у мня хундай акцент 2004... машинка как машинка токо скушно на неё смотреть...бывают же какие то навороты, тока я в них не шарю...кто нить ченть подскажите.....Спасибки)))
У меня 11ая с 8кл 1.5 двиглом 2005 года намотал 114тыс.. , проблем не было, на 100 тыс отрегулировал клапана, и был косяк обороты зависали когда бросаешь газ, Воспользовался советом Леонида Крючкова, почистить регулятор хх, почистил и опять незнаю проблем
да слушай я в мотор ничего особо не невкладывал так навесное по мелочи радитор втягивающих кучу поменял релюшек всяких в такси полгода бомбил подвеску ушатал всю а вот движёк как пахал так и пашет и будет ещё пахать =))))после замены подвески ушёл из такси =)))
У бати на работе 99 пробег по бумагам 500т. км. делали копиталку на 250т. км. но сейчас двиг работает как часы =) Я сам не поверил когда он мне это сказал... но посмотрев документы я если чесно охуел...
#8 Если машина служебная - естественно пробег по докам больше, потому что либо слит бензин в больших количествах (оплачиваемый фирмой), либо тупо деньги за этот бензин наличкой стырены.
у меня 10ка 2002 г.в. пробег 163 000 км. на 160 000км порвался ремень ГРМ, на 163 000 загнуло клапана, перебиралась ГБЦ и все связанное с этим. Сейчас осталось-чистка дроссельного узла, замена ДМРВ и регулировка СО, замена АКБ
ну это не повезло! У меня была 99 пробег был 168 000. потребовала капиталку. ее продал. Сейчас 15 2001 года пробег 160 000. прет мама не горюй. причем ни одной капиталки. тьфу тьфу
Что в вашем понимании "ресурс"? Как определить, когда он закончился? Можно ездить с ушатанной ШПГ, и заливая на каждой заправке по литру масла, и типа ездит же. Замена колец - это как, капитальный ремонт или нет? А маслосъемных колпачков? А если хон вручную восстановить, это капиталка?
ЗЫ. А так ресурс 2108 мотора и вариаций на его тему порядка 200-250 т.км до замены колец, 350-400 т.км до капремонта при условии отсутствия проблем по топливу, маслу и охлаждению.
а кто больше 300-400-500 !!! только почему-то у большинства русских машин после пробега 150тыщ , жор масла ,и падение компрессии, а при разборке движка кольцами не отделываются износ зеркала уж извините , надо растачивать
Ну во первых после 150 тыс таааакие глобальные проблемы в 90 % случаях не возникают,"расточка под ремонтный" обычное дело-не в сказке живём а в России,а про что там не отделываются так это очень спорный вопрос..
ну за чем так иронизировать?? Никто не заставляет тебя с твоего могучего Форда спихивать на российскую помойку.Ездий себе на здоровье. И радуйся скромно.
ВАЗ 21213 137 тыщ было когда продал, ездит до сих пор без капиталки. На 125 менял цепь ГРМ. Пивчика взяли многовато и проебались на 1 зуб. Пришлось снимать башку и менять загнутый клапан. Загнуло кстати всего 1. Масла перед продажей ела 0,5 литра от замены до замены (10 000 км). За весь пробег 3 помпы, 3 комплекта свечей, 1 карб (на 120 тыс.) и уже у нового хозяина наелся термостат через неделю после продажи. двиг 1,7. Зачастую лазил по лесам, что движку здоровья явно не прибавило. На масле не экономили, до 50 тыс синтетика эльф. После полусинтетика лукойл.
Езжу на нексии, масло синтетика меняю через 10000т. стоит подогрев двигла, думаю он много дает особенно когда на улице -30. А вообще движки по разному наматывают, по трассе на пятой или в городе от светофора к светофору!
Кстати капитальный ремонт подрузомевается, снятие двигателя с его полной разборкой , с последующей дефектовкой, ремонтные детали ремонтируются, не ремонтные выкидываются, сборка, полная диагностика , пока у нас в сервисах я такого не видел, движки перебирают не снимая , поддон скинули поршня вытащили кольца новые воткнули, на головке клапана притерли и снова в кучу , а как там помпа , как там масляный насос, вы где нить видели чтоб его проверяли на стенде, редукционые клапана, зачастую все проблемы начинаются по мима масла с насоса
У меня клиент на ваз 2106 уже накатал 420 и еще ездит! Масло играет огромную роль в ресурсе ДВС! Этот клиент меняет масло каждые 10000км + через каждые 5000км меняет масляный фильтр! Перебирал на ниве движку по причине упавшей шпильки с карбюратора пробег 230 000км отвез блок на техническую мойку попросил замер цилиндров- вердикт токарей износ на 30 000км!
32 а где ты видел стенд для маслянного насоса чистиш проверяешь зазоры наличие задиров все, не нравится ставишь новый. И где ты по сервисам ездишь где окольцовку за капиталку выдают?
в том то и говорю не видел, я про капитальный ремонт говорил как он должен по гостам выполнятся, ради интереса открой книгу подобную, там все узлы проверяются на стенде, а как же тогда произволительность насоса проверить?, это понимаешь на легковой выкинул новый воткнул, а на Камазе 17 рублей насос стоит,
На производительность насоса влияет зазор между двумя шестернями в книге все пишут про эти зазоры для клапана чистота отсутствие задиров! Про капремонт не знаю какие там госты у самого уже стока капиталок что не считал на первом месте у меня стоит чистота и точность мой батя после КРД 100 000 гарантии давал!
№39 какая у тя машина, говоришь у же столько капиталок, я на своей 114 тыс проехал, пока еще нет проблем, давление масла при 500 об при температуре 92градуса лампочка тока моргать начинает
ваз 21093, 93й год выпуска. пробег 280, потом замена поршней, колец, маслосъёмных колпачков, регулировка клапанов. после ремонта уже 110тыс. замена масла строго после 15тыс.
У мнея на ВАЗ 21101 прбег 230, прогорали только клапана на 160 тыщ км, заливаю только Mobil1 0W-40 и дисульфит молибденовую присадку от ликви молли, такую же присадку только для трансмисси добавляю в коробку. Реально прдлевает жизнь движку. При этом моя машина каждую весну участвует на драге!
У моего друга была 07 начала 90-ых, какая-то экспортная что-ли, так вот она прошла 270 штук без КАКОГО-ЛИБО ремонта поршневой и ГРМ, и компрессия была по 9-10 килограмм в цилиндрах.
ваз 21093 1992 г. у друга отец отдал был единственным хозяином уже 380 т.км. с двигателем 1.3 без кап ремонта месяц назад ТО сами проходили и прошли!))) были просто в шоке!)))) настраивали и делали сами!))) без сервиса!)))) она еще и едет 170 км\ч!)))
у меня батя в 1997 г.взял 99 регулировали клапана раза 4 меняли ремень карб настраивали регулировали(ебучий адыгейский бензин) ходовку мостырили пробегла на данный момент402000 мотор не разбирали меняли масло через каждые5-7 тыщ км.да иездили на ней не более 100-120 км/ч
