Читайте также:

Можно ли установить восьмерочные поршня на двиг 2103?

Можно ли установить восьмерочные поршня на двиг 2103?

Можно ли установить восьмерочные поршня на двиг 2103?
помогите.. у меня ваз 14 с недавнего времени заметил что авто вооще не тянет ну не как

помогите.. у меня ваз 14 с недавнего времени заметил что авто вооще не тянет ну не как

всем привет.у меня вот такая проблемка.подскажите кто что может:у меня ваз 14 с недавнего времени заметил что авто вооще не тянет ну не как(раньше)обороты большие скорость маленькая.на пятой по т...
LADA PRIORA!!! КАКОЙ БЕНЗИН ВЫБРАТЬ 92-Й ИЛИ 95-Й И ПОЧЕМУ??? ЧТО ДЕЛАТЬ С ХОДОВОЙ-ПОГРЕМУШКОЙ???

LADA PRIORA!!! КАКОЙ БЕНЗИН ВЫБРАТЬ 92-Й ИЛИ 95-Й И ПОЧЕМУ??? ЧТО ДЕЛАТЬ С ХОДОВОЙ-ПОГРЕМУШКОЙ???

ПАРНИ ПОМОГИТЕ КТО КАКИМ СОВЕТОМ.... ЧТОБЫ КОПАТЬСЯ НА ФОРУМАХ ПРОСТО ВРЕМЕНИ НЕТ, А ЗА МАШИКОЙ СЛЕДИТЬ НАДА, А Я В ЭТОМ НЕ СИЛЕН...??? ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО!!!!!
Возможно ли это!!!? так вообшем возможно ли переделать ваз восмерку с передне приводной

Возможно ли это!!!? так вообшем возможно ли переделать ваз восмерку с передне приводной

так вообшем возможно ли переделать ваз восмерку с передне приводной на задне привоную. Чего это будет стоить по времени и деньгам. Возможно ли ваткнуть движок от лада приора и как быть при этом все...

Комментарии 49

0 Парамон #
22 июля 2012 в 06:48
Девушка,для начала нужно пояснить что такое абсорбер,возможно кто то незнает. Вот на сколько я знаю,то Абсорбер -это апарат который поглощает газы,пары и т.д Тоесть в автомобиле это устройство которое делает меньшим выхлоп, и убирает вредные вещества.Или может быть я неправ?
0 Макар #
22 июля 2012 в 07:16
согласен с Ромой.
А может Марина хотела спросить про катализатор?
0 Парамон #
22 июля 2012 в 10:20
ХИ,ты знаеш ,может и так,но решила девоча мужиком умным словом загрузить:)
В нормальных дорогих европейских иномарок этот весь набор идет в заводской комплектации,поэтому тачки и имеют выхлоп евро 2,не так как наши жигули,там и система выхлопа посолиднее и процес згорани в движле качесивеннее=экономичность иномарок.
Ответ: Абсорбент или он есть или его нет.
Вопрос: Дак нахуй его снимать ,если он есть.
0 Парамон #
24 июля 2012 в 12:59
А у кого его нет-он нахер ненужен.:)
Меня тормознули в моем городе менты,всунули датчик на проверку выхлопа,говорят выше нормы-отдал 40 гривен НА ЛАПУ и больше я их невидел.И хер с ним с тем выхлопом.Пусть лучше сука займутся отходами на заводах и вывозом мусора,а то что я на жигуле проеду,сильно никому не навредит.Иногда мопед по городу проеде-надымит и начадит в 100 раз больше чем любое авто.
0 Макар #
24 июля 2012 в 16:51
Абсорбер - это устройство, действительно повышающее экологичность. Только ставится он на бензобак и принимает в себя пары топлива, когда последний нагревается и давление паров в баке повышается. Раньше эта проблема решалась проще: в пробке бензобака было 2 клапана: атмосферный и паровой, через который пары топлива просто уходили в атмосферу. А теперь стоит только атмосферный клапан - через него воздух проникает в бак, если последний охлаждается, и в нём появляется разрежение. Кстати, на машинах примерно до 2002 года при запуске можно чётко услышать щелчки: это срабатывает электромагнитный клапан продувки абсорбера.
0 Артур #
25 июля 2012 в 05:54
Просто напросто когда еще папа ездил на моей машине на станции с неё сняли абсорбер.... поэтому я щас и думаю ставить его обратно или нет!!!!))
0 Мстислав #
25 июля 2012 в 06:45
смотря какая машина и смотря какая цель.
абсорбер можно снять.главное не затыкать патрубок который идет на него из бака, чтобы сохранить выентиляцию.

