Главная / Блоги / о автомобилях / Синтетика шел Хеликс ультра 5в40 в классику

Синтетика шел Хеликс ультра 5в40 в классику

Автор - Евгений Пятибратов
0
Голосов: 0

1225

В общем такой вопрос,кто пользовался подобным маслом на классике,машина ваз 21074 98 года,после капиталки 35 тыщ где то,щас минералка лукойл 10 в40,короче купил синтетику вышеуказанную,но тут мне начали говорить типа не вздумай и так далее и тому подобное,может послушать их и купить полусинтетику? Желательно не теория а реальные отзывы
← Можно ли Разогнать Немецкий Турбодизель? В кармане 140 т.р. Вчера был на рынке, присмотрел за такую сумму toyota corona 94год. Nissan →

Читайте также:

Trip To Ukraine?

Trip To Ukraine?

Всем привет!собираюсь летом поехать в Украину,в Запорожье.можно ли туда ехать с нашими обычными правами,или с международными?какие проблемы могут возникнуть на таможне?машина ваз-2112.какие нарушен...
Ксенон с какой температурой свечения лучше всего поставить в линзовые птф???

Ксенон с какой температурой свечения лучше всего поставить в линзовые птф???

Хотелось бы узнать ваше мнение...
Переключение скоростей

Переключение скоростей

Скажите(кто знает) как правильно переключать передачи на механике ,без использования сцепления, с меньшим износом КПП.
Ваз 2108. Хочу себе взять восьмеру, на тюнинг есть 50 тысяч, как улучшить двигатель и прокачать

Ваз 2108. Хочу себе взять восьмеру, на тюнинг есть 50 тысяч, как улучшить двигатель и прокачать

Хочу себе взять восьмеру, на тюнинг есть 50 тысяч, как улучшить двигатель и прокачать машину внутри?

