Машина 14ка , когда в пол газ нажимаешь тупит движок,ког-будто троит,и предохранитель печки перегорает. бортовик показывает что напряжение падает. . . . че может быть?
машина nissan sunny 1991 не заводится.коробка автомат. вообщем было так завел прогрел на всех режимах . потом здавал назад проехал чуть. и машина заглохла. целый день мучаюсь.оказалось не бенза.зал...
Если НЕРАССМАТРИВАЕШЬ такие машины то копи еше сотни 2-3, тогда возьмешь укомплектованный 2-3 годоыввалый авто d класса, ну или новое авто С класса, а так, вот у меня денег столько то, но то что я на них могу купить мне ненравится это несерьездно. поговорку про дом и козу помнишь?
Петя, я все понимаю можно и беху пятую взять и ауди а6 и трехсотого крайслера, но содержание этих авто сильно бьнт по карману(налог,осаго,тех обслуживание, топливо) а если не дай бог ремонт, или стукнул ты кого то а цены на кузовщину выше облаков..... так чито если есть денег на форд к примеру так и бери форд, а эти понты что вот мол у меня камри,но когда эта камри требует вложений начинают плакаться какая она дорогая оказываеться.
так надо глазами выбирать, а не жопой и не придется плакать о цене на обслугу. вариантов просто море. "а цены на кузовщину выше облаков" - а застраховать машину религия не позволяет?
ну тогда и на каско надо штук 60, а вообще как машину не выберай она железяка и ей свойственно ломаться и неважно японка она немка или француженка. есть у меня знакомый пригнавший а6 из дрездена 3 года ей было, ну по сути что такое 3 года ля ауди да по немецким дорогам??? однако проходит пол года навертываеться сцепление, 73.000 замена а у официалов все 100 наверно, один дядя шоркнул на парковке ему бампер и свалил, покраска 15.000, замена на плановом т.о масленого фильтра 12.000 стоимость его самого 6.300 так что накладно даже если не у офиициалов. да и вообще если у машины было больше 2-х хозяев то этот секонд-хенд ток на запчасти брать. хотя есть исключения конечно но они только подтверждают правило.
Петя, дак вот и я о том , по сути если не старее 08 года за 500.000 т.к 50 стоит оставить на устранение недостатков, а они есть в любой машене даже в новой,чтоб сделать ее под себя в общем. вот какие варианты из семйного класса авто я вижу только возможные моедео,эпика,маджентис и возможно вектра(хотя врятли) остальные небитые в хор. состоянии не меньше 700. т.к астра седан копия моей 08 года стоит продаеться за 510,тоже сегодня в опелевской теме вконтакте видел а астра ниже классом,королку 08 года знакомый продал за 515 а выставил аж за 550, даже если учесть разницу цен в регионах ну это +\- 10-20 тыс.
Мазда 6, мондео, фокус 2 рестайл, мазда 3, астра, круз, пежо 308. Это вот практически все за эту цену не очень старое. Постарее это бмв е39, е46, ауди а4.
ИМХО я лично сид взял трёхлетку,за 480 плюс зимняя резина....пусть не бизнес класс,зато 2х литровый автомат,кожа климат,подогревы,современный дизайн..да масса плюсов....Если не поливать как дурик то расход топлива по городу около 10,5 литра....но это 2 литра и автомат...
