нужна помощь газ 3110! Была попытка замены РР , ни к чему не привело, все также. Что это

0
Голосов: 0

770

Машина газ 3110 дв. 402 98г.в. Проблема началась с того что генератор перестал давать заряд, при разборке его заменили родную обмотку на обмотку с другого генератора ( по виду с газ 24 ) все заработало гена начал выдавать заряд, но радость была временной т.к. вольтметр зашкаливает, все лампочки начали светить чересчур ярко. Была попытка замены РР , ни к чему не привело, все также. Что это может быть ? И как выйти с этой проблемы ?
← Помогите! Здравствуйте!!!Ребята помогите!!! У меня гольф 3 92года,потерял буксировочный Ребята подскажите,есть 17.000 $,я уже в шоке от всех советов,что можно взять и скажите →

Читайте также:

Что можете сказать про Chevrolet Lacetti хэтчбек?

Что можете сказать про Chevrolet Lacetti хэтчбек?

Что можете сказать про Chevrolet Lacetti хэтчбек? Хочу покупать бу. На что смотреть? Дорогая ли в обслуживание? С каким пробегом лучше брать??
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI или 2.5 TDI 2007-2009 г

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI или 2.5 TDI 2007-2009 г

Какой взять Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI или 2.5 TDI 2007-2009 г?
Посоветуйте друзья! Бюджет 400-450 тыс.р. Что выбрать не старше 2006г?

Посоветуйте друзья! Бюджет 400-450 тыс.р. Что выбрать не старше 2006г?

Друзья бюджет 400-450 тыс.р, посоветуйте что выбрать? Не старше 2006 года.
Вышел из строя стартер на Mitsubishi L200, нужен совет:

Вышел из строя стартер на Mitsubishi L200, нужен совет:

Вышел из строя бендикс, нашел аналог стартера только не за 40 000 р, а за 6) что и радует. единственное отличиче у родного стартера на шестерне (бендикс) 10 зубьев, а на аналоговом за 6 тысяч 12, в...

Комментарии 9

0 Вениамин #
31 мая 2012 в 17:09
РР бывает с четвертого раза исправной попадается.Везде брак.
0 Максим #
28 июня 2012 в 04:21
РР проверяли через прибор , все 3 рабочих ...о.О
0 Регина #
28 июня 2012 в 16:09
Проблема в потере величены напряжения приходящего на реле-регулятор.
Плохой контакт в замке зажигания, в предохранителях и т.п.
Лечится гарантированно просто - установкой простого исполнительного реле (обычно с ВАЗ-09 "реле стартера" 40руб ценой) провод приходящий на РР подключаем на управляющую клемму реле, другой ставим на массу, один силовой выход с реле - на реле-регулятор клемма 15 (можно ВАЗ-классика. №67 на щетку и важно другую щетку генератора вывести на массу!) другой силовой ведем обязательно прямо с плюса аккумулятора.
В этом заборе плюса с аккумулятора и есть весь смысл!
Важно, чтобы величена напряжения приходящая на РР была прямо с АКБ, тогда регулироваться напряжение будет относительно напряжения АКБ, а не после всяких потерь, что заставляет реле-регулятор накачивать напряжение вырабатываемое генератором.
Отсюда вечная брьба с перезарядом, сгоревшими лампочками-магнитофонами и даже взорвавшимися аккумуляторами...когда всё исправно, а напруга 17-18вольт...
Так же выход с генератора ведем прямо на АКБ, медным кабелем сечением не менее 6кв.мм.
(забудем про всякие садящие напругу амперметры - если есть...)
0 Вениамин #
6 июля 2012 в 15:09
Виктор, Ну а как же шунтирующие резисторы,лампы,через которые идет ток на возбуждение?
0 Вениамин #
9 июля 2012 в 07:49
Вопрос ведь о том,что идёт перезаряд.Что может быть ,кроме РР.
0 Регина #
13 июля 2012 в 23:25
Запитайте реле-регулятор напрямую от аккумулятора.
При исправном РР перезаряд пропадет.
Будет стоять как у молодого в районе 14 - 14.4В (зависит от типа РР)
А потом "ищите" шунты и лампы "через которые идет ток на возбуждение"...
Потеря в цепи питания РР дает на выходе генератора рост напряжения до недопустимых величин.
Примите за аксиому, ибо иное будет ...так...потроллить...
0 Вениамин #
10 августа 2012 в 14:58
Викторъ, Плюсую дичайше по всем пунктам, ибо траблы с перезарядом - врожденная особенность электрооборудования 402-го двигателя, от помирайки до Волги.
Топикстартер, ищи нормального электрика. Менять РР пачками - не выход.
0 Максим #
16 августа 2012 в 12:13
Виктор, Спасибо вашему совету, все вышло =))
0 Регина #
21 августа 2012 в 01:15
Подниму тему, как способную помочь страждущим.