Комментарии 64

0 Тимофей #
27 мая 2012 в 10:03
Синтетика полезьт может из всех щелей, а так вообще то нечего фатального не должно произойти)))
ИМХО кнешно Я б попробовал.
А кстати, если решишь лить, не забудь еще промывочное масло купить - а то свернуться остатки лукойла твоего могут.Тогда хреновато будя)))
Ответить
0 Евгений Пятибратов #
30 мая 2012 в 09:47
А мне сказал один человек-что забыть надо про промывку,а вообще менять надумал из за того,что сальники текут-решил что раз менять то всё сразу,плюс уже минералка черная,а двигатель кстати чистый-было вскрытие один раз для замены прокладки
Ответить
0 Леонтий #
2 июня 2012 в 20:13
Синтетика-рульная вещь.После неё действительно не надо промывать движок.
Ответить
0 Евгений Пятибратов #
4 июня 2012 в 10:17
А до неё после минералки?
Ответить
0 Вениамин #
5 июня 2012 в 05:37
Евгений, не парься, лей и не думай о плохом. Единственно, после минералки я бы масло с фильтром поменял пораньше, потому что синтетика смоет то, что оставила минералка. А движок только спасибо скажет. И не слушай тех, кто басни рассказывает про тут же потекший движок.
Ответить
0 Вениамин #
6 июня 2012 в 18:29
Еще в коробку полусинтетику трансмиссионную залей, на морозе не надо будет после запуска с педалью сцепления разминаться.
Ответить
0 Евгений Пятибратов #
6 июня 2012 в 23:45
Спасибо за совет,просто один авторитетный человек сказал мне что не нужно-он гонками занимается и сказал типа на синтетике не один мотор сломали потому что там давление падает и так далее,мне не для гонок,но бывают перегоны по 200 км-не охота чтобы на полпути лампа давления масла загорелась
Ответить
0 Тимофей #
7 июня 2012 в 14:09
Неее!! вопще то при смене марки масла лучше промывать двигеатель - везде присадки разные, оно свернуться может. Если льеш то же масло то тогда можно не промывать. Но опять же стоит помнить о том что от 5% до 15% (в зависимости от мотора)масла остаются в двигателе как его не тряси))))
Я когда масло меняю остатками с прошлой замены промываю мотор. т.е. сливаю масло, заливаю остатки с прошлой замены завожу мотор и даю ему поработать.Но это при том условии что масло я заливаю той же марки.
А при смене типов или марки масла надоиспользовать промывочное масло.
Ответить
0 Тимофей #
11 июня 2012 в 01:43
Ага не слушай и еще раз мотор переберешь)))
Ответить
0 Тимофей #
13 июня 2012 в 07:55
Человек прав давление может быть ниже у синтетики и минералки вязкость разная, а еще у минералки маслянная пленка толще и как следствие степнь защиты детале тоже больше
Ответить
0 Евгений Пятибратов #
14 июня 2012 в 09:26
Э,последнее к чему имелось ввиду? И ещё,друг на полусинтетику переходил без промывки-вроде норм
Ответить
0 Вениамин #
14 июня 2012 в 14:26
В жизни не слышал большей глупости. Басни про сворачивание масла вызывали зевоту еще лет 10 назад. А промывочное масло в движке не остается? И какие там присадки? Совместимы ли с синтетикой? Учитывая, что там смазывающих свойств - кот наплакал, да и жидкое оно, приходим к тому, что масло становится хуже. К тому же выводу уже давно пришли и эксперты "За рулем".
Я 50 тысяч отъездил на "семерке" на полусинтетике, и потом, еще 50 тысяч - на синтетике. Никогда не промывал, менял вовремя, слегка передерживая. Состояние движка было отличное, масло нигде даже не отпотевало. Были перегоны по 750км, по тысяче с лишним - никогда лампа после старта не горела. Только повернулся движок - лампа погасла. Перешел на синтетику - забудь про промывку и прочие глупости. Синтетика, помимо высокой стабильности, еще и моет очень хорошо, так, зачем промывка?
Ответить
0 Тимофей #
15 июня 2012 в 16:32
К тому что друг гонщик говорил.
А ты по какому критерию оценил что все нормально?Если двигатель заводиться и машина едет, то это еще не значит что все нормально с движком.
Ответить
0 Евгений Пятибратов #
16 июня 2012 в 16:51
