Выбираю между Vectra 1990 - 1994гг. и 2110 не старше пяти лет. Вопрос в следующем, какая из них покатит лучше для "бедного студента"??? Проясните, плз.
У меня девятка (21093) 96-го г.в.Ну, ездить ездит. Но хочется большего. Ну, что бы помощьнее была, но как можно дешевле. Никаких глобальных переделок, без фанатизма - боллид тоже не нужен. Просто, ...
Стоит штатный иммобилайзер,блокировки стоят на стартер,насос,замок зажигания? Это всё или ещё есть? Не могу сцуко запустить,крутит как электромотор и даже не схватывает.думаю дело в иммобилайзере т...
тут надо смотреть в каком они состоянии.... это все таки б/у... Опель сама по себе в принципе не оч. надежен.... но и червонец не лучше.... это надо смотреть саму машину.... ну тебе то самому что больше по душе?
Машина б/у не значит плохо, конечно не с салона, но жить будет... узнай кто бывшие хозяева, в каких условиях были машины... загони на сто... в принципе у родственников опель 93г омега вроде... горя не знают, и тихая, и двигатель в норме... а 10, это и есть 10...как ни крути, иномаркой не станет... зайди на auto.ru попробуй там подобрать...
Меня интересует продажа зап.частей и стоимость сервиса. Если с десяткой все ясно, то с Опелем пока не очень. Мне вобще civic нравится 1992, но вопрос упирается в деньги.
я и не говорю что б/у это плохо.... просто смотреть надо, а то купит всю битую перебитую, а потом мучаться будет. ну я бы на твоем месте поискал хороший Опель. 10 он и есть 10........ и ниче с ним уже не сделаешь.. Таз есть Таз
я катаюсь на OPEL VECTRA A 90-го года горя не знаю.по стоимости запчастей не дороже чем на 2108.и шумоизоляция и поведение на дороге гораздо лучше чем на 10-ке.имел удовольствие прокатиться на 10-ке до кронштадта я был в шоке от такой машины сарай-сараем.хотя года тоже сказываются.говорят что опеля быстро гниют это так но до жигулей далеко.так что смотри на арки и днище в первую очередь а от 10-ки отказывайся мой тебе совет.хотя хозяин-барин.какие вопросы по опелю пиши в личку.
Лучше Opel.... только смотри очень внимательно..... под порогами и арками, все стыки... правильность геометрии кузова.... загони на подъемник посмотри дно... а еще лучше загони на СТО пусть они посмотрят её хорошенько и точно все скажут... денег там копейки отдашь, а узнаешь все почти точно...
Я бы взял 10ку, года 2005, для студента самое оно, сам студент учусь в другом городе последние лет 5 ездил на тазах, еще зависит где живешь если москва то можно взять иномарку, но в регионах с запчастями беда, да и 10ка как не крути свежее ... В германии говорят продай опель купи машину... Еще один плюс за 10 потом легче продать будет...
в россии говорят продай тазик купи иномарку... а гольфы дорогие уж очень... да и в обслуживании дорогого стоят, так как сам работаю на СТО вольво и фольц. как ни крути русским ведровёрам до иномарок очень далеко...
Да я согласен что таз есть таз, но как потом продать смертельно уставший опель!? Вот знаю на счет опель астра хэчбек, в основном все гнилые, моторы моновпрыск, есть инжектора но запчасти искать придется долго, и если машине больше 15 лет там вилы всему!!! Че будет 10 за 5 лет? Ходовую можно за 10 рублей в порядок привести моторы нормальные, по мелочи поменять и все!!!
да смотря какой хозяин, есть и опеля х знает какого года, а выглядять лучше чем новые... тут дело уже хозяина, ну а запчасти найти легко... сам занимаюст поставками, и с какими только не сталкивался машинами... найти можно всё))) ну практически))
да ну, какие 3 месяца... да, есть такие детали что редкость, но и машины такие же, либо единичный экземпляр, либо закоренелые японцы... да и доставка детали макс 1 месяц...
#19 Все не так плохо, я живу "Украина - Черкассы". В соседнем раене на заводе ВАЗ собирают, да и с запчастями на иномарки проблем вроди нет, кроме стоимости.
