"ВАЗ-2114" - ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И МИГАЕТ ЛАМПА НЕ ИСПРАВНОСТИ ИНЖЕКТОРА,

0
Голосов: 0

1121

ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И МИГАЕТ ЛАМПА НЕ ИСПРАВНОСТИ ИНЖЕКТОРА.....НАЧИНАЕТ ТРОИТЬ И ВСОРЕ ГЛОХНУТЬ...А ПОРОЙ ПРОСТО САМ ПО СЕБЕ РАЗ И ЗАГЛОХ((( РАНЬШЕ ТАКОГО НЕ БЫЛО...В ЧЕМ ПРИЧИНА? ГРЕШУ НА ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА...ЗА РАНЕЕ СПАСИБО!
← ОБРАТНО ТЕХ ОСМТР. СЕГОДНЯ СТРАХОВАЛ МАШИНУ, СТРАХОВЩИЦА СКАЗАЛА ЧТО ТЕПЕРЬ МНЕ ТЕХ ОСМОТР иномарка за деньги не более , чем 220 тыщ. Ребят, подскажите, пожалуйста, какую иномарку →

Видеоролики по теме

#392. ВАЗ 2112 КУПЕ ЛАМБО ДВЕРИ(АВТО БЛОГ 2014)

#392. ВАЗ 2112 КУПЕ ЛАМБО...

28 апреля 2016
ТОП-ВИДЕО ТЮНИНГ-ВАЗ-ДЕВЧЁНКИ ВАЗ 2112 КУПЕ ЛАМБО ДВЕРИ ТЮНИНГ АВТО Источник материалов вазы,ваз,рено,уаз,шевроле,газ,газель,форд,нива,2110,2111,2 112,2113,2114,2115,2101,2102,2103,2104,2105,2106,2107,2108,2109,21099,приора,2170,2121,21214,21213,2131,патриот,нисс...
Датчик температуры охлаждающей жидкости. ВАЗ 2112.

Датчик температуры охлаждающей...

28 апреля 2016
Правильно снимаем датчик температуры охлаждающей жидкости. Для автомобиля ВАЗ 2112. Все просто и быстро!!! Датчик температуры охлаждающей жидкости. ВАЗ 2112. Подписаться: ваз, ваз 2110, ваз 2114, ваз 2109, ваз 2106, ваз 2112, двигатель ваз, карбюратор ваз, ремонт ваз, клапана ваз, датчики ваз,...
ВАЗ 2112 Rally

ВАЗ 2112 Rally

28 апреля 2016
АВТО,AVTO,ВАЗ,АВТОМОБИЛЬ,ВАЗ 2106,ВАЗ 2007,ВАЗ 2101,ВАЗ 2114,ВАЗ 2114 ТЮНИНГ,ВАЗ 2109,ВАЗ 2110,ВАЗ 2108,ВАЗ 2107 ТУРБО,ГОНКИ ВАЗ,ГОНКИ,Росийские АВТОМОБИЛИ,АВТОМОБИЛИ,ВАЗ ОБЗОР,ОБЗОР,ВИДЕО,ЮТУБ ВИДЕО,VAZ,ТЕСТ ДРАЙВ,ЛАДА,МАШИНЫ,МАШИНА,КРУТЫЕ ТАЧКИ,ТАЧКИ,МАШИНКИ,АВАРИИ,ДРИФТ,
Головка блока цилиндров. ВАЗ 2112. СНИМАЕМ и РАЗБИРАЕМ

Головка блока цилиндров. ВАЗ...

28 апреля 2016
Снятие и разборка головки блока цилиндров двигателя. ВАЗ 2112. Правильная разборка двигателя. Головка блока цилиндров. ВАЗ 2112. СНИМАЕМ и РАЗБИРАЕМ. Подписаться: ваз, ваз 2110, ваз 2114, ваз 2109, ваз 2106, ваз 2112, двигатель ваз, карбюратор ваз, ремонт ваз, клапана ваз, датчики ваз, ваз...
Как заменить воздушный фильтр. ВАЗ 2112, 2111

Как заменить воздушный фильтр....

