Хочу купить новую шеви ниву! цена вопроса 500 тр. Стоит или лучше копить дальше на иностранный внедорожник??? Голая нива стоит 440 тр, в средней комплектации 505тр, какую лучше брать???
Всем доброго времени суток) мой вопрос в следующем: чем между собой практически отличаются минералка, полусинтетика, и синтетика? объясните как дилетанту пожалуйста?))
что за хрень когда еду на большой скорости при торможении сзади идет какое то биение и гул стоит! барабан вроде ниче и колодки тоже! автомобиль 2114 а на ходу все ровно
чот так бочку обосрали прям пиздец!) смотря в каком состоянии и что в ней интересного, если распределённый впрыск, то куда не шло, а если механический то будешь проводить танцы с бубном чтобы она нормально ездила, все ездуны на бочках обсирают не по детски карбюратор на бочке! А так то машинка крепкая!
Искандер, Моновпрыск предшественник инжектора, моновпрыск - одна форсунка на все горшки, распределёный впрыск соответсвенно на каждой горшок отдельная форсунка и усё!) Моновпрыск гемморой говорят, хотя сам не сталкивался, да и желания чот нету!
Ребята однокамерный карб форевер! (если четко настроить) У меня Alfa Romeo Arna старенькая 84-го! Так десятки и ауди нервно курят в сторонке! Ну у меня еще движ боксер 1,5!
поменял ваз-2110 2004 года, которая ломалась почти каждый месяц на Галант 95 года практически без доплаты. Езжу 3-ий месяц, даже намека на какой-либо ремонт нет, до этого на ней брат гонял целый год, расходники и подвеску менял (она до него была разбита). Иномарки с нашими даже лучше не сравнивать. Если ауди в хорошем состоянии, то бери её! Избавляться надо от нашего автопрома!
низачто не меняй старая иномарка то ещо УГ кореш махнул на 80ку свою 99 и потом валялся под ней больше чем ездил...( а те кто говорит что запчасти дешевле тык вы зайдите хотябы на экзист и гляньте скоко стоят расходники элементарно...глушак в 2 раза дороже,колодки в полтора такчто учитывая ещо и пенсионный возраст мой совет однозначное НЕТ!
"глушак в 2 раза дороже" у родителей на 80-ке еще родной с 91 года стоит и замены еще не скоро потребует. А одногруппник на 5-ти летней 14-й раз в месяц этой зимой и осенью подваривал, летом поставил новый, который уже начинает проситься к сварщику)))
не буду расписывать какие у них плюсы и минусы, если с движкой на ауди все норм , то особо больших трат не будет, зап части дороже оригинальные, но они ходят в 2-3 раза дольше, много китайских запчастей есть, на них цены приметно как на ВАЗовские, разве что немного подороже, вобщем советую восьмидесятку брать, особенно нсли оцинкованная, кузова вечные
стоит поменять ) Сравнишь сам для себя . Главно двигло и кузов смотри ... Если менять помойку на помойку, то понятно иномарка сложнее , дешевле рублей 150 смысла брать нет , но и от места распложения тоже не мало зависит...Можно и за 120 не плохую взять. А так бы лучше 100(45) посоветовал :)
Я поменял год назад свою десяточку 8кл 2002 года на пежо 405 91 года, в кузове двусторонней оцинковки, и ничуть не жалею, даже и намека нет на ржавчину. Многие запчасти на порядок даже дешевле. А про ауди не знаю даже, нужен индивидуальный подход. вообще они слышал гниют хорошо... так что решать только вам))
"вообще они слышал гниют хорошо..." Вообще то у ауди тоже двойная оцинковка кузова, гарантия на защиту от ржавчины с завода шла то-ли 12, то-ли 15 лет.
Сколько людей столько и мнение!Была ваз 2111 99года отъездил 1.5 года, неплохая машинка за исключением кузова,с виду была супер,а вот изнутри подгнивала.затем купил Audi 80 B3 88 Года,гнили не было да и ржавчины не припоминаю,двигло был зверь 112 л.с. 1.8 220 легко, разгон был чума)))была 2 года,запчасти брал не оригинал и нормально ходили,впечатления только хорошие остались.Щас пересел на 80 B4,на советский автопром желания нет садиться.так что решать только тебе!(люди бывают разные кому что))))))
