Хотелось бы узнать ваши мнения об этом автомобиле, может кто нибудь имел с ним дело. Вообщем хотелось бы о нём услышать что нибудь хорошее или плохое)))
Добрый день, сегодня мы осматриваем ВАЗ 2112 купе 2008 г. Стоимостью 240 тыс рублей
Данный авто нашел наш клиент на автомобильном сайте!
Не забывайте ставить лайки и подписываться будет очень много крутых видео !!!
apodbor.ru
Видео на канале (pl.TAZ) созданы специально для развлекательных и познавательных целей и служат только для исследования мнений и интересов пользователей.
оригинал: Honda купе
Такой должна была быть двенашка в 2000-х))
ВАЗ
TAZ DESIGN 2014
music: (ThoughtBot.mp3)
This work is licensed under a...
Я в вк
Дима Афонин и его канал
(обзор и тест драйв Ауди А5)
Audi A5 (код кузова — 8T) — спортивный автомобиль (двухдверное купе на платформе Audi A4), производимый немецким aвтопроизводителем Audi с 2007 года на заводе в Ингольштадте. Audi A5 была одновременно представлена на Женевском...
Вот, хочу приобрести авто с целью научится ездить, финансы очень ограничены, следовательно, в ценовом дипазоне только копейка (или максимум тройка) и москвич (ижевский 412 или московский 2140). Из ...
Предстоит покупка авто,бюджет в районе 150 тыс.руб.,желательно чтоб машинка была в хорошем состоянии,чтоб поездить года 3 без особых проблем и потом продать.Рассматриваются как наши,так и авто зару...
Это не купе. Кузов купе - это разделённый багажник и салон при 2-х дверях. А соединённый багажник и салон (как у 12) - хэтчбек. И двери соответственно 3. Какие дебилы в НТЦ назвали её купе - непонятно. Двенашка, как двенашка - ничего особенного. Тока стоит дороже, сиденья ломаются, как на восьмёрке и двери провисают быстрее.
Леонид крюков.согласен!лично для меня обычная 4-х дверная и смотрится лучше.(хотя я являюсь сторонником импортного автопрома).ну на вкус и цвет товареший нет!
Вот и я тоже непонимаю почему её на заводе назвали купе. Ну стоила она дороже по сравнению с обычной двенашкой по той причине что в неё на тот момент было напичкано всё, что шло у двенашки в комплектации люкс. Ещё мне непонятно что там с двигателем, так как там стоит такой же как и в ВАЗ-21124 но в характеристиках автомобиля он почему-то не намного, но чуть мощнее.
Да этого не чувствуется, что он крепче. С чего ему быть крепче? Я ж говорю - то же самое. По кольцу не ездил, не знаю плавает она или ровно идёт при максимальных нагрузках, а в городе разницы нет.
Если с обычной движкой то тот же двинарь тока с системой унитаза (пока один не встанет другой не сядет:-)). На них говорят движки 1,8 ставят в 118 лошадок. Вот при таком раскладе довольно интересный аппарат должен быть.
мое мнение что все это прогон,наши как не умели собирать,так и немогут!Единственный плюс этого мотора так то что там стоят не шайбы,а кампинсаторы,это хоть и не значительный но все же приятный момент!Качество деталей как и раньше вызывает испуг,подвеска не изменена,идти на принципиальные изменения в конструкции наши так и не решаются,просто штампуют модели и все,безопасность тоже не фонтан,динамики нет,даже если валы спортивные поставить,ну здвинешь уголки,а принципиального изменения не получишь!Мое мнение лучше старая иномарка чем любая модель из нашего ряда!
А мощность движка,об этом лучше вообще промолчать вон наши собрали крайслеровский мотор на волгу и что?Для того что бы поменять ГРМ,нужно пол мотора перелопатить и то это даже не новый тип двигателя,ну гидраки поменяли ну крышку валов,а так посмотреть тот же ЗМЗ-406,так и тут,принципиально нового никто не будет собирать,если только прототипы и то они так и остаются прототипами!
Леонид Крючков )))))))))))))))а я разве что-то сказал про то что это единственный 16 клапанный мотор с гидриками,а все остальные с шайбами???))))))))))))Я просто сказал о том что это единственный плюс это мотора и все!))))))))))))
В каком плане, День и ночь? Просто в похожей теме мнения очень расходятся! Есть люди, которые горой стоят за отеченственный автопром, а есть те, кто за Китай... ПО мне - так я никогда не сяду за китайца, лучше буду на русской ездить!
НУ, Я сталкивался! НЕ очень тесно конечно, но впечатлений мне хватило! У кента черри, за ремонт не берётся ни одиа уважающая себя СТО, ибо только тронешь - начинает сыпаться...
К теме: В такую бы движок опель 2,0л и подрамник как раньше на 21106 ставили,тогда был бы толк! А так ваще непонятно, почему 2113 дешевле 2114, а 21123 гораздо дороже 2112 !? Из-за другого капота,колесных арок и бамперов? да без нормальной технической начинки они нах не нужны.
Так или иначе не вижу смысла брать 21123 с 89-сильным движком по цене приоры с 98-сильным. Или сейчас начали в трехдверки тоже приоровский движок ставить? Никто не в курсе?
Не согласен! Например, 21-я волга в свое время просто красавицей была, да и некоторые современные ВАЗовские модели после небольшой косметической доработки могут неплохо смотреться, тем более по сравнению с иномарками той же ценовой категории: логан,нексия,акцент...
новых их нет.... Если очень очень повезёт - то мож в остатках где-то и найдёшь... Цену за 21123 с пробегом ломят ... Если не битая в хорошем тех состоянии 2-3летняя - то не дешевле 220 тыщ....1,8 от супер-авто крайне редкая машина... Приора купе намного дороже... новая стоит около 390, и это без антикора, подкрылок, ковриков, музыки.... т.е. к этому надо приплюсовать около 30 тыщ.... ИМХО - дороговато.... да и внешне не очень удачно она получилась.. С таким бюждетом можно фокус трехдверный поискать в отличном состоянии с небольшим пробегом и 1,6 - 1,8 движком.... А двенашка купе (как её называют) внешне нравится больше других вазов...
