Подскажите. у меня Ваз 21124 16 клап.На холодную машина заведется и заглохнет, так пару раз. Поменял датчик ДМРВ без изменений. Поменял свечи зажигания, на 2 и 4 целиндрах свечи были закиданы масл...
Смотря для чего тебе надо. С короткоходной чётче будут передачи включатся, но с непривычки будешь заднюю втыкать вместо первой, возрастёт усилие на рычае, рычаг будет стоять выше.
"с короткой кулисой быстрее разгоняться будет" Бред. Скорее передачи будет приятнее втыкать, но скорость переключения от кулисы зависит мало. А уж разгон тем более.
#4 быстрее потому что меньше времени затрачивается на переключение! и какой смысл ставить короткоходку если скорость переключения от неё не зависит?? вот из за этого её и стаавят!
чето у меня такое ощущение, что с короткоходкой может передачи выбивать, ибо механизм сам на самарах крепится к кузову (а не как на десятках к силовому агрегату), а кузов и двигатель двигаются относительно друг друга
#5 Ну не знаю как тебе, а у меня на переключение уходит достаточно мало времени, не зависимо от кулисы. И на простой и на короткой обороты не успевают упасть, как я сцепление уже отпустил. Так что это зависит от пилота, нежели от кулисы. #6 На десятках так же к кузову крепится. С чего ты взял, что к коробке? Ничё там не выбивает.
Я чё, кулисы не ставил? К какой коробке? К коробке идёт только рычаг к кулисе, а крепление этой кулисы ставится на днище на пластмассовый шарнир, что на девятках, что на калинах с приорами. Позже девяток появился лишь стабилизатор (дополнительная штанга), крепящаяся одним свои концом к коробке, другим к рычагу. Стабилизирует рычаг на центральное положение.
Я себе на 10-ку поставил,доволен, продавать буду- сниму) Если стиль вождения агрессивный, то ставь короткую. Ходы короче,включения четче. Но и усилия при переключении больше. Требует привыкания.