Вот это хороший ответ,спасибо дружище,а то я уже собрался его кому нибудь продать,насчёт промывки мне друг сказал типа это будет всё равно что бензин в системе смазки
Ответить
0 Евгений Пятибратов #
16 июня 2012 в 19:16
Я оценивал по тому,что лампа не горит,машина валит на ура,также как и раньше-друг крутит сток 7 до предела,плюс масло никуда не девается,кстати фильтр ман какой то за 150 р сказали хороший
Ответить
0 Тимофей #
16 июня 2012 в 20:24
А ты проверь - слей немного старого и смешай с новым в кастрюле какой нибудь - тогда точно узнаешь.
Ответить
0 Вениамин #
18 июня 2012 в 18:37
#11, Константин, после того, что минералка обеспечивает лучшую защиту, дальше можно не слушать.
#14 После пробега в 100 000 км двигатель, прошу заметить, "классики", не требовал доливки масла между сменами, угар был практически незаметен. Автомобиль сохранил максимальную скорость, как у новой. Это о чем-то говорит? Движок гонял нормально, не тошнил "до 2 тысяч"
Ответить
0 Вениамин #
21 июня 2012 в 18:51
#17, корреспонденты "За рулем" давно провели подобные опыты. Ничего страшного не произошло.
Ответить
0 Тимофей #
23 июня 2012 в 22:54
Они что все масла перепробывали? И вообще Дмитрий Вы такой категоричный что это Вас не хочется слушать.Вы может быть сами в журнале "За рулем " работаете?
Ответить
0 Вениамин #
24 июня 2012 в 18:09
Все,не все, но, ряд основных марок и все типы (полу; синтетика; минералка; промывка) Учитывая, что присадки все фирмы используют примерно одинаковые, а основе пофигу, с чем смешиваться (нефть, она и есть нефть), вопрос несовместимости остается надуманным.
Ответить
0 Вениамин #
25 июня 2012 в 02:25
#3 Минералка черная - так и должно быть, любое масло моет, так же, при работе двигателя образуется нагар, картерные газы вызывают окисление масла, плюс, продукты износа и тд, и тп. Ничего страшного, масло потемнело - значит, работает. Залей веретенку - темнеть не будет. Ресурса - тоже. Не будет.
Ответить
0 Тимофей #
26 июня 2012 в 18:12
Нефть на разных месторождениях разная , разные способы очистки используются, разные технологии изготовление масел - институты нефтехимические по Вашему придумали люди которых можно НЕ СЛУШАТЬ!!!?
Для коего кого из нас вопрос не совместимости в данный момент сейчас очень актуален)))) а именно топик стартеру)
Ответить
0 Евгений Пятибратов #
27 июня 2012 в 21:18
Так,хватит спорить,тема для выявления того насколько я не промахнулся или промахнулся с маслом-нужное подчеркнуть,спасибо за то что ответили огромное
Ответить
0 Евгений Пятибратов #
28 июня 2012 в 00:01
Ещё желательно чтобы кто нибудь отписался
Ответить
0 Тимофей #
29 июня 2012 в 19:47
Это точно масло должно быть темным и осадок должен держаться во взвеси, это говорит о качестве масла - если грязь выпадает в осадок масло фуфло.
Ответить
0 Тимофей #
1 июля 2012 в 10:13
Дак я говорю ты возьми и проверь, смешай масла в чем нибудь - тогда точно знать будешь!
Ответить
0 Вениамин #
1 июля 2012 в 22:03
Не промахнулся, лей и не думай ни о чем. Представь себе, если ты, не зная, какое масло было залито в двигатель, соберешься его поменять? Поменял - и движок стуканул. Это же иск производителю масла. Оно им надо? Присадки едва ли разные, пакет один и тот же, пропорции могут отличаться. А основа - что гидрокрекинг, что сырая нефть, что им будет? Это все равно, что заправляться на одной заправке только потому, что с другой бензин свернуться может. Это ли не абсурд?
Ответить
0 Тимофей #
2 июля 2012 в 18:27
Ага а на этикетке даны рекомендации по замене, и фирме производителе по фик что в России по аглицки читать не умеют и ни какого скандала.
Абсурд советовать человеку не думать!
Ответить
0 Вениамин #
9 июля 2012 в 04:19
#23, для меня вопрос совместимости не стоял никогда. Я лил, что хотел, впрочем, не экономя на качестве. Как результат - вторая машина и пробег на ней 250 тысяч. первую продал с пробегом 100 000, в идеале.Та, на которой сейчас езжу, тоже не слишком состарилась. Гораздо важнее своевременность замены масла.
