парни подскажите,мож кто сталкивался ну или инфой владеет-что входит в набор для прошивок мозгов???где его можно намутить??скока стоит???ну и сложно ли в обращении???заранеее распектую всем положит...
проблема,корочек отдаввал коробку на переборку,перебрали,поставил на машину,завел,вроде всё норм кроме одного,машина поднята,а приводы крутяться как будто на скоррости,пробовал ногой колеса придерж...
мужики хочу покрасить сам свой авто,жигуль 5!отдавать дяди Ване не охото!какие материалы нужны для подготовки!ну и вообщем правила подготовки и покраски!!
Здравствуйте все. Я снимаю передачи об автомобилях и всем что с ними связано в Нью Йорке. Уже год не была в России, а как никак хочется быть в курсе насущных проблем и тем владельцев и любителей ...
за эти деньги лучше лупатой интегры сир-г ничего нет. в прелюде сзади места даже для детей нет, не то, что для взрослых. +прожорливость и дороговизна деталей. эклипс ну разве что турбо+механика+4вд. да и то дрова эти американские.. селика лучше, но леворульную 182-185 я бы брать не стал. правый руль еще можно в более-менее живом состоянии найти, хотя все равно тяжело.
целку японческую атмо, самый оптимальный вариант, экдипс и прелюд дороже в обслуге, но у прелюда кобыл предостаточно(если занижения кобыл в птс не было-налог большой)
мой совет это селика только праворукая!!! Пелюд мне самому безумно нравится и когда я сам покупал машину был вариант прелюда взять но отговорили)сами Японцы признали что Прел 5 поколения говно и они не знают для чего они еого сделали))) Эклипс это отдельная тема,есть знакомые которые катаются на нём т отзывы не самые лушие) А вот селика в 18 кузове очень даже ничего))и внешне и по тех части машина хороша))вот только правый руль,из за качества сборки)
селика!!!!у моего знакомого был эклипс купленный в бандитские времена ну что сказать мотор на нем не фонтан!корма сзади высокая пипец!места сзади мало!вид сзади чуток стремный!в общем тачка не плохая но требует частых затрат и ходовка не отличается долговечностью!
Спасибо всем кто ответил. Я конечно сам ближе к селике был. Но меня мучает еще один вариант... Это с 180 w202, да конечно это не ракета, просто есть один хороший вариант, за недорого, но меня мучают рассказы про очень дорогие запчасти на МВ. Помогите товарищи...
Чем тебе помочь? езжу на w202 третий год,только у меня 2.2! цены на запчасти конечно иногда кусаются,но у меня есть знакомые продавцы,которые подскажут,что можно брать из не оригинала,ну и скидки присутствуют естественно! В то же время есть такие запчасти которые лучше найти на разборке,благо в Питере их много!
Вообще отличный автомобиль,комфортный,вместительный(для своего класса),бесшумный салон,а удовольствие от езды не передать словами! О покупке не жалею,иначе продал бы давно!Единственный минус это низкий клиренс,не для наших зим(лопата всегда в багажнике) в пригород лучше не ездить!Да,аккумулятор в багажнике!
я вот искренне завидую тем, кто может использовать заднеприводный авто круглый год для ежедневных поездок... у нас если ночью снег маленько шел, то утром уже из двора не выедешь...((
уточню, как в прошлом владелец всяких разных машин, как мерседесов, бмв и кучи японских.
тойоты до 15 лет от роду начинают гнить только в местах некачественного ремонта. немцы в целом не хуже, но склонны в наших российских условиях к загниванию днища, колесных арок и, особенно проблемно, к прогниванию чашек амортизаторов. причем даже те, которые ремонту в тех местах не подвергались. причина проста - немцы используют более толстое, но более хрупкое ЛКП. к тому же, по сравнению с японцами, экономят на герметике и антигравийных покрытиях. на наших морозах и перепадах температур ЛКП дает трещины, в коих и скапливается влага, основная причина коррозии.
не 18-й, кстати, а 180-й. а насчет 15 лет - это с гарантией. у тойоты в документах прописана заводская гарантия от сквозной коррозии. есть вообще интересная машина - ниссан цедрик ВИП - так на него 15 лет ПОЛНОЙ гарантии, не зависимо от пробега и страны эксплуатации.
а 15-летний мерс без коррозии - вариант еще более штучный, чем аналогичный японец.
