Вобщем столкнулся перед выбором. Сам езжу на ВАЗ 21053. Нужно выбрать иномарочку, бюджет 200 тысяч. Желательно поспортивней. Присматривался к BMW E36 Седан, но почитал про ремонт, не радуют цены. ...
Правильно сказали что забросило свечи. Бывает такое. Чтоб их просушить надо либо оставить автона долгое время стоять либо открутить и высушить!
Слыхал про такой совет чтов мороз надо попробовать заводить не дожидаясь того как насос закачает топливо,таким образом свечи не зальёт. Завтра поробую этот метод.
Столкнулась с такой же проблемой в понедельник. было у меня всё тоже самое. Вобщем мне поменяли свечи. и когда стали заводить авто, нажали одновременно на педали газа и сцепления. что-то в этом духе. и моя ласточка завелась.......
Любаня Lyubania В мороз всегда надо заводить с нажатой педалью сцепления,так меньше нагрузки и проще его запустить,а вот нажимать пидаль невсегда полезно,когда топлива нехватает это поможет конечно,но куда чаще в морозы на инжекторе топлива подаётся слишком много.
Но если у тебя корбюратор то можно смело нажимать педаль))) Всегда можно легко исправить перелив топлива нажатием педали газа в пол!)))
У меня прошлой зимой на морозе залило свечи. Причину не знал, отбуксировали в сервис. Там мне мои свечи заменили и завели. Потом вроде поменяли свечи обратно одну за другой, при работающем двигателе.
Работать то он будет. Просто риск получить порцию высокого напряжения при выдёргивании свечного провода не самый приятный стимул делать это,я уж молчу про то что свечёй по лбу можно получить которую компресией может так пульнуть что мало не покажется! Может тебе провода меняли высоковольтные а не свечи.
Если тачка не заводиться, проще всего если на механике на трос! Если залил свечи, а у тебя АКПП, не пытайтесь даже на тросе заводить, бесполезно, только коробку угробите! Надо либо в теплый гараж на долгое время, либо прогреть датчик ДМРВ, обманув его, чтобы он не лил попросту топливо через форсунки! В обоих случаях надо просушивать свечи!