28 апреля 2016
Правильная замена воздушного фильтра на автомобиле ВАЗ 2111, 2112. ваз, ваз 2110, ваз 2114, ваз 2109, ваз 2106, ваз 2112, двигатель ваз, карбюратор ваз, ремонт ваз, клапана ваз, датчики ваз, ваз 2111, сцепление ваз, грм ваз, ваз 2110 ремонт, ваз 2014, ваз 2107 ремонт, регулировка клапанов...

Читайте также:

Lada Niva 21214 или Chevrolet Niva?

Lada Niva 21214 или Chevrolet Niva?

Ребята, хочу Ниву брать. Расскажите, какая лучше и у какой какие плюсы и минусы есть. Заранее спасибо!
Какую машину лучше купить Honda Accord Accord Type-S, или Hyundai Sonata

Какую машину лучше купить Honda Accord Accord Type-S, или Hyundai Sonata

Ребята подскажите автомобиль, стою перед выбором Hyundai Sonata, и Honda Accord Accord Type-S
Помогите определиться с цветом! Я являюсь владельцом ваз 2103 1972 года. Сейчас я хочу

Помогите определиться с цветом! Я являюсь владельцом ваз 2103 1972 года. Сейчас я хочу

Я являюсь владельцом ваз 2103 1972 года. Сейчас я хочу восстановить этот автомобиль,заново покрасить и вернуть ему гордый и элегантный внешний вид. В данный момент машина покрашена в синий цвет (Бо...

Комментарии 51

0 Вениамин #
28 мая 2012 в 07:01
может и он.а бортового компа нет?
0 Валентин #
3 июня 2012 в 03:40
Бортовой есть ,а маршрутного нет(ты наверное о нем)
0 Вениамин #
4 июня 2012 в 00:01
у меня на 2112 бортовой делает диагностику.
0 Валентин #
7 июня 2012 в 00:08
Дмитрий, я слышал обычно через маршрутный диагностируют...
0 Вениамин #
12 июня 2012 в 11:24
Олег, http://www.auto-tune.info/category/vaz-2110-12/ у меня х-5
0 Валентин #
14 июня 2012 в 20:34
Дмитрий, ну да это маршрутный бортовоЙ комп...а у меня стандартный
0 Казимир #
19 июня 2012 в 19:04
датчик хол. хода меняй у меня так же было
0 Аверьян #
19 июня 2012 в 20:35
скорее всего он, 90%
0 Артур #
20 июня 2012 в 07:45
вы все такие спецы сделай диагностику там по руски напишет какой датчик.их много так точного ответа те здесь не дадут или все будешь пробовать.Тогда смотри датчик расхода воздуха.датчик положения дросельной заслонки,регулятор холостого хода, датчик детонации, датчик распредвала,лямда зонт,и т. и т.п.дальше перечеслять те из за чего на ведрах наших двигатель е...бет.
с уважением Автосервис. Я его директор.
0 Аверьян #
20 июня 2012 в 20:52
Serega, 5+)) так конечно рпоще намного))
0 Валентин #
23 июня 2012 в 00:30
Мне уже надоело каждый раз за 15 минут диагностики отдавать 500 рублей по мелочам. Это не дешевое удовольствие. Придется найти донора и снимая датчики пробовать их на своей...
0 Вениамин #
25 июня 2012 в 15:57
Олег, че говорят на диагностики?
0 Вениамин #
25 июня 2012 в 17:46
Serega, пока друга в сервисе не заведешь, делать машину не будут.только бабло откатывай!так что директор, это не выход!!!!!!!!!!!!!!!!и я сомневаюсь что у тебя там спецы ОХУЕННЫЕ.
0 Валентин #
26 июня 2012 в 06:54
Дмитрий, по этому поводу я не гонял...я по рорящей лампе гонял....лямбда зонд тормозил...
0 Валентин #
28 июня 2012 в 12:16
Дмитрий Гераськин
Serega, пока друга в сервисе не заведешь, делать машину не будут.только бабло откатывай!так что директор, это не выход!!!!!!!!!!!!!!!!и я сомневаюсь что у тебя там спецы ОХУЕННЫЕ.

