80% АЗС города Харькова торгуют "бодягой"!

80% АЗС городка Харькова ведут торговлю

Это уже 2-ой наш рейд в Харьков. Последнюю проверку на заправках городка мы делали сначала прошедшего года. Тогда «вскрытие» показало, что Харьков самый ненадежный в плане свойства горючего. В бодяжниках прогуливались такие известные сети как «ТНК» и «Petrol».

А

Это уже 2-ой наш рейд в Харьков. Последнюю проверку на заправках городка мы делали сначала прошедшего года

Тогда «вскрытие» показало, что Харьков самый ненадежный в плане свойства горючего. В бодяжниках прогуливались такие известные сети как «ТНК» и «Petrol». А что тогда гласить о маленьких АЗС «Лидер-1», «НАРТ», «Новая волна», «КФ», «Ульяна», «ВК» и других?

Они все вели торговлю заменителем под видом бензина.
Сейчас мы опять удостоверились, что в этом городке автомобилистам необходимо оставаться бдительными

К огорчению, как и раньше не гарантируют свойства горючего сетевые известные АЗС. Так, у ТНК (голубого цвета с оранжевыми вкраплениями) серы было больше нормы в 50 раз! Другие бренды, такие как «Marshal», «Tatneft», «Formula», «Petrol» так же ведут торговлю плохим топливом – у всех октановое число не соответствует норме.

Когда автомобилист заказывает бензин «А-95», ему заливают неплохой «А-92». Естественно, по стоимости «пятого».
Беря во внимание то, что Харьков мы уже посещали, было решено проверить не все попорядку АЗС, а выборочно – по одной заправке у каждого бренда (всего 25 АЗС). Некий ужасной картины мы не ждали узреть, так как в Харькове в большенном количестве находятся суровые бренды, такие как «Лукойл», «ОККО», «Shell». Эти никогда не портят положительных характеристик городов. Но, невзирая на такую сильную «поддержку» узнаваемых брендов, Харьков опять отличился – 20 из 25 АЗС ведет торговлю плохим топливом!

Другими словами, четыре заправки из 5 предлагают бодягу!
Брали на пробу только бензины «А-92», «А-95» и ДТ. Если на некий из заправок обыденных «пятого» и дизеля не оказывалось, то мы брали их аналоги с приставками «Евро» и т. д. Соответственно и инспектировали мы их по другому эталону.
Об узнаваемых брендах
В Харькове из узнаваемых украинским автомобилистам брендов есть такие АЗС как «Shell», «Лукойл», «ОККО» «ТНК», «Formula», «Marshal», «Укртатнефть» и «WOG». И даже в этом прекрасном перечне оказались АЗС, продающие плохой бензин.

На данной АЗС «Formula» бензин хоть и не таковой ужасный, как на других, наименее узнаваемых заправках, но, все таки, не сказать о нем во всеуслышание мы не можем. Ведь когда продают «бодягу» АЗС одиночки это одно, а когда на промысел выходят сетевые, обширно известные бренды, становится небезопасно. На этой АЗС бензины «А-92» и «А-95» не соответствуют действующим в стране эталонам.

Так, оба бензина не проходят по октановому числу. У «второго» оно составляет 82,4 единицы, а у «пятого» – 84,8

Другими словами, хоть на какие-то десятые, но не дотянули.

Сеть АЗС «Marshal», как и другие большие сети, не имеет морального права даже на десятые толики выходить за нормы эталонов
карбюратор дааз 2107
В Харькове, на данной АЗС в бензине «А-95» практически на одну единицу занижено октановое число! Может, естественно, это и совпадение, но вточности такой же бензин по своим чертам и по несоответствию ОЧ мы отыскали на АЗС «Tatneft».

На АЗС «ТНК» самое жесткое нарушение эталонов у дизельного горючего в Харькове. Даже маленькие «бодяжники» не дотягивают до сетевого бренда. В дизеле «премиум» было найдено превышение количества серы в 50 раз!

Жуткие одиночки
На АЗС «Новая волна» есть шанс застрять навечно. Если залить их «бодягу» в новый авто, то дорогостоящий ремонт обеспечен. Такое нарушение эталонов не может не отразиться на работе и состоянии мотора.

