НЕ ЗАВОДИТСЯ!!! Подскажите в чем проблема.

0
Голосов: 0

1229

После почти месяца простоя решил завестись. Всё как обычно. Воткнул ключ повернул, стартёр не крутит... Борт комп. показывает напругу чуть больше 6В. Зарядив аккумулятор, снова попытался. Однако наблюдаю следующее: При повороте ключа зажигания в самом блоке сигналки раздается щелчок реле, лампочки на приборке (кроме восклицательного знака в кружочке, загорается при повороте ключа на стартер) НЕ ГОРЯТ ни одна. Бензонасос не работает. Тем не менее стартер крутит. Датчик холла новый. Беда уже больше недели.
С аккумом с другой машины такая же хрень.
Что случилось? Помогите если есть соображения.
← Печка греет только на ходу((((( Кто сталкивался с тюнингом карбюратора от 9 подскажите →

Читайте также:

Рассудите наш спор!

Рассудите наш спор!

Друг говорить что русская машина лучше чем дэу нексия! еше говорит что 15ка стоит своих денег а нексия нет! Я наоборот считаю что нексия лучше по критерию цена качество! 15 стоит 254 тысячи, а нек...
печка на нексии

печка на нексии

Печка чет не очень теплая! Слышал, что ставять дополнительную помпу под капот, чтоб печка дула лучше!)))! кто что знает по этому поводу??????
каско! стоит ли делать каско на 2-3 годовалую машину??

каско! стоит ли делать каско на 2-3 годовалую машину??

стоит ли делать каско на 2-3 годовалую машину??

Комментарии 22

0 Евгений Пятибратов #
25 апреля 2012 в 00:22
сигналка дурит скорее всего! попробуй с новым акб поставить /снять режим с сигналки. Если не поможет поставь перемычку мимо сигалки.
0 Казимир #
26 апреля 2012 в 12:58
Сигналка нормально работает. Открывает закрывает, на удар, наклон, движение и т.п. реагирует.
0 Глафира #
7 мая 2012 в 07:05
Посмотри реле и предохранитель бензонасоса
0 Евгений Пятибратов #
14 мая 2012 в 04:08
проверь на бензонасос 12В приходит?
0 Казимир #
15 мая 2012 в 21:56
Инж. Под "холлом" подразумевается датчик коленвала естественно.

Все предохранители смотрел, все целы, беглым взглядом все релешки и разьемчики глянул, никаких признаков горения или плавления. Долго копошиться не могу в гараже (темно и холодно).
#4. А как тогда приборка? Почему на ней лампочки не горят?
0 Евгений Пятибратов #
16 мая 2012 в 14:07
попробуй перемычку мимо сигналки вдруг реле залипло- бывает...
0 Казимир #
24 мая 2012 в 22:04
Проблема только в том что сигналка далеко не простая. И сегодня вообще все провода поотключал от блока сигналки. Безрезультатно.
0 Ким #
2 июня 2012 в 16:12
У меня такое было на прошлой неделе. Всё дело было в сигнализации. Решение одно - сьезди на станцию.
0 Казимир #
5 июня 2012 в 08:53
Ну не знаю. Тут в форумах написано что у людей было такое вообще без сигнализации. Я короче тестером попробую прозвонить пока проводку заодно все контакты просмотрю. Если не поможет, тогда уж поеду.
0 Аскольд #
15 июня 2012 в 20:13
проверь замок зажигания и отключи блокировку на сигналке а то что ты все провода с неё снял так это не поможет нужно было что то перемкнуть а что именно это зависит от сигналки А вобще о какой машине хоть речь
0 Казимир #
17 июня 2012 в 09:48
Сигналка повторяю, полностью рабочая. Пин-кодом разблокирована даже если бы была блокирована. Речь идёт о ВАЗ 21214 и установленном на неё Сталкер 600NB.
0 Афанасий #
29 июня 2012 в 19:37
Повторяю, реле может быть нормально разомкнутым и залипнуть в таком положении и хрен ты чо заведешь если выдернишь блок сигналки. Найди и разберись что и как разрывает сигналка, восстанови разорваную цепь.

"Датчик холла новый" и "Бензонасос не работает" - довольно странное сочетание, датчик Холла обычно на трамблере, а электробензонасос на инже. И пока бензонасос не заработает на инже, заводить будешь долго и безуспешно.

При прокрутке стартером тахометр обороты показывает?

А вообще после того, как АКБ разрядился до 6в ему пора на свалку.
0 Казимир #
1 июля 2012 в 06:43
Под датчиком холла подразумевал ДКВ :) По привычке просто так говорю.
Аккум Варта новый, после месячного простоя так сел. Нормально заряжается и нормально пускает другую машину.
То что без насоса хрен заведешь, я уже понял. Не... При прокрутке не показывает ничего кроме (!) на приборке.
По ходу в самом деле цепь оборвана. Сам поковыряюсь до выходных (особо много не сделаешь, на улице -15, в гараже на 5 гр.теплее), потом (к великому стыду и сожалению) поеду на тросе к спецу.
0 Евгений #
4 июля 2012 в 10:59
Смотри ещё релюху и предохранитель бензонасоса. Иммобилайзер стоит?
0 Казимир #
25 июля 2012 в 12:09
Да. Встроенный в сигналку
0 Марфа #
1 августа 2012 в 17:18
у брата часто было такое, зажигалкой блок сигналки грели и все на места вставало)))))))
0 Евгений #
2 августа 2012 в 08:24
#16
Похоже на ошибку иммобилайзера. Это только на диагностике видно будет.
0 Вениамин #
5 августа 2012 в 21:04
Иммобилайзер не запрещает приборке работать. Смотри сигналку, что-то с ее цепями. Или замок. В сервисах так халтурно, порой, сигналки ставят, и провода тонкие и соединения ненадежные. Рожали, знаем. Масса на двигателе может глючить, смотри с аккума провод на блок, почисти, подтяни. Обрати внимание на провод с аккума на массу кузова, тоже часта пропажа контакта. Корончатая шаебочка окисляется.
0 Евгений #
13 августа 2012 в 10:31
Тока вчера затрахались чепырку делать с такой же примерно проблемой, тока приборка горела (#19 забыл я про приборку). Мозг накрылся. Сёдня вроде собирались они отвезти на ремонт - посмотрим чё буит. А завели на 124-м мозге.
0 Казимир #
13 августа 2012 в 19:43
Вчера в общем был осуществлен просмотр и прозвон половины проводов. Толку - ноль. Сегодня пойду дальше колыпаться. А шайбочки эти это что то с чем то. Следующим летом буду пропаивать все соединения. Если конечно нервы не сдадут продать.
0 Евгений #
16 августа 2012 в 15:00
Найди такую же ниву и попроси для пробы переставить его мозги на твою.
0 Казимир #
27 августа 2012 в 03:13
Ты думаешь в мозгах дело???