Дмитрий плюс 100500
0 Казимир #
29 июня 2012 в 22:28
а когда машина начинает глохнуть если газа дать она набирает обороты? если нет то скорее сетка в баке забилась. проверь бензонасос
0 Казимир #
30 июня 2012 в 14:39
еще модуль зажигания может неисправным быть и на горючую начинать выебываться
0 Аверьян #
1 июля 2012 в 20:55
Александр, если было бы что-то из этого, то манина и на ходу тоже дергалась и не ехала..........
0 Валентин #
2 июля 2012 в 13:28
Александр, обороты набираются,все хорошо работает,не троит все ровно как и должно быть...но порой начинает мигать лампа и начинает троить как не газуй будто двух цилиндровый мотор прогазовываю...а обороты набираются.... А так в основном часто около минуты поработает и глохнет а не троит..сегодня заводил как всегда, и вообще ногу с педали газа не убирал ,так как секунд десять и она глохла... Прогревшись до 70 где то перестала... Топливный фильтр на днях сразу поменял..грешил и на него...думал и на свечи..но если бы они то мотор постоянно бы троил... Осталось только регулятор холостого проверить
0 Аверьян #
5 июля 2012 в 12:08
Олег, пробуй датчик, его не долго перекинуть
0 Артур #
11 июля 2012 в 04:12
Дмитрий, я сам машины делаю уже 15 лет, и заведую людьми так что думай что хочешь! в автосервис ко мне работникам точно не попасть! а клиенты обслуживаются только те!,( которые не ездят на отечественных ведрах).
0 Вениамин #
12 июля 2012 в 10:10
Serega, а я и не собираюсь.за свой 15-ти летний опыт человеку подскажи, не жмись!
0 Артур #
13 июля 2012 в 18:42
Дмитрий, я же ясно сказал там может быть много причин,!1 возможная насос сетка забита,надо давление в топл.системе мерять.2 датчик массового расхода воздуха накрыт!3 датчики их 5 штук! точно скажет диагностика код неисправности! И ЕЩЕ ДОКТОРА ПО ТЕЛЕФОНУ НЕ ЛЕЧАТ!!!!! Я ПРАВ???????
0 Вениамин #
15 июля 2012 в 19:55
Serega, 1 и 2 вариант отпадает и без докторов.а насчет 3-го, там их не 5!
0 Артур #
16 июля 2012 в 01:23
Дмитрий, ТЫ ЧЕ МНЕ ТУТ ЭКЗАМЕН УСТРАИВАЕШЬ ИЛИ ДРОЧИШЬ ?
0 Артур #
18 июля 2012 в 07:34
Дмитрий, ПИШИ ЕСЛИ УМНЫЙ ТАКОЙ САМ ПОТОМ СПРОСИ ПРИЧИНУ В ЧЕМ ДЕЛО БЫЛО!
0 Вениамин #
21 июля 2012 в 00:11
Serega, просто не надо намекать на то, что здесь сидят не понимающие люди!
0 Артур #
21 июля 2012 в 11:20