ps? катализатор тоже можно убрать (особенно на турбо мащине), но опять же, смотря зачем вы хотите это сделать
0 Артур #
26 июля 2012 в 18:18
Машина ваз2115. А патрубок пережали... К стати катализатор тоже убрали!!!
0 Мстислав #
28 июля 2012 в 04:32
а зачем)?
0 Артур #
29 июля 2012 в 15:43
Это всё делалось на станции, поэтому я даж не знаю на хрена это всё поснимали!!
0 Артур #
30 июля 2012 в 06:02
Они сказали типа абсорбер забирает мощность у машины.... по моему это полная чушь....
0 Мстислав #
1 августа 2012 в 00:30
если нормально все сделать хуже не будет, не перживай.
мощности конечно это не добавит)
0 Артур #
2 августа 2012 в 03:08
Не знаю как у вас но у нас по ходу на станциях работают одни идиоты!!!))))
0 Парамон #
2 августа 2012 в 03:54
на половине станций работают одни идиоты
0 Артур #
3 августа 2012 в 20:17
)))))))))))
0 Макар #
3 августа 2012 в 21:42
Убрав абсорбер мощности не добавишь, убрав нейтрализатор - добавишь.
0 Мечеслав #
4 августа 2012 в 03:51
если катализатор свежий,толку ноль.выбил через 10000 км пробега и разницы не учуял.если забит,то да.адсорбер же может ебать мозг если он забит.
0 Макар #
5 августа 2012 в 04:32
И чем же, по твоему, можно забить адсорбер?))) Бензин у нас пипец какой тягучий)))
0 Мечеслав #
5 августа 2012 в 11:55
бля,в россии может быть все)))))фары протрешь,искра появляется))))пару раз такое было.......
0 Алиса #
6 августа 2012 в 18:00
Ну наконец то начали правильно называть аДсорбер, а не аБсорбер. Сергей Biff_[?] Бикташев, раз уж ты инженер стыдно не знать разницы. )))) А катализатор (я думаю он же и сорбент) забивается парами топлива и продуктами сгорания (их там туева хуча). Адсорбер нужен для снижения токсичных веществ в выхлопе.
0 Макар #
7 августа 2012 в 15:57
Ильнар, как инженер-химик ты тоже должен знать, что адсорбция и абсорбция - процессы друг без друга невозможные))) Если бензин из бака куда-то (в адсорбер) адсорбируется, то потом тот же бензин уже из адсорбера аБсорбируется в топливную систему)) Иначе при следующей стоянке парам топлива из бака некуда будет деваться. А нейтрализатор забивается САЖЕЙ и только при неправильной работе двигателя. Ещё он может быть отравлен серой, содержащейся в некачественном бензине. В нормальном выхлопе нет никаких частиц, которые были бы способны забить ячейки нейтрализатора.
0 Алиса #
8 августа 2012 в 04:48
Они возможны друг без друга, но в той системе что ты описал они последовательны.
Процесс обратного действия называется десорбция, но как это реализуется в маленьком адсобере авто, ведь для этого необходимо продуть сорбент (не уверен чем в данном случае). Кто то говорил что наши умники его просто выкидывают после того как он забъётся.
0 Алиса #
8 августа 2012 в 21:39
Даааа, говна в бензине хватает. А сажа образуется из-за неполного сгорания топлива.
0 Макар #
9 августа 2012 в 14:17
У адсорбера стоит электромагнитный клапан, перекрывающий патрубок, ведущий во впускной коллектор за дросселем. При запуске двигателя, клапан открывается и движок высасывает из него топливо, тем самым продувая последний. Да, забыл, есть у адсорбера и воздушный клапан для заполнения воздухом. На старых машинах при запуске можно слышать характерные щелчки - это работа клапана адсорбера.
0 Казимир #
10 августа 2012 в 01:55
ого! мужики вы чего!? можно мне необразованому(не инжинеру и не химику) все это повторить на нормальном язике?)))))))
0 Максим #
10 августа 2012 в 10:32
Вот срезав катализатор в выхлопе,мощности действительно прибавится.Просто в нём сечение самой трубы уменьшается со временем.
0 Августин #
10 августа 2012 в 14:44
#25 всё верно, но клапан не просто открывается и закрывается, а делает это с большой частотой (непомню, толи 400гЦ толи 4кГц) при этом мозгами изменяется скважность открытия. Адсорбер повышает экономичность двигателя, уменьшает экологическое загрязнение и на мощьности практически не сказывается.
0 Ким #
11 августа 2012 в 11:37
Бля... (Извините за выражопывание) ... Вы чего.... Всё ЭТО ДАВНО ДО ВАС ПРИДУМАНО И НАЗЫВАЕТЬСЯ EGR СМОТРИТЕ У АМЕРИКАНЦЕВ...
А насчет инжинеров тута Вы не правы: Адсорбция - процесс поглощения жидкости (воды, водяного пара) твердыми поглотителями.... АБсорбция - процес проглощения жидкости (вода, водяной пар) жидкими поглотителями... Основные адсорбенты: силикагель, цеолит, аллюмогель.. основные абсорбенты: етиленглиголь, диетиленгликоль, метанол.......
Так что в автомобиле исключительно АДСОРБЕР....
И ИМХО он нах не нужен (если не соблюдать екологические нормы)... Поэтому в своём ДОДЖЕ я нах выкинул ЕГР потому что он только мешает, создавая дополнительные вакуумные потери на впуске и кинул шланг от клапана сброса давления топлива напрямую в бак...Машина стала намного резвее, а походу нормы экологии у нас заточены под ВАЗы (прошу не обижаться), поэтому калифорнийский ДОДЖ вписуеться в эти нормы без всяки адсорберов....
Совет девушке - сняли - не ставьте назад:
1) поставить нормуль не смогут;
2) настроить нормуль не смогут;

