Проблемы с геной на ваз 2107

0
Голосов: 0

820

Прблема в следующем...Моргает на ХХ лампа контрольного заряда батареи...При увеличении оборотов лампочка тухнет...Стрелка зарядки в зелёной шкале...Заряд мерил-14,5-14,7 В
← 8 ка "Жигулей", ХЕЛП! как за не очень большие деньги можно расскачать стандартный мотор Хочу взять Акцент 2006 года. Какие могут быть проблемы, на что обратить внимание. Разница →

Читайте также:

Тонирование стекол зимой!

Тонирование стекол зимой!

Итак!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Тонировал авто в начале ноября 15, стало много света мне, хочу перетонировать, так вот, лучше до весны оставить, или в морозы тож сожно сделать без ущерба для качества!?Пере...
Купил восьмёрку , а она дымит.

Купил восьмёрку , а она дымит.

Холостой ход держит хорошо,газуешь,валит серый дым.из глушител капает маслянистая жидкость чёрного цвета.масло в норме.В чём проблема подскажите!
Вопрос про штатный иммобилайзер на ВАЗ 2114 2004 г.в.

Вопрос про штатный иммобилайзер на ВАЗ 2114 2004 г.в.

Подскажите как его отключить, пожалуйста.
Движок от ваз 2108 на оку????

Движок от ваз 2108 на оку????

Люди, кто что думает по этому поводу? Знаю что 8кий движок в оку норм влизает, но много предстоит переделок? и что еще надо дорабатывать?

Комментарии 25

0 Казимир #
14 мая 2012 в 09:15
На ХХ какой заряд? Перебирали ли генератор?
0 Любовь #
21 мая 2012 в 05:09
При 2000 об/мин 14,5
при 1000 об/мин 14,7 всё это на непрогретой машине

Генератор не перебирал
0 Тимофей #
11 июня 2012 в 16:53
Я так понимаю аккомулятор в идеальном состоянии?
0 Казимир #
12 июня 2012 в 03:49
скорей всего диодный мост!
0 Любовь #
14 июня 2012 в 13:29
Аккумулятор новый...
0 Тимофей #
21 июня 2012 в 17:13
Возможно сила генератора не превышает силу аккамулятора и происходит переключение источников. На оборотах ток генератора увеличивается. а началось вскоре после замены акума? Что то подобное было,всё никак не могу вспомнить.
0 Любовь #
24 июня 2012 в 17:06
Нет,началось внезапно....Я повторюсь... заряд и на малых оборотах и на больших, хороший (14,5-14,7). просто тупо моргает лампа. Я лично думаю, что пробило один из дополнительных диодов, через которые питается обмотка возбуждения...
0 Ким #
26 июня 2012 в 03:48
А саб стоит?может из за него.если он без накопителя.он диодный мост разъёбывает.
0 Любовь #
28 июня 2012 в 04:21
Нет саба...
0 Илья #
28 июня 2012 в 11:14
Еще это возможно, если плохой контакт на клемме генератора.
0 Любовь #
28 июня 2012 в 20:27
Решился сегодня перебрать генератор...Эх я и Баклан !!!! Выбивая переднюю крышку повредил резьбу на валу, а ещё при выбивании, обмотки статора вылезли и походу провод где то от них оторвался ...Сам ротор так и не смог выбить...Вот теперь бля без гены , шо дэлать нинаю....
0 Тимофей #
29 июня 2012 в 15:54
Мда...походу теперь лучше взять новый. А то собрать можно тоже с касеками.
0 Любовь #
2 июля 2012 в 09:19
Купить, тоя куплю...Но теперь вот совесть грызёт----на таком простом месте споткнулся.....Просто крышка, сцука, так туго шла, что пришлось сильно шиндарахнуть по валу....
0 Вениамин #
4 июля 2012 в 13:35
А зачем по валу шандарахать? Ротор остается в передней крышке, а задняя с обмотками статора снимается быстро и с любовью. Только легонько постукивай по передней крышке, чтобы статор на задней остался. И отвертками поднапруживай, между крышкой и статором - и все разберется изюмительно легко!
0 Евгений #
6 июля 2012 в 20:35
Стучать не по валу надо, а по ушам вниз снимать молотком. За жопу держишь - по ушам стучишь. Отнеси разоброгого гену слесарям - скажи, чтоб собрали. За ремонт рублей 300 отдашь - цену нормальной книги по ремонту и эксплуатации.
0 Любовь #
9 июля 2012 в 12:22
Ну вот, по такой книге я и делал...Опёр ухо на деревяшку, за другой конец взялся рукой и бил по валу через проставку...В результате пизззздэц... Чё с концом вала можно сделать чтоб резьба норм была, обрезать немного???
0 Евгений #
12 июля 2012 в 23:52
Значит фиговую книгу выбрал.
0 Вениамин #
20 июля 2012 в 02:45
Хм... Чем книга обосновала необходимость выбивать вал?
0 Любовь #
7 августа 2012 в 01:31
Блин, я не в одном месте это вычитал...Стуча по валу, передняя крышка должна спрессоваться...переднюю то я всё таки вынул, а ротор из задней не хочет вытаскиваться (я его выбивал через окошко куда регулятор напряжения ставится)
0 Вениамин #
10 августа 2012 в 05:11
Ой, мля....
0 Любовь #
14 августа 2012 в 02:40
Шо мля....????
0 Любовь #
17 августа 2012 в 09:36
Вот посмотрите, если интересно....Я делал так....http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-generator..
0 Вениамин #
19 августа 2012 в 07:03
Зачем так-то??? Выпрессовать вал из передней крышки - та еще задачка, да и ни к чему это. Ротору редко что-то бывает, в основном, разбивает посадку или кольца съедает. Все, что нам надо, находится на задней крышке, достаточно просто открутить 4 гаечки и снять ее вместе со статором. Там - все, как на ладони.
0 Любовь #
22 августа 2012 в 18:28
Ладно...спасибо...Век живи век учись!!!!!!!!!!! Чё всё таки со сплющенным концом вала делать ????
0 Вениамин #
24 августа 2012 в 18:41
Обточи и резьбу нарежь, если только она пострадала...