Во время прогревания двигателя, температура доходит до определенной точки (примерно градусов 40-50), обороты падают вплоть до нуля. Завожу заново обороты восстанавливаются.В чем может быть дело? Дв...
Что это может быть-какая поломка?Едешь на механике-1и2передачи идут нормально-достигаешь 40км/ч и даже при переключении на 3 машина больше не выжимаешь,даже если газ утопить
Надоело постоянно отваливать по 270 рублей на мойке и получать там же царапины по кузову! Решил купить мойку высокого давления (с помпой, давлением до 100 бар, ценой от 6 до 13 тыс.) и бак-канистру...
#3 тоже неплохой вариант, а я про него и забыл. В восточной части России можно так же взять неплохую праворульку б/у. Импрезу года 06-07 например или сивика тех же годов или короллу.
я тоже за немца.. бмв е38 или 39...что ближе... да и вабще...тут стоит вопрос для чего тебе больше машина нужна?! я бы за такие деньги фольца т4 взял бы!
А что там со шкодами за такую цену??? Нормальная Октавия не влазит??? Кста, Лачетти ещё глянуть можно. но там комплектуха средней паршивости будет.
З.Ы, А если эти деньги не кредитные. то есть смысл использовать их первоначальный взнос по кредиту - тогда можно взяв в кредит 100-150 тыр уже позариться на нормальный ФФ2, или тот же Меган 2.
2Леонид Крючков 10 сен 2009 в 15:51 Я б лэнсер взял за эти деньги. Пускай не новый, зато машина. Либо 8-й, либо 9-й. А ещё есть сивик. Зачем обязательно новую? ================================================ Что б потом не говорили: "Дурак. выбирать надо было лучше" ))))))))))))))
Ошибаешься. Существует такая фигня, как брак. И эта фигня касается вобще всех новых товаров, даже японок и немок иногда. Так что не факт, можно и нарваться.
2Леонид Крючков 10 сен 2009 в 16:28 Ошибаешься. Существует такая фигня, как брак. И эта фигня касается вобще всех новых товаров, даже японок и немок иногда. Так что не факт, можно и нарваться. ============================================ Можно. И на этот случай есть гарантия. А вот что делать, если попадёшь на убитую б/у???
2Леонид Крючков 10 сен 2009 в 16:50 Бу можно просмотреть всю и сразу - там видно будет. ============================================== Ну и как определить к примеру. сколько осталось жить КПП? Или бензонасосу??? Или движке (если присадок увеличивающих компрессию нальют)???? Или электрике.
Всё это можно определить при наличии опыта и ключика на десять))) Я к тому, что бывает так, что годовалая машина окажется лучше новой. И ещё на гарантии.
Угу все и сразу. б/у всегда риск, а ну как краденая или кредитно-залоговая. Если плохо шаришь в этом деле лучше с салона взять. А если там в мозгах контакт отходит и через 3 дня они сгорят к такой то матери? Или в кольце поршневом трещина пошла? Или в болтике каком нибудь в подвеске? Или сожран синхрон в кпп? Как это все определить? Не спорю б/у тоже может быть хорошая, даже очень. Но новая все же лучше. ИМХО.
Новая машина это конечно хорошо...... НО.... ты ж не знаешь как их на заводе делают..... Вот например УАЗы Патриоты новые уже с завода идут ржавые..... их в салоне подмарафечивают и сбагривают (информация проверенная)..... так что судить тому кто покупает. спорить можно вечно.... и еще какой-нибудь винтик в подвеске может и на новой срезать.... я больше склоняюсь к б/у
2Валерий Шароглазов 10 сен 2009 в 20:20 Новая машина это конечно хорошо...... НО.... ты ж не знаешь как их на заводе делают..... Вот например УАЗы Патриоты новые уже с завода идут ржавые..... их в салоне подмарафечивают и сбагривают (информация проверенная)..... так что судить тому кто покупает. спорить можно вечно.... и еще какой-нибудь винтик в подвеске может и на новой срезать.... я больше склоняюсь к б/у ======================================================== Ещё раз, в случае новой все претензии устраняюся по гарантии. И даже более того. можно вернуть авто назад, как "дефектный". А если все неисправности полезут на б/у негарантийном авто, то тут только и можно сказать:"Не повезло - выбирать надо было лучше".
2Леонид Крючков 11 сен 2009 в 9:58 А кто сказал что старая машина обязательно не гарантийная? ====================================================== Трёхлетняя обычно не гарантийная. А менеелетняя "бюджетная" - подозрительна. т.к. при её перепродаже первый владелец теряет деньги, а так как она бюджетная. то мало вероятно, что владелец из тех, кто подает авто из-за того что оно надоело. отсюда вывод. либо битая. либо ломучая, либо ещё что-нить. ИМХО разумеется.
тойота приус гибрид будет гдето 2005 г зато на сто км 6 литров в городе по трассе 4 пощитай вот и выгода в год пробег в среднем 15-20 тыс км если конечно не таксист это гдето 35тыс рублей подели на два половина у тебя
Чтоб вообще без головняка и если понты не нужны бери японца нового, ну или корейца. Только чистого, не российской сборки (поэтому я про фокус не сказал). 2-х 3-х летку если брать есть риск на кредитную напороться.
Ездили по салонам, вариантов сейчас на эту сумму немного. Все что год назад стоило 400 сейчас за 500(ниссан алмера, митсубиси лансер, киа сид и т.п.) Прокатнулся на Рено Симбол - понравилась только динамика разгона, ну и комплектация,а в остальном подвеска жесткая, на вид гадкий утенок, клиренс 140мм(съехали с асфальта - на первой кочке цепанул днищем, конкретно так) Вообще склоняюсь к Киа Рио, ЦЕНА=КАЧЕСТВО, но их щас не найти в салонах. Сказали будут в октябре в очень ограниченном количестве.
Лучше возьмите 0,5-1 год б/у японца или корейца. машина будет на гарантии, обкатана и за допы платить не надо. А если брать новую за 400-450, то ещё на допы разориться придется. Как вариант (новая), у меня коллега на работе купила год назад Фабию, очень довольна, только я не знаю сколько они сейчас стоят