Дмитрий, Там намеков и не было, там был общий обзор темы что каждый спец потянет на свою тему, и все будет методом тыка! когда есть точный ответ на этот вопрос это-ДИАГНОСТИКА!теперь может до тя дойдет если не тогда я пас!
0 Артур #
24 июля 2012 в 15:15
ТЕМА ЗАКРЫТА!
0 Вениамин #
29 июля 2012 в 17:49
нехер писать громких слов!
0 Валентин #
1 августа 2012 в 02:07
парни машине год..пробег 45 тыщ...может это поможет прояснить ситуацию
0 Казимир #
1 августа 2012 в 04:23
НА СЛОВАХ СЛОЖНО СКАЗАТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ. НАДО МАШИНУ СМОТРЕТЬ. ПОПРОБУЙ КОГДА ХОЛОСТОЙ ХОД НОРМАЛЬНЫЙ ПРОВОД С РЕГУЛЯТОРА СКИНУТЬ ЧТОБЫ РЕГУЛЯТОР НЕ ДЕРГАЛСЯ. КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ПРОГРЕЕТСЯ ОБОРОТЫ КОНЕЧНО ПОВЫСЯТСЯ НО ЕСЛИ И ТАК ПОЯВИТСЯ ЭТА НЕИЗПРАВНОСТЬ ТО ЭТО УЖЕ ТОЧНО НЕ РЕГУЛЯТОР. ЭБУ ВООБЩЕ СУХОЙ? МОЖЕТ НАМОЧИЛО ЕГО
0 Валентин #
1 августа 2012 в 12:06
Александр, конечно же..он же в салоне
0 Валентин #
2 августа 2012 в 00:21
честно говоря побаиваюсь что-то снимать в режиме работы,дабы избежать замыкания...проводка вещь не предсказуемая,а эбу дорогой........жду приезда друга чтобы поставить его датчики для проверки. ВСЕМ спасибо!!!
0 Артур #
2 августа 2012 в 13:20
Олег, напиши потом что было интересно очень.
0 Валентин #
3 августа 2012 в 20:24
Serega, хорошо!
0 Вениамин #
4 августа 2012 в 11:25
Александръ, Найдешь на инжевой "десятке" датчик холостого хода - куплю тебе "Мерседес". На профильных форумах типа чиптюнер.ру таких советчиков на смех поднимают.
Дмитрiй, Бортовик не делает диагностику. Он только показывает ошибки и данные с ЭБУ. Для полноценной диагностики этого мало.
Олегъ, Заменой датчиков проблему решить очень трудно. Ищи диагностов, а не стирателей ошибок. Наличие у мастера газоанализатора и мотор-тестера и умение этим тряхомудием пользоваться весьма приветствуется. Мнение стритсракеров при выборе сервиса идет лесом.
Serega, по-хорошему надо бы поинтересоваться данными сканера, давлением в рампе на холостом ходу, скинутом вакуумном шланге и пережатой обратке, как принято у специалистов. Исходя из того, что озвучено, ответ один - дуем на диагностику, там видно будет. Еще раз повторюсь, подменой датчиков и исполнительных механизмов проблема решается не часто.
Дмитрiй, судя по постам, тут, в основном, очень не понимающие люди.
0 Вениамин #
6 августа 2012 в 10:32
Дмитрий, а полноценная диагностика по твоему что делает?

