распредвал,ВАЗ-2107

0
Голосов: 0

1616

Здравствуйте.проблема следующая:на семерке поменяли распредвал по причине износа кулачков и рокеров.новые рокера и распредвал были поставлены от пятерки(покупали новые,но с рук-подешевле)после этого зажигание по меткам не выставляется разница по цепи один зуб-если на коленвале норма,то на распредвале она уходит в сторону.после регулировки клапанов машина быстро греется,плохо заводится на горячую и на холостых её трясет страшно.могут ли быть эти проблемы из-за другого распредвала?
← Что то течет на коврик водителя. Чтото ввиде масла Провода от магнитолы к усилителям →

Видеоролики по теме

Ездил до последнего . Прогорел клапан на ВАЗ 2111

Ездил до последнего . Прогорел...

19 апреля 2016
Как долго ездил автомобиль ! И распредвал сыромятина .
Судовой двигатель ВАЗ 2108 на гидроцикле

Судовой двигатель ВАЗ 2108 на...

18 апреля 2016
Работу данного двигателя смотрите в ролике Подробнее на Судовой двигатель ВАЗ 2108 с килевым холодильником установлен в корпус гидроцикла Бомбардье. В моторе инсталлирован спортивный распредвал и два карбюратора. Коммутатор охлаждается забортной водой. Выхлопной коллектор охлаждаемого типа...
Ваз 2105 1,8 8v турбо. Разгон до 100км/ч.

Ваз 2105 1,8 8v турбо. Разгон до...

18 апреля 2016
Ваз 2105 1,8 8v турбо. 275 л.с. 380 Nm. Спеки: Блок 21214 Коленвал 2130 Шатуны 143,5 мм СТИ, Поршни ковка СТИ лужа 18,2 см3. Распредвал ОКБ 680. Дроссель 56 мм. Степень сжатия 7,8 Объем 1,8 литра Турбина TD05-16g Трансмиссия сток, только маховик и сцепление 2123 (Шевроле нива), как можно понять...
Результат применения модификатора масла ECOTEK Super Lubricant на ВАЗ 2102

Результат применения...

18 апреля 2016
Привет всем. Ранее я описывал свои первоначальные наблюдения о использовании Лубриканта на своём старенком ВАЗ 2102. Спустя время, хочу поделиться ещё кое-какими наблюдениями. Проехал я на лубриканте около 8500 км. На 6-ти тысячах решил снять распредвал и проверить его техническое состояние, а...
Непонятный стук в двигателе ВАЗ 2101

Непонятный стук в двигателе ВАЗ...

18 апреля 2016
Двигатель в отличном техническом состоянии, рокера, распредвал, направляющие клапанов, клапана, цепь, звезды и поршневая группа все новое, но есть какой-то непонятный стук, как на холодную, так и на горячую, клапана отрегулированы, давление масла отличное. Стук слышен именно из под клапанной крышки.

Читайте также:

Бьет в руль. Машина 093, на скорости более 90 км/ч начинает бить в руль, когда сзади сидит

Бьет в руль. Машина 093, на скорости более 90 км/ч начинает бить в руль, когда сзади сидит

Машина 093, на скорости более 90 км/ч начинает бить в руль, когда сзади сидит 3 человека, бьет не сильно, но когда еду сам, просто пиз... Что это может быть? Заранее спасибо!
фольксваген джетта 2 карбюраторная !!!!проблеммы с карбюратором!!!

фольксваген джетта 2 карбюраторная !!!!проблеммы с карбюратором!!!

карбюратор 2 е !!! пизда прокладке ! незнаю где взять подскажите что можно поставить какои карбон !! и за какую цену можно взять карбон !!
Знающие люди, откликнитесь!!!!

Знающие люди, откликнитесь!!!!

У меня 2109 карбюраторная. Если поменять распредвал, главную пару, поставить паук, то будет ли хоть какая нибудь более-менее прибавка в динамике? И какой лучше ставить распред. на сток ГБЦ? И какая...

