Mitsubishi Airtrek. - Обзор автомобиля Mitsubishi Airtrek

Митсубиши Airtrek. - Обзор автомобиля Митсубиши Airtrek

Общее Митсубиши Airtrek («Эйр трек»), ставший единственной новейшей моделью компании этим летом, представляет из себя лёгкий джип, изготовленный на базе автомобиля модели Ланцер Cedia. Если гласить о лёгких джипах Митсубиши, то вспоминается «Pajero

Общее Митсубиши Airtrek («Эйр трек»), ставший единственной новейшей моделью компании этим летом, представляет из себя лёгкий джип, изготовленный на базе автомобиля модели Ланцер Cedia. Если гласить о лёгких джипах Митсубиши, то вспоминается «Pajero Io». Но Io принадлежит к реальным моделям с уникальной формой, а Airtrek появился на базе легкового автомобиля, потому его конкретными соперниками становятся Nissan X-Trail, Тоета RAV4, Honda CRV, Субару Forester и т. д. На автомобиль инсталлируются 4-цилиндровые движки объемом 2 л и 2.4 л типа GDI, любой из которых имеет модификации для полного и фронтального привода

В ближайшее время в вэдовых модификациях переднеприводных моделей преобладают системы с режимом ожидания (подключаемый полный привод), но у Airtrek система полного привода получена от Ланцер и является по-настоящему неизменной, с внедрением центрального дифференциала, как в Тоета RAV4. «Мы не шли на компромисс во внедорожных характеристиках» - молвят разработчики Airtrek.

Большая привлекательность Airtrek состоит в его низком кузове с высотой 1550 мм (с перилами на крыше - 1590 мм), что комфортно для высотных автостоянок. Это малость тяжело представить, исходя из впечатляющей наружности с шинами огромного поперечника, характерными джипу, но основной силуэт с низковато посаженным салоном производит воспоминание сейчас престижного «смешанного автомобиля»

Если судить по совершенному оборудованию и реальным способностям, то установленная стоимость в 1.7-2.3 млн. иен (~$15-20 тыс.) кажется относительно низкой.

Внешний вид и интерьер Во всяком случае, «возможность размещения на высотных автостоянках» является сильной стороной, не характерной вседорожникам

А именно, в городских элитных домах много высотных стоянок башенного и лифтового типа, потому для неких покупателей такая возможность вправду является принципиальной. Не считая того, колёсная база в 2625 мм является самой длинноватой для данного класса, вместе с Nissan X-Trail. По этой причине, комфортабельность задних сидений можно именовать наивысшей для данного класса. Что касается позы на сиденьях, конструкции кресел, неплохого обзора, не говоря уже о просторном пространстве для ног, то для тех, кто нередко ездит на длинноватые расстояния с пассажирами сзади, обеспечиваемый комфорт представляет большую ценность.

Но большой объем места на задних сиденьях имеет и оборотную сторону - уменьшение объема багажника. Багажник в стандартном состоянии можно считать характерным не универсалу, а быстрее «хэтчбеку с Лишним»

Это обосновано к тому же личным видом Airtrek, и в итоге и глубину, и длину багажника можно считать умеренными, но менее. Для оснащения багажника оборудованием для досуга нужно проявить изобретательность, и в этом плане выигрывают Nissan X-Trail и Тоета RAV4.

Эксплуатационные свойства Если кропотливо поглядеть, Airtrek лучше считать не «лёгким внедорожником», а быстрее «высоким универсалом». А конкретно, для джипа центр масс маленький. Сначала, база модели Ланцер Cedia значит, что машина ведёт родословную от Ланцер Evolution VII. Потому при движении появляется воспоминание, что вы управляете конкретно легковым автомобилем. Комфорт и рулевое можно именовать высшим классом.

При повороте совсем не ощущается высота машины, и появляется полное чувство «спортивного универсала». Не считая того, жёсткость кузова нового проекта ещё больше увеличивает приятное воспоминание от движения. У модификации с 2-литровым движком фактически не появляется никаких заморочек, но при подъёме в гору можно ощутить некую неудовлетворённость тяговым усилием. В этом смысле, модификацию с 2.4-литровым движком можно именовать отлично равновесной, а скорость также не вызывает приреканий.

Но если гласить о движке как таковом, то 2-литровый является тихим и плавным, в то время как в 2.4-литровом чувствуется некая жёсткость шума и вибрации, что завлекает внимание

В достаточной мере можно почувствовать способности Airtrek в вэдовой 2.4-литровой модификации, но думаю, что выбор модификации с 2-мя ведущими колёсами (на 100 кг легче и дешевле вэдовой) также будет хорошим.

Похожие статьи:

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советыПравила зимнего вождения

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

4297 просмотров

Рейтинг: +972 Голосов: 2187

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!