Ответить
0 Вениамин #
9 июля 2012 в 19:09
Движку важна группа качества и вязкость. У масла одно - не ниже, другое - соответствует, что еще от него надо? Нигде на канистре я не встречал надписи "Запрещается смешивать с маслами других марок и производителей, во избежание повреждения двигателя".
Между прочим, на тормозухе пишут подобное, потому, что ДОТ4 и ДОТ5 смешивать нельзя. А ДОТ5.1 лей, во что хочешь.
Ответить
0 Евгений Пятибратов #
9 июля 2012 в 20:52
Убедительно-спасибо,тогда тему закрываю,мне ссылку дали щас буду читать.
Ответить
0 Владимир Кирюшин #
10 июля 2012 в 22:36
Евгений Drifter Богомолов
Попробую объяснить на таком примере. Вот если деревенского мужика напоить дорогим вином по 500 евро за бутылку, он скажет что оно плохое? Нормальное. И брагой догонится, разницы не почувствует! Лей дорогое масло, вообрази себя владельцем современного высокотехнологичного автомобиля, который просто нуждается в очень хорошем масле.
Ответить
0 Евгений Пятибратов #
11 июля 2012 в 04:57
Это к чему было сказано?
Ответить
0 Вениамин #
12 июля 2012 в 04:46
#33, я - деревенский мужик, что ты хотел этим сказать? Что в деревне одни алкаши, которым пофиг, что пить?(В гневе закатывет рукава)
Ответить
0 Вениамин #
12 июля 2012 в 06:50
#32, скинь ссылку, будь добр, самому интересно, вдруг, что новое узнаю.
Ответить
0 Владимир Кирюшин #
19 июля 2012 в 02:46
Деньги на ветер, зачем платить больше, если разницу не почувствуешь. В комментариях некоторые знатоки конечно правы, но немного лукавят. А вообще, если в двух словах, семерке пох на каком масле ездить( если ты не перекручиваешь движок). Но это только моё мнение, я могу ошибаться.
Ответить
0 Евгений Пятибратов #
20 июля 2012 в 12:59
Мне как раз сказали что нельзя крутить его сильно с синтетикой-давления нету,мотор клину даёт,сказали типа если синтетика то мотул дорогое,а в основном типа все русские авто для гонок на минералке ездят
Ответить
0 Евгений Пятибратов #
20 июля 2012 в 13:50
Извини-не могу дать ссылку-я с телефона-попроси Константина Зацепина-он мне кидал ссылку
Ответить
0 Тимофей #
20 июля 2012 в 14:16
А как тебе ссылку отправить ? Не получается))) Пиши в личку в ответ отправлю
Ответить
0 Леонтий #
23 июля 2012 в 15:04
бу га га,на синтетике давление меньше.....ну вы даёте.Вязкость масла указана на этикетке,лить надо с той вязкостью,которая указана заводом.
Другое дело,что синтетика более текучая(поэтому некоторые говорят,что синтетика якобы разъедает сальники)
после минералки обязательно надо промывать двиг,хоть ты какое масло туда лей(доказано тем же журналом "За рулём").
Владимир Крылов-зря вы так про синтетику-она лучше минералки,это факт.
Ответить
0 Вениамин #
24 июля 2012 в 13:49
#41, после минералки желательно промыть. Но, можно это и не делать. Просто, качество масла упадет. Я бы, например, лучше, впоследствии, пораньше масло сменил.
Ответить
0 Вениамин #
24 июля 2012 в 15:19
В яндексе можно поискать вот это: "Экспертиза журнала "За рулем" Номер 8.2003"
Ответить
0 Тимофей #
26 июля 2012 в 18:09
Во точняк чо то я не додумался)))) а по поводу лучше или хуже....
Попробуйте в мотор у которого расход масла какой нибудь маломальский есть залить синтетику - и очень скоро заметите что расход растет не по дням а по часам - взято из личного опыта, у меня мотор литр масла жрал на 100км - я полусинтетику лил лукойл, минералку не лил - воняет сильно))) по запаху гари научился определять поддельное масло или нет - неподдельное пахнет поприятние))))))
Ответить
0 Вениамин #
27 июля 2012 в 07:29
#44 Могу поспорить. От масла это не зависит. Тут либо маслоотражательные колпачки усохли, или кольцам карачун. От синтетики кольца нипочем не сядут. Или манжеты низкого качества, а синтетика более агрессивна к уплотнениям. Не ко всем, а именно, к некачественным.
Ответить
0 Тимофей #
28 июля 2012 в 20:04
не синтетику никто и не обвиняет в износе - речь о том что минералки 5W40 не бывает))))
