1 5 16 клапанов uytn kb rkfgfyf
Гнёт на 1,5 16 в(12-ый мотор), новые машины сейчас идут с 1,6 16 в (124-ый мотор),на них не гнёт. Точнее гнёт на некоторых, случаи крайне редкие, то есть можно сказать не гнёт.
Разница в мощности 78 сил и 89 сил
Как это выглядит
Гнёт на 1,5 16 в(12-ый мотор), новые машины сейчас идут с 1,6 16 в (124-ый мотор),на них не гнёт
Но для 12-ой 1,5 8 в мотор слабоват,1,6 8 в-весьма приятен в эксплуатации. 16-клапанник развивает какую то имитацию тяги после 2500, нормально тянет от 3500 и до отсечки, а восьмиклапанник начинает тянуть уже с 1500,но сдувается после 4500 об/мин. То есть гоняться-16 в, ездить-8 в.Я с куда большим удовольствием по городу езжу на восьмаке(1,5 8 в), чем на 12-ой(1,5 16 в).
16-клопные моторы экономичнее
Стоимость обслуги отличается несильно: замена ремня ГРМ в среднем на 16 в-1000 р, на 8 в-800 рублей. Стоимость запчастей тоже меньше у 8 в- ремень там уже и слабее и ролик один.На 16 в ремень надо менять раз в 40 тык, на 8 в бегают не меньше 80-ти. Примерно так Во всех отношениях выигрывает 1.6 16V. Тяга отменная, чуть-ли не с холостых. Экономичность.
Правда к 5000 об/мин сдыхает....хотя любой из стока дохнет к этим оборотам.... Я ездил на 1.5 16V - cнизу слабовато тянет, по сравнению с 1.6 16V. Сейчас на 1.6 8V, едет не хуже 1.5 16V, но сравнивать их не совсем корректно, т.к. новый мотор у меня "самосбор"
Единственное что доставляет неудобство по сравнению с 16V - шум толкателей.Как ни крути - на гидриках мотор работает гораздо "мягче"!
Похожие статьи:
Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»
Полезные советы → Как правильно выйти из заноса
Полезные советы → Правила зимнего вождения
Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?