Замена опоры двигателя на Лада Калина

+99
Голосов: 4285

1256

Изношенные опоры (подушки) двигателя – причина многих неудобств, возникающих в процессе езды. Если опоры за время эксплуатации затвердели, то вибрация двигателя передается на кузов машины, что явно чувствуется в момент его запуска и при прохождении поворотов. Также они могут послужить причиной возникновения рывков в то время, когда выполняется торможение двигателем. Если опоры изношены довольно сильно, иногда со стороны двигателя доносятся посторонние звуки – щелчки и удары. Самостоятельно заменить опору двигателя на Ладе Калина несложно, главное придерживаться порядка действий.

Замена подушки двигателя Замена подушки двигателя

В первую очередь нужно снять защиту моторного отсека (если она установлена) или брызговик. После этого отсоединить приемную трубу (штаны) от выпускного коллектора и открутить кронштейн, который крепит их к кузову. При этом нужно воспользоваться WD-40 или аналогичной жидкостью, так как гайки на шпильках основательно прикипают. Ни в коем случае не сбивайте их – поломка шпильки приводит к большим осложнениям. После того как приемная труба снята, нужно поднять двигатель на 10-15 мм выше его текущего положения с помощью домкрата (между домкратом и двигателем лучше всего проложить доску или широкий брус). Теперь мы получили доступ к подушкам двигателя, и они находятся в нормальном положении. Для замены левой или правой подушки кроме обычных ключей может потребоваться торцовый.

При замене опоры тоже лучше пользоваться WD-40, так как длительная эксплуатация дает нагрузку на резьбовое соединение. Также как и в случае с приемной трубой нельзя прикладывать чрезмерное усилие, чтобы не повредить шпильки. После того как нужная опора заменена, опускаем двигатель полностью и прикручиваем на место приемную трубу (прокладку между ней и выпускным коллектором также желательно заменить, или хотя бы промазать термопастой). Прикручиваем на место кронштейн приемной трубы, ставим на место защиту – работа сделана!

Чтобы избежать проблем с эксплуатацией, специалисты советуют каждые 10 тыс. км. проверять состояние крепления подушек двигателя. Для этого также придется приподнимать двигатель домкратом и проверять, насколько хорошо затянуты крепления подушек.

Теги:
← Восстановление кожаной, винилискожаной и велюровой обивки салона, ремонт обивки Типы подогрева сидений и установка на ВАЗ →

Читайте также:

Как покрыть кузов жидким стеклом

Как покрыть кузов жидким стеклом

Со временем кузов любого автомобиля теряет свой первоначальный блеск. Это происходит по многим причинам – лакокрасочное покрытие царапается, становится матовым из-за постоянного воздействия пыли и ...
Угольный фильтр салона - стоит ли переплачивать?

Угольный фильтр салона - стоит ли переплачивать?

В последнее время у всех производителей фильтров салона в ассортименте появились угольные фильтры. Их цена в 1,5-2 раза больше, поэтому возникает резонный вопрос – насколько оправданна установка уг...
Порядок замены тросика сцепления ВАЗ 2110-2112

Порядок замены тросика сцепления ВАЗ 2110-2112

Для того чтобы своими руками заменить тросик сцепления на ВАЗ 2110-2112, лучше всего загнать автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Но, при желании это можно сделать, подняв левую сторону автомо...
Замена пружин ВАЗ 2108, 2109, 21099

Замена пружин ВАЗ 2108, 2109, 21099

Все детали автомобиля имеют свой ресурс и пружины подвески – не исключение. Рано или поздно перед каждым водителем встает вопрос о том, как заменить пружины на автомобиле. У кого-то пружины просели...

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!