Посудите сами, тут как «второй», так и «пятый» бензины напичканы разрушителями моторов: количество бензола превышено в 7-11 раз (!), ароматичных углеводородов больше на 12-14%, а серы выше нормы в 36 раз!


На АЗС «Лидер-1» бензины «А-92» и «А-95» очень небезопасны для движков и среды. Бензола в этих бензинах больше допустимого в 9 раз, ароматики на 11%, а серы в 40 раз! Не достаточно того, октановые числа у этих бензинов схожи – 84,3 у «второго» и 84,8 у «пятого».

Вопрос: какая разница, кому из их быть «А-92», а кому «А-95»?!
АЗС «КФ» предлагает своим клиентам «бодягу» под видом бензина «А-95» 2-ух видов – Шебелинского НПЗ и Кременчугского НПЗ. Лучше на этой АЗС не заправляться ни тем, ни другим бензином. Кто из их ужаснее даже трудно сказать. Один выигрывает по октановому числу, другой – по количеству ароматичных углеводородов.

Так, у Шебелинского горючего ОЧ равно 82,9 единиц, что ниже нормы даже для бензина «А-92», а у Кременчугского ОЧ в норме – 85,5 единиц. Зато ароматики у последнего на 6% больше нормы, тогда как у Шебелинского бензина ее так не достаточно, что позавидовал бы бензин ввезенного производства – всего 27%, что на 26% ниже допустимого максимума. По бензолу оба оппонента нарушают эталоны – кременчугский бензин в 5 раз, а шебелинский всего на 4%.

По сере также отличился в худшую сторону кременчугский бензин – в 20 раз больше нормы. У шебелинского – в 6 раз больше.

Еще на АЗС «КФ» есть «бодяга» под заглавием «А-92». Тут, так же как и у высокооктановых братьев, все плохо – бензола больше в 5 раз, а серы в 20 раз. Октановое число всего 81,1 при норме 82,5.
На АЗС «СПИКА» два бензина не соответствуют ГОСТам – «А-92» и «А-95». Естественно, ярче «выделился» бензин «А-92». У него по всем испытанным нами показателям есть превышения.

Так, бензол зашкаливает практически в 5 раз, ароматика на 1%, сера практически в 20 раз, а октановое число не дотягивает до нормы на одну единицу. На фоне этой «бодяги», бензин марки «А-95» просто само совершенство – всего 0,2 единицы не хватило показателю октана, чтобы горючее оказалось неплохим.
АЗС «НАРТ». Жутко страшный бензин. Это относится как ко «второму», так и к «пятому» бензину. У «А-95» превышения по всем испытанным показателям, а у «А-92» в норме только октановое число. Кстати, у него октановое число даже выше, чем у бензина «А-95».

В целом, у обоих марок по бензолу превышения в 8-9 раз, по ароматичным углеводородам на 9-11%, а по сере в 33-34 раза!
Мораль
С 1 июля 2011 г. закончил свое существование старенькый эталон, позволяющий вести торговлю топливом с высочайшим содержанием серы, бензола, ароматики и т. д. 4 июля 2011 г. "Госпотребстандарт" опять продлил действие старенькых гостов. Что любопытно, в Харькове всего 20% продающегося горючего соответствует новенькому госту (это в главном евробензины А95 в сети Лукойл, Wog, ОККО и т. д.). Большая часть проб горючего не соответствуют новенькому ГОСТу по содержанию серы, бензола либо ароматики.

А означает, если бы "Госпотребстандарт" легитимно не разрешил вести торговлю топливом недотягивающим до Евро-4, то картина в Харькове была бы еще ужаснее.
Правило, которое нередко именуется профессионалами - "заправляйтесь на АЗС узнаваемых брендов" - работает не всегда

С именитыми брендами тоже необходимо поосторожней. Как демонстрируют исследования AutoVisio - опереатор хоть раз увиденный на "бодяжничестве" в какой-то момент проявляется опять в наших темных перечнях, при этом от года к году ситуация только усугубляется.

Похожие статьи:

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

Полезные советыПравила зимнего вождения

11438 просмотров

Рейтинг: +783 Голосов: 2215

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!