Собрался покупать новый авто отечественного производства скажем так среднего класса и возникла делема между ваз 2114 и ваз 1119 калина, очень многие показатели в том числе и цена схожие, смущает то...
назрел вопрос смены авто,бюджет не больше 350 тысяч.критерии в принципе следующие:-однозначно имомарка,не новая,руль только слева коробка мех-двиг бензиновый, от 120 до 170 сил,больше не надо,объем...
Хочу купить где-то за 550 тыс. руб. Выбираю между Mitsubishi Lancer IX Invite 1,6 vs. Nissan Almera Classic SE vs. Skoda Octavia Tour 1,6 vs. Skoda Octavia Classic 1,4 (склоняюсь сам к последнему в...
КЛАССИКУ, НОРМ таз найти можно и покатаешься и поремонтируешь, Ну а для первой машины чего попроще, конечно ЖИГА. Москвича, ХОРОШАЯ МАШИНА, но умирающий класс, ОКА- ЭТО просто смеются люди
Купить можно на эту сумму любую классику, москвичи, святогоры и тп. от 10 лет и старше.Даже волгу... НО! она будет из тебя тянуть деньги бесконечно, поломка за поломкой... На личном опыте убедился, что пословица: скупой платит дважды-работает. Тут сразу можно опротестовать что вовсе мы не жадные, это денег проста больше нет, но по сути-все равно верно. Кто мешает подкопить более крупную сумму и подыскивать тачку хотя бы за 100-ку? Не думайте что за 30-ку купите авто и будете просто на нем ездить и наслаждаться. Каждые полгода( а то и чаще) надо будет где-то что-то подкрутить, заменить, подварить и тп. Да ,есть экземпляры, которые в прекрасном состоянии ввиду бережного отношения к ним владельцев, но это очень большая редкость, потому как такие авто не особо продают. На личном опыте убедился что лучше приобрести новый авто в кредит, чем брать старый и в него вкладываться, потому как при необходимости при продаже нового авто большую часть денег можно вернуть, а вот за старого коня получите меньше чем купили и вложились за всякого рода ремонты.
Да так но с классикой в этом плане попроще...человеку сейчас машина нужна тупо научиться ездить и при этом убить чтобы не жалко было...а с первой машиной так и произойдёт
Благодарю вас за высказанные вами мнения!!! Я сам по идее склоняюсь больше к классике- 2105,06,07. Нужна машина чтоб научиться как следует ездить, но и ремонтировать конечно, ну и с тюнингом немного по химичить в меру финансов. Куда ж без этого. А потом уже буду задумываться о более хорошем авто...
бля....на капье за 15 т.р.....найти с нивы 5 дверки движок 1.8 и паставить...с ее радиатором.... иль на любую классику)))чтоб ехала хоть как то.голову запилить..и.т.д.....литье...в 30 тр..можна уложица..чем взять сток 5ку..и есдить.....эта ни па мне па крайней мере)))
нах движок целиком ставить- если уж так попрёт на тюнинг и если движок родной 1500 или 1600 там диаметр цилиндров 79 мм то взять просто восьмёрочные поршни,нивовские шатуны они там укороченные и коленвал и воткнуть вот по большому счёту и все дела втрое дешевле выйдет
Возьми 6ку самая нормальная машина для первой.Все 9,10,12,и т.д. за тридцатку гнилые или битые-и неведись на пластиковыйе "обвесы" аля АВТО-49 по 300р.Стоят хуйню а закрывают многое...
А лучше возьми переднеприводную, если уж тебе тока для "учебы". Потом еси что покруче брать будешь, то все равно переднеприводное. После коласики надо будет привыкать к переденеприводной тачке. Восьмерки, девятки (девяностодевятки)...
