Подскажите пожалуйста какие минусы у двигателя после переборки, сколько он проездит, какие косяки меня ожидают, будет ли есть масло??? Двигатель HONDA Prelude H22A??? Пожалуйста только знающие люди очень надо знать по подробнее!!!
passat 1996 г.в., пробег 350 т.км, 2-хозяина, автомат коробка,есть всё кроме кондиционера, цена-185 000 р. На что обратить внимание? и реальная ли цена для него?
В ближайшее время собираюсь брать новое авто и немогу определиться между Suzuki Grand Vitara 2.0 MT (140 л.с.), Skoda Octavia 1.4 MT (122 л.с.) и Toyota Corolla 1.6 MT (124 л.с.). Расскажите "+" и ...
ребят у меня вопрос интересный. купил лампочки биксенон поставил когда включаю горит тока ближний свет дальний тока щелкает а изменений не каких. так и должно быть или нет. биксенон весь такой?
Много есть мелочей при сборке. Самая основная причина почему после капиталки двигатель долго не ходит это сборка с песком. Нужно собирать в закрытом помещении где нет пыли и песка и все детали должны быть идеально отмыты.
изза особенностей конструкции узлов современных машин, после переборки двигатель потеряет свои качества, на сколько это уже вопрос квалификации мастера. Если всё выполняется грамотно (коленвал шлифуется, цилиндры хонингуются, вкладыши соответственно меняются и т.д.) то ресурс двигателя примерно будет равен ресурсу нового -20% (экспериментальные данные). На счет реальных косяков, как Илья правильно заметил это в основном попадания пыли и тп на сопрягаемые поверхности, а так же нанесение повреждений (например царапин) гладким поверхностям, так что во первых- надо все делать в закрытом помещении, во вторых нужно тщательно и аккуратно удалять стружку после всех лезвийных операций (шлифование- одна из них), выполненых над компонентами ДВС
блин прчина в том что хочу брать хонду прелюд с движком Н22а и там двигатель перебран 14000км назад как думаете косяки вылезут??? о тачке ни знаю кто переберал но делали для себя для выставки ща продает((( стоитт брать мне нужно что бы 20-30 проездила на этом дыигле потом я буду его полностью разбирать и тюнить по свойму с заменой всего колена поршней тоесть мне надо на зиму откатать(((
От себя добавлю, что все болты и шпильки должны быть затянуты в нужной последовательности и с нужным усилием. И блок нужно точить "под нагрузкой" (с имитацией установки клапанной крышки и КПП)