Я себе взял Шкоду Фелцию 1,3 карб 2001 год. Да, не пацанская машина, но по-комфорту вазам еще оч далеко. При нормальной эксплуатации 1,3 ходит без капиталки до 400 тыс. Машина оч проста в обслуживании. Запчасти тоже недорогие, к примеру оригинальная цепь ГРМ со звездочками 200 грн. Машина проста до безобразия и оч надежная. Если захочешь покупать то обрати внимание на 5 дверь, задние арки. Так кузов в целом неплохо противостоит коррозии. За 5,5 кусков можно взять 1,6 моно-инжектор, стаб есть и спереди и сзади, распорка стандартно. Реально можно зажигать. 1,3 по проще, но тоже с огоньком. Будут вопросы, пиши в личку. Но если тебе нужно авто как бедному студенту - покупай, не пожалеешь!!! Могу скинуть прайсик, правда это цены в Броварах, столица рядом.
слуш, а двигло у машин на инжекторе стоят? посмотрел я Ёпель (примерно как выглядит), 10ка конечно по симпотней будет... тебе то самому что охота?? перед друзьями рисанутся, или для себя, с комфортом? и с какой скоростью собираешься примерно кататься?
ну вы уж сильно то на ведроведы не валите... у меня 98 года, так она как конфета, ржавчины нет,двери, короба целый, двигатель после капремонта, ну и прибомбасы некоторые... так она такого жару дает!!!!
Ох намучаешься ты с червонцем..... так и останешься ты бедным студентом на ней)))) Вот и стало в мире еще одним ТАЗоводом больше.........
#28 ну ты наверное знаешь что у старых 10к кузова еще хоть более-менее.... а на новых даже машину тянуть не стоит.... со мной парень работает.... у него "жопу" повело после того как он машину потянул.... вот и подумай
А если вьеб..ь опель то его проще выкинуть чем сделать... Если авария по твоей вине... Какие могут быть проблемы с 10кой 2005 года что с ними нужно мучиться ?
я так думаю что у каждого первая машина была русская... не все начинали с фиников, или лехусов... так что друг, если будешь следить за машиной, и вовремя проходить ТО то всё будет айс... так что не боись... в жизни нужно поездить на всём))))
у нас тоже есть, смотря где живешь))) да и 10ку потом спихнуть легче)) как ни крути, Тазовары это тоже машины, и для молодого парня, который учится, это нормальная машина...
Опель. Хотя я бы за такое бабло взял бы фокус. Может октавию. Ну если проблемы с выбором запчастей(офигезные проблемы что доставка пол-года) то можно и тазик.
Напали, блин, опять на тазики. Друган ездиет на 2110 1999 года, конфетка, ни ржавчинки. 170 000 км накатано без капиталки. На данный момент. Масло не жрет, 180 км\ч идет. Чего еще нада-то??? Оу смотрите я на опеле, блин. С ржавыми дверями ))))))
за такие деньги, фокус не возьмёшь... сам искал себе, и фокусы начинаются от 200 тыс... #53 ездил ГОД!!!!!! и бед не знал, а потом бы устал ремонтировать... на ведровёры, тоже.. кому повезет кому нет... вообщем загоняй на сто и смотри... если у 10ки хозяин был молодой парень, то скорее всего он ей пиzzzды давал не хилые... как говориться вскрытие покажет...
Найду - уже были варианты. Просто есть знакомые перекупщики) За 9к у.е. реальнее найти и быстрее. Самое обидное что дешевые машины когда продают б.у. цену почти никуя не сбрасывают. Если брать машини за 40к у.е. то их реально купить за 20.
по любому жигуль даже новый драва, смотри по состоянию а по зп расходники на опеля дешевле чем на тазы а остальное как повезет чтото дороже чтото дешевле, я бы взял иномарку пусть в трое старше из личного опыта эксплотации тазов и немцев...
Мой брат сменил свою 10-ку 1999г.в. на астру 1994-го.Сейчас таксует на ней и не жалеет.Думаю десятка уже развалилась бы. А у меня-да,оцинковка 1999год-рестайлинг вектры.
