Хэндэ Accent. - Хэндэ Accent

Хэндэ Accent. - Хэндэ Accent

"АВТОПИЛОТ" ОЦЕНИВАЕТ Авто ПО 5 Основным Аспектам

СУММА Плюсов ОБОЗНАЧЕНА -- "Б", Недочетов -- "Ч" ОЧЕРЕДНОЙ ИСПЫТУЕМЫЙ НАБРАЛ 3 "Б" и 2 "Ч". ЭТО Хэндэ ACCENT.

Внешний вид. Позапрошлогодний рестайлинг конструктивно поменял его вид. Немного

"АВТОПИЛОТ" ОЦЕНИВАЕТ Авто ПО 5 Основным Аспектам. СУММА Плюсов ОБОЗНАЧЕНА -- "Б", Недочетов -- "Ч". ОЧЕРЕДНОЙ ИСПЫТУЕМЫЙ НАБРАЛ 3 "Б" и 2 "Ч". ЭТО Хэндэ ACCENT. Внешний вид.

Позапрошлогодний рестайлинг конструктивно поменял его вид. Малость увеличившись в размерах, машина скинула жирок и перевоплотился из упитанной "пышки" в жертву фитнесс-моды -- появились декоративные проштамповки повдоль бортов, темные пластмассовые молдинги по ватерлинии, заострились углы. Гладкая поликарбонатовая оптика фар вместе с принципно новым дизайном пластмассовых бамперов, прорезанных широкими воздухопоглотителями, присваивает Accent агрессивно-спортивный вид. Большие "зубы" фальшрадиатора, маленькая ступень, намек на антикрыло на корме, привносят очередной элемент спортивности в вид автомобиля. Благодаря различной обвеске автомобиль и хэтчбэк здорово разнятся.

Днище и колесные арки кузовов покрыты противокоррозионной мастикой, огромные пластмассовые заглушки, прикрывающие сокрытые полости и кармашки фронтальных арок, хотя и с натяжкой, но можно именовать подкрылками. Пластмассовый бензобак расположен в базе, но отсутствие его защиты лишает водителя сна при воспоминании о разных железках, что в обилии валяются на наших дорогах. Хотя клиренс, по заверениям продавцов, увеличен для росийских критерий практически до 180 мм. 4 "Б", 1"Ч" ИНТЕРЬЕР. Отделка салона обычная, текстильно-пластиковая.

Материалы дешевенькие и обыкновенные, 1-ое воспоминание создают обычное, но качество пластмасы принуждает усомниться в том, что через годик она не "запоет". Огромное количество кармашков, карманов, ложбинок, "бардачков" и подстаканников позволяют обжиться в салоне практически по-домашнему. На потолке три ручки, но почему-либо лишь на какой-то из них крючок для одежки. Достаточно бедная отделка салона частично компенсируется его шириной, за счет которой шофер не испытывает неизменное и раздражающее "чувство локтя" соседа, а задний диванчик, планировавшийся возможно, как двухместный (по числу подголовников), может быть подходящ для размещения 3-х половозрелых пассажиров.

Исключительно в таком случае они должны быть худыми и низкими. Даже три комплекта ремней предвидено. Регулировки фронтальных кресел небогаты -- взад-вперед и по наклону спинки. Зато ремни имеют плавающее верхнее крепление. Спинки задних сидений обеих машин складываются в пропорции 1/3:2/3, позволяя перевозить фактически любые длинномеры.

Удобно, но за бедность -- 3 "Б", 2 "Ч". ОБОРУДОВАНИЕ И Эргономичность. Обе версии обустроены гидроусилителями управляющего управления, кондюком, подушкой безопасности для водителя, 4-мя электростеклоподъемниками, центральным замком и внешними зеркалами с электроприводом и обогревом.

Композиции стрелочных устройств -- не самые худшие, но раздражает отсутствие тахометра. В особенности это касается автомобиля с механической трансмиссией передач. Кнопки включения противотуманных фар уже интегрированы в панель, но сами фары -- функция. Органы управления кондюком и иным оборудованием обыкновенные, малость грубоватые и не требуют огромного интеллектуального усилия для того, чтоб разобраться в методе управления.

Обшивка руля, регулируемого только по высоте, перфорирована в местах контакта с ладонями и немного волниста -- комфортно и удобно. Сопротивление педалей невелико, но они довольно информативны; под левой ногой -- комфортная площадка. Ход рычага механической коробки невелик, передачи врубаются просто и верно. На боковой стороне набалдашника селектора "автомата" большая кнопка -- предохранитель от случайного переключения, и малая, включающая режим over drive. Сидения по-европейски жесткие, но комфортные, с маленький боковой поддержкой.

