у мня хундай акцент 2004... машинка как машинка токо скушно на неё смотреть...бывают же какие то навороты, тока я в них не шарю...кто нить ченть подскажите.....Спасибки)))
ну мы раз ездили только не на 402м а по трасе мы с 99 газ вдавили в пол и выжили всего то 140 больше не едет ей только 2 года а на 2107 мы обошли их и выжали на ней 165км. ну ещо был запас газа просто трса плохая терерь посмотрю как они будут вести себя на 402
и чего я на 99 разгонялся 190 по спидометру, а мой кореш на 2107 1.5 с 5пассажирами клал стрелку на 180 при паспортных данных максималка классики 150 и зубила 160 больше она не поедет педаль отогните у 99
#13 Я тебе к тому, что объём моторов это примерно столько же данных, как типа по толщине озонового слоя судить о количестве видов живых существ на земле.
Кстати по набору скорости думаю классика вначале быстрее будет,особенно до 60 км/ч плюс задний привод,еще надо сравнивать по количеству лошадиных сил на единицу массы авто,а не по объему движка!
передний привод на старте больше "шлифует" т.к. при старте центр тяжести переносится на заднюю ось. в этом выигрыш классики, дальше когда зубила переходит на вторую передачу - классика начинает отставать и остается позади (это при одинаковых объемах). кроме того у зубил вес меньше чем у классики, лучше аеродинамика, да и мощьность стокового 1.5 на 099 больше чем мощьность стокового 1.5 на класике. с другой стороны, если у 099 припустим двигатель не работает на полную мощь (убитый двиг, закоксованы форсунки и тд), олух за рулем, то класика может прити первой. на 70% в драге играет роль прокладка между баранкой и сидением!
В даной теме обсуждаются преимущества на драге конкретно ваз 099 и ваз 07, и это то же самое что сравнивать бэтмена и супермена (хотя я лично за бэтмена - у него тачка крутая=)))))) ), а вообще при исправном состоянии 099, она со своим 1.7 запросто накажет 07. при всем уважении к маздам и хондам (две моих любимых марки авто), но если 099 расточили до 1.7, то теоретически там с двигом может быть много "колдовства", а при таком условии сделать мазду с 1.3 вполне реально (не в обиду вам Александр, но гонять с этой 099 вы скорее всего не будете, потому начинать дискуссию по этому поводу думаю не стоит)
#23 дисскусию начинать и не буду, просто сообщение относилось к человечку который предложил сивика...)) про нашу тему 99vs07, думаю так... кто более опытней, тот и выиграет
сам не гоняюсь, но на международных драг битвах и чемпионатах области был неоднократно и там как и ваз класика, так и зубилы частенько всех удивляли. в моем городе есть ваз 2105 с двигом 1.7 и хитрожопым карбом - стоковые ланосы до 1.6, зубилы стоковые делала на раз, парочку шкод в своем класе тоже наказала... а по поводу видео, то я видел видео где зубило турбированое субару натягивает и тд, но каждая машина индивидуальна, также как и водитель. если автомобили в одном класе, то у них одинаковые шансы на победу и говорить что круче 099 с 1.7 или 07 с 1.5 логичнее будет после 2х побед одного из названых авто
#33 Ил ????Vn. UA???? Os "в моем городе есть ваз 2105 с двигом 1.7 и хитрожопым карбом - стоковые ланосы до 1.6, зубилы стоковые делала на раз" Я тоже стоковые зубила(правдо карбовые) делаю и со старта и походу движения--- а у меня 2106 с третим мотором с обычным дааз073(нехитрожопым), а если тот же ланос или логан с дятлом за рулем то и их делаю.
Сегодня будет жара у нас немножко снег пролетает, думаю что не испортит веселия и посмотрим в реале что круче и посмотрим кто лутче гонщик я или брат:-)
ну и так росказываю вы все шыблись что 07 проиграет было 5 заездлв первый раз выиграла 099 потом 4 раза подряд выиграл я на 07 на старте тупо его рвал в клочя он пора шлифовал я уже поехал тежело выло между 3 и 4 передачей он догаял но всёже я его делал
стандартная семера с 1,5 проигрывает стандартной девятке с 1,5 на 2 корпуса где то,с парнями не раз засикали,а тут у 99 1,7 аж... Александр,какая ж скорость была на дистанции что ты успел включать 4????
