Схема регулирования включения вентиляторов охлаждения

Схема регулирования включения вентиляторов охлаждения

Схема регулирования включения вентиляторов охлажденияОтличная схема, для тех кто хочет сам задавать температуры охлаждения двигателем. Вы можете выставить порог включение вентиляторов охлаждения в пределах от 15 градусов до 150 градусов

Что это значит

Схема регулирования включения вентиляторов охлаждения

Схема регулирования включения вентиляторов охлаждения

Отличная схема, для тех кто хочет сам задавать температуры охлаждения двигателем

Вы можете выставить порог включение вентиляторов охлаждения в пределах от 15 градусов до 150 градусов Что это значит ? Это значит что в очень жаркое лето в случаи стояния в пробке я могу включить вентилятор принудительно или выставить температуру намного меньше чем задана для включения (таким образом автомобиль не будет вскипать и перегреваться) Ну а в очень холодное время я смогу его подогревать да бы не замерзнуть самому )
Так вот была спаяна вот такая вот не хитроумная схемка



В реале она выглядит вот так)




Она подключается к зажиганию или через предохранитель к плюсу, ну а второй контакт естественно на минус) имеет светодиод(контрольную лампочку включения) два выхода на реле(плюс и минус) ну и один провод подключается на датчик показания температуры или омный датчик)

Напомню свою проблему) В связи с тем что на моей машине стоит теперь чуточку не та проводка, и поменяны мозги, вентилятор охлаждения при запуске двигателя включается на вторую скорость и не выключается до полной остановки двигателя автомобиля((( но благодаря этой не хитроумной схеме я поборол эту проблему)Можно сказать без колхоза, а по тюнингу) (в моём понимании колхоз — это отрезать провода, поставить в салоне кнопку принудительного включения. Это есть не правильно, ибо ехав за рулём автомобиля нужно наслаждаться ездой, а не думать когда тебе включить вентилятор что бы не закипел мотор ! Ну и про тюнинг) С этой схемой я могу регулировать температуру включения вентилятора от 15 градусов до 150 градусов. Что это значит ? Это значит что в очень жаркое лето в случаи стояния в пробке я могу включить вентилятор принудительно или выставить температуру намного меньше чем задана для включения (таким образом автомобиль не будет вскипать и перегреваться). Ну а в очень холодное время я смогу его подогревать да бы не замерзнуть самому )
ну и естественно эта схема монтируется в корпус и занимает своё место возле блоков реле в салоне под торпедой, или под капотом.

А вот так выглядит корпус и закончены вариант


















И ещё хочу отметить один момент, если вы хотите взять кредит , но незнаете с чего начать или просто не хватает знаний

То есть интересный сайт, где вы можете получить наличный кредит , а также узнать все тонкости кредитов и найти ответы на интересующие вас вопросы.


Похожие статьи:

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

Полезные советыПравила зимнего вождения

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

10898 просмотров

Рейтинг: +490 Голосов: 1699

Комментарии 1

0 Дмитрий #
3 сентября 2014 в 04:14
НЕ МОГЛИ БЫ ВЫ ОБЬЯСНИТЬ ДЕТАЛЬ K1??