Приветствую всех. Подскажите пожалуйста хочеться знать, у меня 21099 хочу поставить себе 18 ряд,на стандартный двигатель,обьем движка 1300, стоит ли это делать,и какие приимущества из этого выйдут???
На классике реально сделать и гораздо проще.А вот на 15 посложнее но можно.Одно время была выпущена модель 2111 с полным приводом и завышенным клиренсом.
мне кажется смысла нет....уникальность - без б, но полный бюджет будет сопоставим с покупкой Ская ГТС-4, Эво 4 или ГТ-4 лупатой....а так - да, реально. но охуенно геморройно и дорого.
Рельно, уже в группе подымался вопрос. Поищи. Ссылка тоже давалась. Но там делали это серьезные люди. Ну и бюджет тоже будет сопоставим с покупкой полно приводной тачилы + гемор с ГАИ.
А самары были, были и десятки, точнее 11. Прозвище Тарзан и Тарзан-2. Неплохая идея. Там не просто завышено, там двиг как писали от нивы, ходовая совмещённая....)
ставиться-то ставится....но только стоит ли оно того....как я понимаю, машина нужна для обывательского использования.....а нах тогда так заморачиваться?
Да ладно угарать вам! Человек хочет своими руками что-то интересное сделать, а вы обнадеживаете... У нас в области продаются такие ходовые, под заказ правда... Выпускали одно время в Тольятти, Лада Виктория называлась, карбюрная полторашка с полным приводом, я видел эти ходовые, все очень просто устроенно! У моего старого друга 21128 трехдверая, обьем 1,8 и полный привод от этой Виктории стоит... Ничем не хуже Субару и Мицубиши))) Особенно на скользкой дороге)
выпускались 99 полный привод малая партия называлась виктория!! приблуда эта взаимствована с VW с какого не помню !зад подклячался когда перед в букс уходил задняя подвеска получалась независимая а редуктор мерсовский был.. в группе в какой то видел тему типо в мосве переделка 6 тыс баксов...
