Как самостоятельно зарядить автомобильный аккумулятор

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители!

Сегодня мы с вами снова обратимся к теме экономии своих средств путем проведения процедуры зарядки аккумулятора самостоятельно в домашних условиях (точнее, в условиях своего родного гаража). Как известно, данная процедура не относится к особо сложным, и вполне может быть проведена в месте постоянной дислокации автомобиля. Разумеется, речь не идет о необслуживаемых аккумуляторах.

Что нам понадобится? Аккумуляторная батарея, зарядное устройство, некоторые знания и желание. Каждый из этих инструментов является общедоступным, поэтому особых проблем возникнуть не должно.

Итак, начнем.

Аккумуляторная батарея (АКБ) представляет собой достаточно простой и при этом крайне необходимый прибор. Несмотря на множество функций, которые не возможны при неправильной или неполноценной работе аккумулятора, начиная от запуска двигателя и оканчивая помощью генератору в процессе движения, ломаться там, в принципе нечему. Все проблемы с данным устройством заключаются в его разрядке, которая обусловлена повышением нагрузки на систему. Включенные габариты, печка или магнитола потребляют энергию АКБ. Особенно тяжело приходится аккумулятору зимой, когда помимо основной нагрузки он должен тратить энергию на обогрев салона и стекол, обеспечить работу магнитолы и дневных ходовых огней, что в условиях постоянных пробок значительно повышает нагрузку именно на аккумулятор. А если учесть, что естественные процессы старения не обходят стороной и этот прибор, картина складывается достаточно пессимистичная. Разумеется, в процессе работы аккумулятор способен самовосстанавливаться, но в условиях повышенного расхода энергии этого восстановления не хватает, и прибор неизбежно теряет заряд. Таким образом, при правильном подходе, своевременно проведенной диагностике и подзарядке, срок службы прибора может быть выше стандартного показателя, который составляет 3-4 года.

Прежде чем приступить к собственно зарядке, необходимо провести диагностику состояния АКБ на данный момент. Поможет в этом непростом деле несколько приборов и проведение некоторых измерений:

1. При помощи «нагрузочной вилки» необходимо определить напряжение в каждой банке. Нормальный показатель для исправного, полностью заряженного аккумулятора составляет 1,7-1,8 В.

2. Ареометр поможет определить плотность электролита

3. Также необходимо измерить температуру электролита

Все измерения нужно проводить как с нагрузкой на АКБ, так и без нее. Благодаря существованию таблиц, в которых приведены все основные характеристики, можно оценить с высокой степенью точности уровень заряда аккумулятора, его состояние и необходимость в подзарядке.

Итак, в результате проведенных измерений (или поездки к «аккумуляторщику») было принято решение в проведении необходимости мероприятий по восстановлению работоспособности прибора, проще говоря, зарядке аккумулятора. Сделать это достаточно просто.

Необходимые приборы и материалы: собственно разряженный аккумулятор, электролит, зарядное устройство, ареометр для определения плотности электролита, источник питания.

Несмотря на то, что процедура достаточно подробно описана в инструкции к любому зарядному устройству для аккумуляторов, не лишним будет повторить её.

Первым этапом зарядки АКБ является снятие крышек со всех банок аккумулятора. Делается это для того, чтоб дать возможность образовавшимся газам легко покинуть батарею.

Следующим моментом является проверка количества электролита и долив его до необходимого уровня. При приобретении нового сухозаряженного аккумулятора, данная проверка также является необходимостью, поскольку после залива электролита может понадобиться зарядка АКБ.

Третий этап подзарядки батареи подразумевает подключение клемм зарядного устройства к батарее и последующее включение зарядного устройства в сеть. Ни в коем случае нельзя менять данный порядок! Правильно рассчитать уровень тока поможет емкость аккумулятора. Он должен составлять 10 часть емкости. Оценить уровень зарядки поможет стрелка индикатора ЗУ, которая при полной зарядке укажет на нуль.

После зарядки и отключения ЗУ необходимо снова проверить уровень и плотность электролита.

И в завершение темы, несколько практических советов по приобретению аккумулятора и зарядного устройства к нему:

1. АКБ лучше приобретать именно такой емкости, какая указана в техпаспорте автомобиля. Это позволит обеспечить долговременную работу аппарата, поскольку при большей емкости за счет неполной загрузки батареи, её придется чаще менять.

2. По возможности приобретать аккумулятор следует скандинавского либо немецкого производства, поскольку они наиболее адаптированы к нашим климатическим условиям.

3. Обслуживание необслуживаемых аккумуляторов следует проводить в специализированных мастерских, оборудованных всем необходимым для проведения данных манипуляций.

4. При выборе зарядного устройства лучше отдать предпочтение отечественным моделям, поскольку по показателям они не отличаются от импортных аппаратов, а шанс приобрести оригинальное устройство гораздо выше.

5. Покупая импортное ЗУ для аккумуляторов авто, делать это нужно в специализированном магазине. Сама же модель должна иметь все необходимые сертификаты и передов инструкций на русский язык. Это также позволит уберечь аккумулятор своего железного коня от общения с контрафактом китайского производства.

Желаем удачи в зарядке аккумулятора своими руками!

 

Похожие статьи:

Полезные советыСекретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советыКак правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советыКак правильно выйти из заноса

Полезные советыКак защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советыПравила зимнего вождения

18628 просмотров

Рейтинг: +84 Голосов: 3191

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!