140..зимой..на холодных шинах..во Первых будет большая пробуксовка, а во вторых на такой дистанции на 7 с 1,5 не реально такую скорость разобрать..ты сам подумай..я на 12- 1,5 16клапанов с спортивным валом до такой скорости стрелу не смог до вести то...и еще, передний привод стартует быстрее при условии что колеса на 2ух машинах одинаковые..у 7 и других наших классик задок легкий, бери это в учет
я сказал свое мнение..молодец что до 4 успел добраться..)ну все кому интересно, попробуйте на 402 метрах разогнать автомобиль до 140 км/ч.. Особенно 7 и 9 и посмотрите какой александр "шумахер"
#45 Антон MOESTROTM Кожекин "передний привод стартует быстрее при условии что колеса на 2ух машинах одинаковые..у 7 и других наших классик задок легкий, бери это в учет" --- А теперь представь что при резком старте этот задок становится тяжелеее, ведущие колеса загружаются и классика при прочих равных стартует БЫСТРЕЕ чем твоя п\п 12-ка. Это потом ты его догонишь и обгонишь на 402 за счет большей мошности.
#51 и что? Ты хочеш сказать что 7 не может на 1 до 60км поехать или на 2 до 90км? А твоя 12 может и больше да конечно у нее больше мощи и оборотов там между прочем на спидометре есть для людей которые не шарят отметки для каждой передаче какая должна быть скорость
50)))хех, всякое может быть)) 52, ну не знаю..может ты и прав, но сколько я с классикой стартовал, всегда с места первый уходил, 1 раз только на ровне до второй стартанули..
Да фигня эта 7ка,ну не верю я,что она быстрее 10ки у знакомого,7ка-распредвал поменял,прямоток,инжектор перепрошил,опустил ее-и все равно сколько раз мы стартовали-ни разу он первый не уходил да и так с ним ездил-нехуя она не едет
ну 10 или 12 какая разница... Александр,ты присмотрись метки идут так:1-40 2-60 3-около 100 отметки эти для оборотов которые по мнению разработчиков безопасны т.е 4500.. да на первой можно до 60 но на 12 уже будет 6тыщ или чуть меньше\больше..а на 7 передаточные числа в кпп совсем другие,на сколько знаю я передачи там короче
бля ты когда заходиш на туму смотриш причем здесь 10 и 12 мы о 7 и 99 и я росказал как наказал 99 вот и все комуто чтото не нравится приедь на 99 поганяемся
#54 Антон MOESTROTM Кожекин "но сколько я с классикой стартовал, всегда с места первый уходил, 1 раз только на ровне до второй стартанули.." Антон,тезка, я имею ввиду стандарты: т.е. 08-09 стандартная карбовая и 06-07 карбовая или теже но инжекторные, классика старт и превые 50м выигрыет а дальше все зависит от дривира в классике. Я на своей стоковой 06(1,5) вставал с карбовым зубилом, если старт не проебал то она меня не достает на 402метрах хотя и догоняет, а если 1,6 то ваще хер догонит. В паспорте у меня написано 16 сек до 100,а я ее разгоняю за 14,1-14,3 т.е. уровень зубила. Все зависит с каких оборотов старт и на каких ты переключаешься, и как быстро ты ето делаешь.
че бля!! Приезжай в москву погоняем,только на 9 я будУ!!! я те 5 тыщ дам если ты меня на своей стандартной 7семерке сделаешь! а 10 и 12 это чуть от темы отошли
Антох ну согласнен с тобой,еще сам знаешь как у нас мшины делают,движки с завода идут все разные .... ну не знаю,у меня тоже карб на 9 и от 7 с 1,6 я уходил с места....может из за того что она экспортная...хз
#63 Антон MOESTROTM Кожекин вчера в 16:39 Антох а че у тебя за шины задние,какой размер?
175\70-13 на обычных дисках. моторы раз на раз не приходятся. Есть действительно дурные экземпляры. На счет экспортной не знаю, может они понадежнее чем для нашего рынка а так ничего выдающегося в них нет. Я знаю про одну 7 эксортную ничем она не отличается по "динамике", а то что она прошла 200 тыс с гаком и голову не разу не вскрыввали это да.
