Глохнем на ходу)

0
Голосов: 0

909

Ребят, 21093, инжектор. Ситуация такова: на 4, 5-й передачах этого не
случается. На 3-й при снижении скорости может заглохнуть на ходу.
Щелчок- гаснут приборы и ...привет))
На второй и первой скоростях соответственно , возможна та же ситуация.
Попытка завестись может увенчаться успехом сразу, а можно раза
4 ключем клацать)) При этом обороты скачут, трясемся и кашляем.
Потом заводимся, едем как ни в чем не бывало, и так еще неделю))
Потом ни стого ни с сего все по новой- тот же сюрприз.
← Удаление клея от тонировки Нужен совет по АКПП →

Читайте также:

распредвал 10.93

распредвал 10.93

хочу поставить на свою девятку распредвал 10.93.объем движка 1.3.надоли еще чтото еще дорабатывать или менять?????
Что может быть? Подскажите,машина ваз 21065 на 4ой и 5ой не разгоняется

Что может быть? Подскажите,машина ваз 21065 на 4ой и 5ой не разгоняется

Подскажите,машина ваз 21065 на 4ой и 5ой не разгоняется.Разгоняешь на 3ей до 3500-4000 и переключаешь на 4ую и нажимаешь на педаль газа и обороты начинают падать,такая же история с 5ой.Такое ощущен...
заз 968м тюннинг

заз 968м тюннинг

че можно?

Комментарии 24

0 Казимир #
14 июля 2012 в 03:03
Контакт где то плохой я думаю что масса!
0 Георгий #
14 июля 2012 в 09:07
знакомая проблема.
это с 99% вероятностью РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА (РХХ).
надо просто купить новый и заменить.делается это за 5 минут.
откручиваются два винта,снимается старый РХХ, смазывается автомобильным маслом уплотнительное кольцо на новом РХХ и он устанавливается, закручиваются обратно те же 2 винта.
потребуется только отвёртка крестовая.
в общем дел на 5 минут.
сам РХХ стоит на ваз 2112 450 рублей.
0 Георгий #
15 июля 2012 в 08:14
не мучайтесь,я тоже проехал несколько автосервисов,все говорили РХХ...ездил со сломанным,но надоело..да и опасно можно остановиться где-нибудь на перекрестке.
кстати замена на сервисе будет стоить около 200 рублей.
0 Владислав #
16 июля 2012 в 15:39
согласен с Захаром,но ...
если когда тормозишь обороты падают это может быть вакуум,он возле предохранителей круглый...
0 Владислав #
17 июля 2012 в 10:38
я сам езжу до сих пор так,денег нет поменять...
0 Евгений #
18 июля 2012 в 07:30
Захар Банторин
Это не РХХ. Это с электрикой что-то
"Щелчок- гаснут приборы"
Причём тут РХХ?
Надин де Маркес
Ехай к электрику, главное чтоб ты попал в тот момент, когда машина не заводится.
0 Регина #
18 июля 2012 в 15:20
это к электрику,где-то контакт отходит.если все гаснет,то можно предположить что пропадает от аккумулятора до монтажного блока.
0 Георгий #
21 июля 2012 в 09:50
как причём?при том.у меня тоже всё выключалось и не заводилась машина сразу,а только с третьего раза.
0 Адриан #
24 июля 2012 в 08:55
У меня были такие же синдромы. Оказалось, что датчик коленвала мозги еб.т. Снял, очистил от ржавчины, поставил обратно, и всё заработало.
0 Ольга Шкондина #
31 июля 2012 в 15:18
у меня такая же проблема, едешь, едешь и бац, падают обороты, машина глохнет, но при этом приборы не отключаются, но разом загораются все индикаторы, у меня десятка ВАЗ 21103 2002 г.в. инжектор
0 Георгий #
1 августа 2012 в 01:36
и как ни странно случается это только зимой да?
я когда искал причину читал разные форумы,там было написано, что можно снять датчик и почистить,но вскоре он всё равно начнёт опять плохо работать.
0 Ольга Шкондина #
2 августа 2012 в 13:34
У меня такое начало происходить (всмысле глохнуть на ходу) после того как меняли загнутые клапана и переборке всего связанного с этим, так же были заменены ДМРВ и стартер. В чем причина понять не могу
0 Евгений #
3 августа 2012 в 01:32
#10 а где находиться датчик коленвала на 2112?
0 Евгений #
6 августа 2012 в 12:50
#9
Что у тебя выключалось? Лампочки все гасли? Температуру не показывала?))
#13
Вот у тебя смахивает на РХХ.
#14
Околок шкива коленвала со стороны моторного щита, крепится к кронштейну на масляном насосе.
0 Вениамин #
7 августа 2012 в 04:28
у меня на 2108 такая фигня , на холодную заводится потом когда едешь начинает дергаться и вобще глохнет ... и после этого не заводится , пока под не постучишь по реле ввключения стартера ....потом сразу схватывает и опять если заглохнет повторяется ситуация , менял я эту реле всё равно чета так же глохнет ... может кто знает что это?
0 Вениамин #
8 августа 2012 в 02:58
началась такая херь после морозов , восьмерик карб. не представляю чё такое
0 Евгений #
8 августа 2012 в 11:06
Если она именно ГЛОХНЕТ, то реле стартера тут не при чём. Карб отрегулируй, если регулируется ещё.
0 Вениамин #
10 августа 2012 в 05:03
дак в том то и проблема...топливо нормально всё ...она заглохнет крути стартер Скока хочешь пока под капот не залезиш по этому реле не ебнеш не заведется...и при этом без подкачки топлива и т.п. опять заглохнет крутиш крутиш по ней Даш заведется сразу...вот если тока с электрикой чё...а чё я незнаю
0 Евгений #
10 августа 2012 в 23:23
То есть? Если реле стартера не срабатывает никакого кручения и даже щелчков не будет! Это у тя походу от сигналки висит.
0 Макар #
11 августа 2012 в 00:23
У меня на шохе контактное зажигание,такая же байда была,пока трамблер не поменял проблема не решилась,что с ним было не знаю,грешу на кондер!
0 Евгений #
13 августа 2012 в 11:26
Кондёр, контакты, угольёк в крышке, подшипник, вот что у тебя могло быть. только на 8-ке ничего этого НЕТ.
0 Ольга Шкондина #
25 августа 2012 в 13:39
Спасибо за версию про РХХ, попробую заменить в сервисе. Проверим)))
0 Вениамин #
27 августа 2012 в 16:06
сигналки вобще не стоит. а вот я сам не знаю почему , она крутит но не схватывает почему то без этого
0 Самуил #
29 августа 2012 в 08:34
подвожу итоги: версия с Рхх была отброшена, сняли дроссельную
заслонку, показали слой копоти на ней, спросили, сколько раз чистили и чистили ли вообще ( ну если учесть, что у меня машина 2 года и я этим точно
не занималась, а до меня похоже тоже никто )-обьяснили, что причина в этом, почистили. Собственно все. Проблема исчезла.