суть в чем- при повороте на лево (только в этом случае) возникает хруст, какбудто чтото пересчитывает, при вывороте руля прямо еще гдето сек 3 идет хруст, потом норм все. че может быть кто скажет?
Помогите плиз!!ВАЗ-2115. Была проблема с зарядом акумом. Разобрал генератор, поменял стабилизатор напряжения, прозвонил диодный мост и еще заметил что одна катушка подгорела. Пол дня отъездил без н...
Ты на что собрался ставить данные девайсы, если на стоковы двиг, которы не предназачен под установку турбины и компресса, то в паре с компрессом износ увеличивается в 2-а раза, а с турбиной в 1,5, вариант только если поставить турбину до 0,3 МПа.
компрессор конечно более щадно относится к движку, ресурс не убивает , да и расход с ним не особо увеличивается, опять же смотря что и на что ставить !!!
спасибо всем за советы)))) поставить то хочу на ВАЗ2115, 16кл., с движкой не чего не делалось(((, только коробку 6 ступенчатую поставили, фильтор, да прошивка
Как дети. У нас тоже живёт такой парень, нафигачил в свою двенашку прямотоков , спорт. движков,вхерачил в нее около 200 тыров, ездит бабам мозг выносит.Меня как-то сходу обогнал, меня заело, короче я его просто порвал на дистанции 1.5 км,без вариантов, дак я на мегане дизеле.,вот и подумай стоит в наши параши вкладывать бабло, или купить норм.тачку и ездить как человек, хотя у богатых свои причуды
спасибо серега за ответ но ты мудак или он, я на своей спидометр ложил по владимерской объездной! меган говно, гонялись, делал как два пальца!!!!!!!!!!!!!
Ставь компрессор. Он проще в установке и меньше компонентов нужно. Зато у мегана 5 звед безопасности за краш тест, а иногда этому очень даже радуешься, тем более что собираешься гонять.
разжимаешь мотор, говорят это легко делается нивовскими поршнями, колектор, турба, мозг январь, форсы, настройка и в путь. если заморачиваться то заморачиватся сразу на турбу
