Решил сменить авто.Выбираю между двумя кандидатами: Фокус 3 или Лансер Х.Кто сталкивался или имеет при себе такие авто отпишите плиз плюсы минусы моделей.Если можете предложить свой вариант,буду ра...
Думаю у многих такая проблема была, так вот вопрос такой, происходит свист при опущенной педали сцепления, достаточно прикоснуться ногой до педали, как сразу свист пропадает. В сервисе сказали, что...
Tiburon v6 на ручке едет очень даже хорошо. Обьедут/не обьедут будет видно только на дреге. Зато v6 2.7 имеет большой крутящий момент порядка 250нм. Что при весе 1300кг, означает что авто едет "сразу". В отличии от безмоментных Celica 1.8 2zz ,толку то что 192силы, момент весь после 5-6тысяч, не раскрутишь-не поедешь. Подвеска простая и надежная, та же самая Elantra, управляемость, соответственно-тоже простая+большой мотор в носу. В этом плане celica и prelude интереснее. Движка v6 ставиться и на tucson и на sportage, и на sonata/magentis, нормально себя зарекомендовал. Из недостатков-как и у других авто с V6 под капотом, расположенным поперек-места мало,для ремонта труднодоступны стартер, генератор,гур, кондей(соотвтственно в сервисе возьмут денег больше) для замены 3-х дальних свечей-снимается впускной коллектор. Звук v6 особенно с хорошими банками мне нравиться больше чем звук высокооборотистой "кофемолки" honda или toyota. Внутри ощущения спорткупе присутствуют,как и надо- сидишь полулежа ,вытянув ноги,подоконная линия высокая, рычажок четкий-короткоходный, назад обзор хреновый. А так руль, приборы, все просто и на своих местах...