Комментарии 17

0 Любовь #
6 июня 2012 в 00:58
Двигатель на семерке ваз-2103,1,5 л.
0 Макар #
6 июня 2012 в 03:12
Мы меняли у нас метка немого ушла из за того что цепь растянулась!я уже не помню точно куда метку на звездочке распреда подвели,но другие вроде как совпадали!еще троила она у меня потом и тупила из за подгарания контактов на трамблере.
0 Макар #
10 июня 2012 в 16:35
У меня на шахе тоже троешный движок!
0 Евгений #
26 июня 2012 в 00:17
Вал мог попасться нивовский, а у него шестерня с другими метками. Цепь может быть растянута. Башка может быть сильно торцанутая или наоборот - толстые прокладки стоят.
0 Евгений #
26 июня 2012 в 20:39
А вообще - кроилово ведёт к попадалову.
0 Любовь #
20 июля 2012 в 16:20
Цепь новая,звездочки новые,зажигание электронное.головку не шлифовали.ещё вопрос на распредвале с торца есть сверления,они под шрифт для звездочки?
0 Евгений #
20 июля 2012 в 20:55
Поставь старый распред и посмотри разницу.
0 Любовь #
25 июля 2012 в 08:05
Попробую.а нивовский вал отличается только метками на шестерне или же фазами газораспределения?
0 Евгений #
27 июля 2012 в 00:30
Это одно и то же.
0 Вениамин #
29 июля 2012 в 09:14
#10, позволю себе не согласиться, Леонид. Фазы задаются профилем кулачков, положение меток может быть при этом произвольным. Просто, их, как правило, привязывают к мертвым точкам,для удобства, или к положениям равновесия распредвалов, чтобы клапанные пружины не стремились провернуть распредвал. Я могу провернуть коленвал на произвольный угол и набить свои метки, это не отразится на работе.
По сабжу, возьми старый вал и новый, сравни положение кулачков и штифтов для звездочек.
В свое время, я долго приседал около Ауди 80, на ней поменяли помпу, после чего она перестала заводиться. Оказалось, неродная звездочка распредвала, не свои метки. Методом научного тыка подобрали оптимальное положение, благо, клапана не гнулись.
0 Евгений #
7 августа 2012 в 08:17
Дмитрий, на мой взгляд не имеет никакого смысла предполагать одинаковые фазы ГРМ на данных валах, потому как разные метки и шестерни были сделаны не для красоты, а для дела. Или ты имеешь ввиду фазы в градусах? Так по-моему (если не изменяет память) на классических валах типа 03 и 213 фазы равны 240 градусов (в цифре могу ошибиться).
0 Казимир #
11 августа 2012 в 04:15
Попробуй распредвал поставить на зуб раньше у тебя все признаки позднего зажигания!
0 Любовь #
16 августа 2012 в 23:27
Спасибо,попробую это сделать.да на старом валу маскировка 2101,а на новом 2103.
0 Вениамин #
22 августа 2012 в 09:14
Пооффтоплю, если не возражаете. Леонид, я немного уточнил пункт, в котором говорится о том, что же именно определяет фазы ГРМ. Метка - лишь точка отсчета, в какой-то степени, назовем ее конструктивной особенностью. Фазы заданы шириной, высотой и положением кулачков на распредвалу. В общем, говорим по-разному об одном и том же. Фазы могут отличаться, при взаимозаменяемости валов. От фаз зависит "характер" двигателя.
0 Агафон #
22 августа 2012 в 09:49
Нивовский вал подходит к двигателю 2103,только благодаря другому профилю кулачков(соотв.другим фазам) двигатель становится более тяговитым на "низах". То есть дело в неправильно выставленном положении распредвала.Самый простой способ проверить- установить поршень 1 цилиндра в В.М.Т. и посмотреть на распредвал-кулачки 1 цилиндра должны смотреть вверх ,притом симметрично продольной оси/плоскости цилиндра
0 Казимир #
25 августа 2012 в 16:45
#16 Это же как там заглянуть продольно оси цилиндра?
0 Михаил #
26 августа 2012 в 05:59
У тебя я думаю позднее зажигания попробуй на 2 зуба раньше поставить