А вот что реально бесит, что банальный дожигатель топлива назвали таким мудреным словом.... Кто не верит, прошу в гости на мою работу, проведу экскурсию, с толковым разьяснением принципа работы механизма гордо именуемим АДСОРБЕР... Спасибо...
0 Ким #
12 августа 2012 в 02:39
" уменьшает экологическое загрязнение и на мощьности практически не сказывается."
Реально без него уходит больше каки в АТМОСФЕРУ, а вот настет мощности.... Отведите часть выпуска (продукты сгорания, масло со стенок цилиндров, нагар, смолистые отложения) и направте их на впуск, чё будет????
0 Вадим #
13 августа 2012 в 11:32
29
а что такое адгезия?
0 Ким #
13 августа 2012 в 17:28
Шо за вопрос??? Адгезия - уменьшение коэфициента трения соприкасаемых тел (смазка короче)... А причем сдесь адгезия и нахера ты её сюда приплёл?????
0 Вадим #
13 августа 2012 в 18:19
просто интересно было
0 Ким #
14 августа 2012 в 01:35
Ты типа поприкалываться решил??
0 Вадим #
14 августа 2012 в 09:44
только мне кажется, это не уменьшение коэфицента, а сам коэфицент, разве не так. хотя могу и ошибаться
0 Ким #
16 августа 2012 в 16:48
Согласен....))))) да это САМ коэфициент, Хотя прчём он тут????
0 Вадим #
16 августа 2012 в 21:21
да говорю же интересно, с умным человеком поговорить
0 Ким #
17 августа 2012 в 01:32
...................
0 Августин #
19 августа 2012 в 17:02
#30, но в адсорбере адсорбируется не масло, не нагар и не смолистые отложения, а бензин.
0 Ким #
19 августа 2012 в 22:33
Называйте вещи своими именами, а то уже и так понапридумывали...
То что вы щас называете адсорбером называеться "топливным сепаратором", он конденсирует топливо из топливных испарений и возврашает его в бак... А адсобер стоит на машинах с ЕГР, и вот он как раз направляет несгоревшее топливо (вместе со всей какой) назад на впуск и поэтому его надо нах глушить....
А в ВАЗе стоит просто топливный сепаратор... И если девушка печеться о экологии, то может поставить назад, а ежели нет, то можно и без него без проблем ездить... Была у меня Вектра карбюраторная, так я в 1999 году, когда менял бензонасос, случайно обломал трубку на топливном сепараторе, отдал криворукому паяльщику и тапочки ему приснились... Так вот кинул трубку напрямую на обратку и еще 4 года ездил и бед не знал...
0 Ким #
21 августа 2012 в 11:08
#22 "то потом тот же бензин уже из адсорбера аБсорбируется в топливную систему" )))))))))))))))
Из аДсорбера аБсорбируеться)))))))))))))))))...........
Поржал от души))))
Вы бы хоть грамотные книжки почитали перед тем как диспут разводить)))
0 Алиса #
22 августа 2012 в 08:32
Алексей Михалкив, если уж вы нас молодых решили химии с физикой научить то знайте:
Адгезия-это свойства материалов к слипанию (это по простому), а вто снижение коэф.трения это следствие низкой адгезионной способности.