Остекление велико, но широкие задние стойки делают достаточно огромную "мертвую зону" при движении задним ходом. И невзирая на похожий профиль и аэродинамику -- наклон заднего стекла хэтчбэка чуток больше -- задние стеклоочиститель и омыватель имеются лишь на нем. 3 б", 2 "ч".

ДОРОГА. Accent поражает легкостью в движении -- будто бы куда-то делись и сопротивление качению, и лобовое сопротивление

Механическая КПП хорошо согласована с движком и даже позволяет изобразить близкий к спортивному стиль движения. Мотор отличает достойная тяговитость на низах, позволяющая рано включать высшие передачи и даже катиться на пятой в медленном городском режиме. Но черта вращающего момента и длиннные передачи не оставоляют надежд на неплохой подхват.

Автоматическая коробка более "дамская", но она лучше смешивается с нравом мотора. Переключения происходят довольно мягко и без лишней стрессовости либо задумчивости, но 1-ая передача очень растянута. По динамике разгона "автомат" существенно проигрывает "ручной" КПП, но превосходит ее по удобству эксплуатации в критериях городка.

Гидроусилитель позволяет просто крутить баранку стоя на месте, а на ходу усилие на руле растет, соответственно сохраняется отменная информативность. Благодаря упругой, но не жесткой подвеске с задним стабилизатором поперечной стойкости кузов при поворотах фактически не накреняется, а дорожные колдобины дают о для себя знать только легкими потряхиваниями. На различные провокации, приводящие обычно к сносу с траектории перемещения, Accent поддается с большой неохотой, стремясь к трамвайной прямоты. Фронтальные диски тормозов возросли, в сопоставлении с предшествующей моделью, на 16 мм.

Abs отсутствует

Плохо это либо неплохи -- вопрос спорный, кто к чему привык. Но и без нее при резком торможении машина ведет себя довольно размеренно. В общем, едет для себя и едет, каких---то особенных возможностей при всем этом не показывая.

Да и без очевидных недочетов. 4 "Б", 1"Ч". ОСОБЕННОСТИ Государственной ЭКСПЛУАТАЦИИ. Гарантия на Accent в Рф -- 3 года либо 100 тыс. км, но осуществляется она только при условии обслуживания в том техцентре, который укажет продавший машину дилер. Сразу после покупки автомобиль лучше оснастить защитой мотора ($110) и противоугонной системой.

По коррозионной сопротивляемости машин брутальной русской среде информация разнится, можно только полагать, каковой срок службы не покрытого цинком кузова. Залогом удачной и беспечной дружбы с автомобилем является постоянное, каждые 10 тыс. км, проведение ТО. Хотя некие дилеры именуют цифру в 15 тыс. км. Обойдется это наслаждение в среднем в $150.

А нормо-час по обслуживанию и ремонту колеблется в границах от $25 до $32. Самое слабенькое место Accent -- рессоры. Зависимо от стиля вождения они выдерживают от 3 до 20 тыс. км. Цена ремонта складывается из $60 за работу плюс четыре раза по $50. Советов по подмене на более породистые и надежные дать не можем, так как известные компании рессоры специально к Хэндэ не создают, нужно подбирать по чертам.

Чувствительность к отличному бензину выливается в повторяющуюся очистку инжекторов ультразвуком, что обойдется в 70$. Болезнь движков, работающих без особенных заморочек до 200 тыс. км, -- маслосъемные колпачки, требующие подмены через 100 тыс. км, и время от времени лопающиеся направляющие клапанов

Последнее очень неприятно, потому что ремонт связан с разборкой головки мотора и выливается в круглую сумму. Вообщем, 100 тыс. км -- роковая цифра для данного автомобиля.

Потрясающе себя чувствовавший до того Accent начинает часто болеть и проситься на подъемник. Здоровье ворачивается после подмены сайлентблоков, шаровых опор, наконечников управляющих тяг и дисков тормозов, что выливается в $600. 4 "б", 1"Ч"

НАШ ПРИГОВОР. Средний, обычный, но ничем особо не выдающийся дешевый автомобиль.

Был бы красивее, если б стоил дешевле. Для решивших поменять русскому автопрому в пользу забугорного будет откровением, но на короткий срок. 3"Б" и 2"Ч". ТЕКСТ АЛЕКСЕЙ СТРЕЛКОВ, ФОТО АЛЕКСЕЙ ИЛЬИН Авто ПРЕДОСТАВЛЕНЫ КОМПАНИЕЙ "РОЛЬФ", (095) 785-1976.

Техно ПОДДЕРЖКА ТЕХЦЕНТРА "АВТО-СТАРТ", (095) 287-1541. СТРАХОВАНИЕ Производит "ИНГОССТРАХ", (095) 956-5555.

Похожие статьи:

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советыПравила зимнего вождения

6294 просмотра

Рейтинг: +1748 Голосов: 2103

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!