Александръ, Найдешь на инжевой "десятке" датчик холостого хода - куплю тебе "Мерседес". человек ошибся на одно слово, все его все равно поняли.
0 Вениамин #
6 августа 2012 в 12:21
Дмитрiй, полноценная диагностика - это сложный комплекс измерительных работ, включающий в себя не только считывание данных ЭБУ, это и четырехкомпонентный газоанализ, и непосредственный анализ работы систем двигателя с помощью мотор-тестера, причем, проверяется всё, от компрессии до формы высокого напряжения в системе зажигания.
0 Вениамин #
8 августа 2012 в 03:53
Дмитрiй, Касаемо "датчика холостого хода" - это не ошибка, это безграмотность. Тому примеров масса.
0 Вениамин #
8 августа 2012 в 13:39
Дмитрий, насчет этого я с тобой согласен.Но приехав на диагностику, и сделают все что ты продиктовал в выше указанном, можно отвалить не одну тысячу рублей.Так что мне хватает и моего б.к. который у меня стоит.Он себя уже оправдал неоднократно!
0 Вениамин #
12 августа 2012 в 04:04
Дмитрiй, Мастер сам выбирает объем используемого оборудования, в зависимости от сложности проблемы. И стоимость, приведенная тобой, несколько завышена. Бортовой компьютер оправдан, когда ты имеешь очень четкое представление, как и что работает. В большинстве случаев он хорош только ошибочку считать-стереть, да на разные циферки посмотреть, которые ничего не скажут несведущему человеку. Если неисправность чуть сложнее банального обрыва - БК уже пасует и может навредить, задав неверный путь поиска неисправностей. Скажем, ошибку ДМРВ может вызвать банальный подсос воздуха после него, а пользователь будет безуспешно менять ни в чем не повинный дорогостоящий датчик. Примерно так же действуют "стиратели ошибок" - полуграмотные "спецы", купившие сканер за пятерик и возомнившие себя крутыми диагностами. Ничего общего с профессионалами эти ребята не имеют. Профи же определит неисправность быстро, со 100%-м результатом и недорого. Причем, качество его работы зависит исключительно от прямизны рук и наполненности черепной коробки, а не от крутизны оборудования.
0 Артур #
12 августа 2012 в 14:38
Дмитрий Мухин РЕСПЕКТ И УВАЖУХА.
P.S. Я так забил уже на умников а у тебя терпения хватает. у моих мастеров сзади у всех надпись
"НЕ СТОЙ НАД ДУШОЙ !!!" послушаем позже результат.
0 Вениамин #
12 августа 2012 в 20:54
Дмитрий, такого профи надо еще найти!Незнаю как у остальных, мой БК не только пишет номер ошибки, даже разжует эту неисправность.А насчет остального согласен с тобой, и даже не спорил.
0 Вениамин #
17 августа 2012 в 06:21
А если вы считаете, что тут сидят люди которые не профи?Таким сразу никто не становится, может выразится не по ученому, "тазоводы" не кчемные.Но замедте, что вы тоже в это группе.А отведте, ПОЧЕМУ?????????
0 Артур #
18 августа 2012 в 00:22
УЧИТСЯ УЧИТСЯ И ЕЩЕ РАЗ УЧИТСЯ! А НЕ ТВОИ ДОЕБЫ СЛУШАТЬ!!!
0 Вениамин #
18 августа 2012 в 23:20
Слыш учитель!Хорож тявкать как шавка изза угла!!!!!!!
0 Вениамин #
20 августа 2012 в 16:36
Дмитрiй, группа открытая, вступают все, кому заблагорассудится.
Да, профи не родились такими, но профессионал - это образ мышления скорее, чем уровень квалификации. Профи даст ответ лишь на тот вопрос, на который ответ ему известен на сто процентов и не будет орать в первом после, дескать, датчикхолостогоходамянулуменятакоебыло. Или популярный дурацкий ответ на причину отсутствия зарядки - ЩОТКИ!!!111ПЫЩПЫЩ!!! Вот поэтому надо молчать и слушать, что скажут профи, слушать и молчать. А невежда будет орать о своем невежестве на всех углах. Если грамотные люди замолкнут и уйдут с форума, тут вовсе балаган начнется. Впрочем, самые матерые спецы, как правило, сидят на профильных ресурсах и Вконташку ни ногой.
Serega, Я тут нечасто и довольно выборочно отвечаю по темам. Терпения пока хватает.))) Одно время ксенонщиков-колхозников люто гнобил, лулзов было немерено!))))
0 Артур #
24 августа 2012 в 09:56
Наберут по объявлению)))колхозники колхознить только и могут!
0 Вениамин #
24 августа 2012 в 16:03
Serega, скажи ка как твой сервис называется?
0 Вениамин #
27 августа 2012 в 11:04
Олег, так и не нашел причину?