Абсорбция-это поглощение газов или парогазовых смесей жидким поглотителем. Есть химическая и физическая абсорбция.

Про адсорбцию вы знаете хорошо, но почему то забыли, что самый распространенный и дешевый адсорбент это уголь. Про абсорбент хочу сказать, что основной это всё таки вода. Это, может быть, для вашего производства основными являются этиленгликоль и все что вы описали ниже, а для других производств совсем другое.
ЭТО БЫЛО ДЛЯ ТЕХ КОМУ ИНТЕРЕСНО, А НЕ КАМЕНЬ В ВАШ ОГРОД
Ну а по поводу машин поспорить не могу))))
0 Ким #
23 августа 2012 в 12:33
Да не хочу я никого учить, а то что знаю про сорбционные процессы и адгезию, так это осатки универовских знаний))))) И действительно, с химиками спорить не буду (сам газовик)))))) Просто зацепили вольности типа абсорбция, адсорбция))))))
0 Ким #
23 августа 2012 в 19:49
Как отключить ЕГР, нужно мозги шить?
0 Евгений #
24 августа 2012 в 12:36
Да, иначе будет ошибку клапана адсорбера показывать.
0 Ким #
24 августа 2012 в 21:20
Ну у меня на "НЕОНЕ" прсто заглушил и ошибка не прописываеться))))
0 Евгений #
25 августа 2012 в 22:11
Ну ты ж клапан не убирал, правельно?
0 Козьма #
27 августа 2012 в 16:30
У меня у бати стоит Адсорбер и проходит через него до*уя трубочек и клапан в виде лигушки , так вот эта конитель походу забилась чтоль или ещё чё хз и машина начала глохнуть , отсоеденяешь трубочки от него и всё работает чики пуки ! Моё мнение - НА ПОМОЙКУ АДСОРБЕР !
0 Ким #
30 августа 2012 в 06:20
"Как отключить ЕГР, нужно мозги шить?"
"Да, иначе будет ошибку клапана адсорбера показывать."
Можно нифига не убирать, а просто заглушить, а тогда нах мозги шить???))))))))
0 Евгений #
30 августа 2012 в 17:39
Ну тоже вариант, но нафига там клапан будет валяться?