

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»