Ответить
0 Тимофей #
29 июля 2012 в 09:50
А то что Вы поспорить можете я уже понял)))))
Ответить
0 Вениамин #
30 июля 2012 в 07:34
Константин, я не настолько плохо выгляжу, чтобы на "Вы"!)))))))))))
Ответить
0 Тимофей #
30 июля 2012 в 13:51
Ок
Ответить
0 Ибрагил #
31 июля 2012 в 17:01
с нуля езжу на масле шел, полусинтетика 10W-30, кто там сказал зачем переплачивать, дак вот чтоб зимой никаких проблем не испытывать, зимой лью синтетику 5W-40, запускается в -37 градусов, промываю двс каждую замену 10 тыс км, пробег под 50 тыс км, пока без нареканий, и по поводу давления тож считаю что чушь, при каждой поездке кручу до ограничителя, нихера ей не будет
Ответить
0 Бронислав #
3 августа 2012 в 00:16
А кто нибудь может мне сказать про полусинтетику Agip SINT2000 10W-40 кто нибуть пробывал заливать его в классику с пробегом
Ответить
0 Вениамин #
4 августа 2012 в 00:14
"Классика" рассчитана на масло минеральное, типа М8Г1. Любая полусинтетика или синтетика будет лучше. Лей, не переживай. Я на "классике" полста тысяч откатался на полусинтетике "Лукойловской", проблем - никаких.
Ответить
0 Вениамин #
4 августа 2012 в 19:46
#50, Степан, ты пользуешься очень качественным маслом, которое само по себе моет едва ли не лучше промывки. Тогда зачем загрязнять свежее масло остатками промывочного, которое по всем параметрам хуже? Бросай это дело, добрый тебе совет. Движок не запорешь, но, лучше ему от этого не будет. Да и деньги на промывку не лишние.
Ответить
0 Бронислав #
6 августа 2012 в 08:34
Я думаю всесезонную полусинтетику лукойл 10W-40 будет оптипальнее еслии и заливать Agip то на новую или для машины с приличным пробегом тоже будет ничего? чтоже всётаки отечественное ЛУКОЙЛ или итальянское
AGIP
Ответить
0 Вениамин #
6 августа 2012 в 09:16
Какая разница, в старый или новый лить? Если движок поизношен, лучше масло чуть погуще. Лей, к какому душа лежит, лишь бы не подделка. Двигатель на масле за 5 тысяч проходит примерно столько же, сколько и на масле за тысячу. Если качество масла подходящее. Тут важнее вовремя масло поменять.
Ответить
0 Евгений Пятибратов #
6 августа 2012 в 17:16
В общем лить... А насчёт зимой то понятно,а летом как оно себя поведет? Многие пишут что летом меняют на полусинтетику-это обязательный шаг?
Ответить
0 Тимофей #
13 августа 2012 в 16:24
В том и основное отличие синтетики от минералки - синтетика сохраняет свои рабочие характеристики в большем диапазоне температур - тем она и лучше.а в исправном двигателе хоть летом хоть зимой температура в пределах 90 градусов должна быть.
Ответить
0 Вениамин #
15 августа 2012 в 14:53
Не обязательно менять. Синтетика хороша еще тем, что устойчива к высоким температурам, не подгорает на кольцах. Если даешь жизни мотору - синтетика обеспечит надежную смазку и в условиях перегрева.
Ответить
0 Ибрагил #
16 августа 2012 в 03:05
насчет лета, слышал что на полусинтетике мотор меньше греется
Ответить
0 Вениамин #
21 августа 2012 в 07:09
Говорят, говорят,
Где-то волк пасёт телят.
Говорят, несут хохлатки,
Словно яйца, шоколадки,
И сказать не побоюсь -
Снёс семь круглых тортов гусь.
Да таких, что две недели
Всей деревней дети ели.

Говорят, во Львове львы
Называют всех на «вы»
И растут на ветках ивы
То ли вишни, или сливы.

Говорят, что на Чукотке
Волк не выдержал щекотки,
А на северной Камчатке
Сшил себе медведь перчатки.

Говорят, вчера Курилы
Невозможно накурили.
Что ж вы, глупые, дымите?!
Вы ж здоровью навредите...
Ответить
0 Евгений Пятибратов #
22 августа 2012 в 04:45
Эт к чему?
Ответить
0 Тимофей #
25 августа 2012 в 17:28
Жжешь дикий чел)))Сам покурил тока небось?)))))
Ответить
0 Вениамин #
26 августа 2012 в 08:47
Это к "Я слышал"; "Говорят" и так далее.
Ответить
0 Афанасий #
28 августа 2012 в 13:59
60 отжег,красава)))))))))))))))))))))))))))))))))))))+1000000000
Ответить
0 Вениамин #
28 августа 2012 в 15:29
Не мое...
Ответить
Добавить комментарий